Cette jante de vélo de route, d'une hauteur de 35 mm et d'une largeur extérieure de 26 mm, est une option tubeless-ready fabriquée en fibre de carbone Toray, au Japon. La fibre de carbone japonaise Toray offre des propriétés exceptionnelles : elle offre une résistance élevée à la traction, garantissant une durabilité même dans des conditions routières difficiles, tout en conservant un profil incroyablement léger qui améliore l'agilité et la vitesse du vélo. Sa structure fibreuse unique contribue également à une excellente absorption des chocs, offrant une conduite plus fluide sur différents types de surfaces.
L'usine accepte la personnalisation des autocollants de peinture, du nombre de trous, du poids et des rayons en fibre de carbone.
En tant que fabricant professionnel de jantes de vélo de route en fibre de carbone, nous sommes fiers d'être un fournisseur fiable pour nos clients internationaux. Nous proposons des services de vente en gros avec des options de commande groupée pour répondre aux demandes importantes. Nos produits sont personnalisables en marque blanche et nous proposons des solutions OEM et ODM complètes pour répondre aux divers besoins du marché. Que vous collaboriez avec des revendeurs, des négociants ou des distributeurs, nous garantissons une qualité constante et des conditions de coopération flexibles. Cette jante de vélo de route en fibre de carbone, fabriquée avec précision, incarne notre engagement envers l'excellence de la fabrication, ce qui en fait un choix de choix pour les entreprises à la recherche de composants cyclistes haut de gamme.
Assurance matérielle de premier ordre :
Fabriqué en fibre de carbone Toray japonaise, il offre une résistance à la traction ultra-élevée, garantissant une excellente durabilité même sous une pression de conduite intense. De plus, sa légèreté améliore considérablement la flexibilité et les performances d'accélération du véhicule.
Aérodynamique et adaptabilité optimisées :
Avec une hauteur de 35 mm et une largeur extérieure de 26 mm, le pneu allie aérodynamisme et adaptabilité à la route. Compatible avec les pneus tubeless, il réduit les risques de crevaison et permet une pression de gonflage plus basse pour un confort de conduite optimal, adapté à divers scénarios routiers.
Performances structurelles supérieures :
La structure unique en fibre de carbone offre une excellente absorption des chocs, filtrant efficacement les irrégularités de la route pour une conduite plus fluide. Sa légèreté réduit encore la charge sur la roue, permettant ainsi d'économiser de l'énergie sur les longs trajets.
Espace de personnalisation élevé :
L'usine prend en charge la personnalisation multidimensionnelle, comme les autocollants de peinture, le nombre de trous, le poids et les rayons en fibre de carbone. Elle peut créer des jeux de roues exclusifs selon les besoins de conduite et les préférences esthétiques de chacun, répondant ainsi à des exigences spécifiques.
Qualité stricte contrel:
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Conception dimensionnelle précise :
Doté d'une hauteur de 35 mm et d'une largeur extérieure de 26 mm, ce pneu offre un équilibre judicieux. Cette combinaison de dimensions optimise les performances aérodynamiques en réduisant la résistance à l'air lors des trajets à grande vitesse, tandis que sa largeur extérieure de 26 mm améliore la stabilité avec les pneus, assurant ainsi un meilleur contact avec la route et une meilleure tenue de route.
Construction avancée en fibre de carbone :
Utilise de la fibre de carbone japonaise Toray avec une structure unique. Les fibres sont disposées de manière à maximiser la résistance à la traction, permettant à la jante de résister aux contraintes d'une utilisation intensive. Cette composition structurelle contribue également à sa légèreté, car les fibres haute résistance permettent une construction plus fine et plus performante sans compromettre la durabilité.
Structure Tubeless Ready :
La jante est conçue pour une utilisation tubeless, avec un talon scellé empêchant les fuites d'air. Cette structure élimine le besoin de chambres à air, réduisant ainsi le poids et le risque de crevaison par pincement, tout en permettant des pressions de gonflage plus basses pour un confort de conduite accru.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone D35X26TL :
Déplacements routiers quotidiens :
Sa conception structurelle, avec une hauteur de 35 mm et une largeur extérieure de 26 mm, assure une conduite stable tout en préservant un certain niveau d'aérodynamisme. Le matériau léger en fibre de carbone réduit la charge de conduite, ce qui le rend idéal pour les déplacements quotidiens en ville ou en banlieue. Même pour les longs trajets, il réduit l'effort physique.
Événements de course sur route :
Ses excellentes performances aérodynamiques aident les coureurs à réduire la résistance à l'air lors des courses à grande vitesse et à améliorer leur vitesse de sprint. La haute résistance et la légèreté de la fibre de carbone japonaise Toray permettent à la jante de conserver une bonne rigidité même sous la pression des courses intenses, contribuant ainsi à de meilleures performances en compétition.
Équitation d'endurance longue distance :
La conception du pneu tubeless réduit les risques de crevaison et minimise les perturbations imprévues lors des longues randonnées. Parallèlement, l'effet d'absorption des chocs de la structure en fibre de carbone atténue la fatigue causée par les bosses de la route. L'adaptation parfaite entre la largeur extérieure de 26 mm et le pneu améliore également la stabilité de conduite, facilitant ainsi les sorties sur route de plus de 100 kilomètres.
Routes en montée et en descente :
Sur les sections de route avec des montées et des descentes, la jante légère peut réduire la charge lors des montées, ce qui facilite la tâche des cyclistes ; en descente, sa bonne rigidité et sa stabilité peuvent offrir une maniabilité fiable, ce qui permet de faire face facilement aux conditions de route ondulantes.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
R/D25X26TL-NL | 390±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D25X26TL-UL | 365/330±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-NL | 435±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-UL | 410/350±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Piste de frein gravée au laser personnalisée :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus :
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage:
Emballage:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.