Des produits

Construction en fibre de carbone ? Fibre de carbone à haut module pour la légèreté, la rigidité et la résistance à la fatigue, idéale pour les croisières à grande vitesse et les sprints. Dimensions aérodynamiques ? La hauteur de 45 mm réduit la résistance au vent ; la largeur extérieure de 26 mm améliore le support du pneu, associée à un système tubeless pour une résistance au roulement réduite et une maniabilité stable. Personnalisation complète ? Personnalisez le nombre de trous de rayons, passez aux rayons en carbone pour plus d'efficacité et choisissez des finitions/motifs personnalisés pour un look unique.

Avantage matériel : construction en fibre de carbone Aérodynamisme et stabilité optimisés : hauteur de jante de 40 mm Compatibilité avec les pneus larges et adhérence améliorée : largeur extérieure de 26 mm Compatibilité Tubeless : une durabilité sans tracas Mise à niveau complète des performances Personnalisable : L'usine peut personnaliser le motif, la peinture, le nombre de trous de rayons, le poids de la roue, les rayons en fibre de carbone, les moyeux

Scénarios d'application : Parfait pour les courses sur route, les sorties d'endurance et l'entraînement quotidien, avec une hauteur de 40 mm et une largeur de 26 mm améliorant l'aérodynamisme et la stabilité, idéal pour les pneus tubulaires. Technologie R&D : utilise de la fibre de carbone japonaise Toray ; la stratification exclusive garantit une résistance et une légèreté élevées (jusqu'à 350 g/jante), avec une structure optimisée pour le tubeless. Capacité de production : Les usines de pointe produisent plus de 10 000 jantes par mois, prenant en charge la peinture personnalisée, le nombre de trous et les rayons pour les marques de gros et privées.

Notre jante de vélo de route en fibre de carbone : hauteur de 35 mm, largeur extérieure de 26 mm, fabriquée en fibre de carbone pour un poids minimum de 350 g. Compatible tubeless, elle est dotée d'autocollants personnalisés et de motifs tissés en fibre de carbone pour une touche personnalisée. Notre usine travaille sur des roues de vélo en fibre de carbone depuis 10 ans et peut répondre à la plupart des exigences des clients.

* Le profil aérodynamique de 25*26 mm coupe le vent, permettant une vitesse sans effort. * La conception intégrée au vide élimine les fuites d'air et réduit le poids de rotation pour une maniabilité réactive. * La compatibilité des freins à disque garantit une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. * Entièrement personnalisable pour correspondre parfaitement aux spécifications spécifiques de votre vélo. * La construction en carbone à haut module équilibre durabilité et agilité, facilitant les montées et améliorant les descentes.

En tant qu'usine de fabrication avec plus d'une décennie d'expérience dans la production de roues, KOIBIKE se spécialise dans la fabrication intégrée de jantes, le montage de roues et le rayonnage, offrant des services professionnels OEM/ODM/OBM. Nous sommes fiers de vous présenter la paire de roues VTT D28X30TL/HL-UL : dotée d’une jante de 28 mm de profondeur offrant un équilibre parfait entre rigidité et faible résistance au vent, et d’une largeur externe de 36 mm et d’une largeur interne de 30 mm, elle s’adapte à différentes spécifications de pneus VTT. Elle répond ainsi aux besoins des adeptes du tout-terrain recherchant une adhérence optimale avec des pneus larges, comme à ceux des cyclistes privilégiant la vitesse avec des pneus étroits, tout en garantissant une stabilité et une maniabilité maximales sur les terrains complexes. La version ultralégère, avec un poids de seulement 480 g, permet des ascensions efficaces et réduit la fatigue, tandis que la version standard, à 530 g, offre un compromis idéal entre légèreté, performance et rapport qualité-prix. Dotée d'un système de freins à disque standard, cette paire de roues offre une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis, garantissant une fiabilité optimale même sous la pluie, dans la boue ou par temps difficile, pour une sécurité maximale à vélo. Ce modèle est le choix idéal pour une pratique du VTT performante et polyvalente, et convient parfaitement aux professionnels, aux particuliers, aux magasins de vélos et aux équipes.

La paire de roues tout-terrain AM-MW28X36-29-CS-UL est conçue pour offrir une robustesse à toute épreuve et une légèreté exceptionnelle. Sa jante de 29 pouces sans crochets présente un rapport idéal : 28 mm de profondeur, 36 mm de largeur externe et 30 mm de largeur interne. Sa faible profondeur améliore la résistance aux impacts sur les terrains difficiles. * Avec un poids ultra-léger de 1326±30g, sa combinaison de rayons en fibre de carbone KOIBIKE CS-T32 de 2g/unité et de moyeux MH-CS320T-Boost de 330±5g permet une réduction de poids de plus de 12% par rapport aux paires de roues tout-terrain comparables (environ 1500g). Les axes traversants Boost (15×100 mm à l'avant / 12×148 mm à l'arrière) et le système de freins à disque Center Lock garantissent un freinage précis et une stabilité structurelle optimale sur les terrains accidentés. Le rayonnage droit 24/24 renforce la rigidité de la roue, ce qui en fait un choix idéal pour le VTT all-mountain (AM), exigeant à la fois légèreté en montée et performances en descente.

1. Conception à double tête et compatibilité totale Tête en T (CS-T50) : Augmente la surface de contact avec le moyeu à tête en T de plus de 35 %. Cela réduit le déplacement des rayons et du moyeu ainsi que le risque de desserrage dans des conditions difficiles comme les descentes et les sprints sur route, ce qui la rend particulièrement adaptée aux roues de compétition exigeant une grande stabilité. Rayon à tête ronde (CS-A50) : Grâce à sa structure à tête ronde incurvée, il est compatible avec la plupart des moyeux standards et s’installe sans modification du moyeu. Idéal pour améliorer les roues d’entrée de gamme ou pour l’entretien courant, il s’affranchit de la limitation des rayons en carbone spécifiques à certains moyeux. Longueur personnalisée : Disponibles dans une gamme de 242 à 291 mm, les longueurs des rayons en carbone peuvent être adaptées avec précision au diamètre de la jante et à la taille de la bride du moyeu, par exemple pour les jantes de route 700C (260 à 280 mm recommandés), les jantes de VTT 27,5 pouces (260 à 280 mm recommandés) et les jantes de VTT 12,5 pouces (270 à 291 mm recommandés), afin de répondre aux exigences de montage des roues des différents modèles. 2. Combinaison de matériaux et innovation de procédés Léger et résistant : le poids de 3,5 g par rayon est obtenu grâce à l'association d'un corps en fibre de carbone et d'un écrou fileté en acier inoxydable. Les rayons sont fabriqués en fibre de carbone haut module (module de traction de 230 GPa) et les écrous en acier inoxydable 304 (résistance à la traction ≥ 520 MPa). Cette conception facilite leur fabrication par rapport aux structures monolithiques entièrement en fibre de carbone et évite les problèmes de concentration de contraintes à la jonction fibre de carbone-métal. Pultrusion à verrouillage mécanique sans colle : les rayons et les écrous en carbone sont fixés par un système d’emboîtement mécanique, éliminant ainsi le besoin de colle. Ceci supprime le risque de desserrage à long terme dû au vieillissement de la colle et simplifie l’installation, ne nécessitant qu’une clé à rayons standard pour un serrage complet. La précision du procédé garantit une résistance à la traction globale de 3 kilonewtons (environ 306 kgf), bien supérieure à celle des rayons en acier traditionnels (environ 180 kgf). La tension des rayons est maintenue à une valeur stable de 120 à 130 kgf, et le taux de perte de tension est inférieur ou égal à 5 % après une utilisation prolongée. 3. Conception détaillée et durabilité Construction en câble d'acier plat au carbone : d'une largeur de 5,0 ± 0,1 mm et d'une épaisseur de 0,83 ± 0,1 mm, les câbles d'acier plat au carbone réduisent la résistance au vent de 18 % par rapport aux câbles d'acier ronds au carbone (testé à 40 km/h). Ils augmentent également la résistance à la flexion des câbles. En cas d'impacts latéraux (comme le frottement contre des rochers lors de la pratique du VTT), la déformation est ≤ 0,2 mm et aucune déformation permanente n'est observée après le relâchement. Écrous en acier inoxydable anodisé noir : ces écrous en acier inoxydable 304 sont anodisés et résistent aux tests de brouillard salin pendant plus de 48 heures, ce qui les rend résistants à la pluie, à l’humidité et aux environnements difficiles. Ils évitent la corrosion associée aux écrous galvanisés traditionnels et permettent d’espacer les interventions de maintenance de 60 % par rapport aux écrous classiques. Écrous sans colle : Les écrous sans colle offrent une double stabilité grâce au système de verrouillage mécanique des rayons. Ils s’ajustent aux trous de la jante avec une tolérance de ≤ 0,05 mm, réduisant ainsi les grincements indésirables et améliorant la fluidité générale de la roue.

Ce porte-bidon en carbone est conçu pour être extrêmement léger et facile à installer. Avec un poids de seulement 10,9 g, il est 15 à 20 % plus léger que les porte-bidons en carbone similaires. Tirant parti du module élevé de la fibre de carbone T700 de Toray, il offre une force de serrage supérieure à 200 N tout en réduisant son poids. Sa conception innovante à double crochet (supérieur et inférieur), avec le crochet supérieur plus profond de 2 mm et le crochet inférieur plus large de 1,5 mm, crée un système de verrouillage double qui maintient le bidon en place, assurant ainsi sa stabilité même sur les routes de montagne accidentées ou sur autoroute à grande vitesse. La fixation au cadre ne nécessite que deux vis et prend moins d'une minute. Compatible avec les fixations standard de la plupart des vélos de route, VTT et vélos de ville, il offre un équilibre parfait entre performance et praticité, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes recherchant la légèreté.