Roues

Grande adaptabilité tout-terrain : roue de 29 pouces avec jante à flancs droits de 35 mm de large pour un franchissement aisé des obstacles et une protection contre les crevaisons ; profil bas de 25 mm pour un équilibre parfait entre légèreté et résistance aux chocs. Perçage excentré des rayons pour une répartition uniforme de la force et une durabilité accrue. Options de moyeu flexibles : axe traversant 15x100/12x148 mm + structure à tirage direct pour une rigidité élevée et un transfert de puissance optimal. Offre un choix entre roulements à billes et roulements en céramique pour répondre à différents besoins. Composants de qualité professionnelle : rayons Sapim CX-ray en acier inoxydable (faible résistance au vent, haute résistance à la traction) associés à une jante en fibre de carbone, réduisant le poids pour une conduite plus facile tout en absorbant les vibrations. Universel et facile d'entretien : Compatible avec la plupart des cadres et pneus de VTT. Les rayons droits et la structure des roulements ergonomique simplifient l'entretien quotidien.

1. Jantes en carbone légères et haute rigidité Chaque jante en carbone ne pèse que 330 g, tirant parti de la haute résistance spécifique de la fibre de carbone pour minimiser l'inertie de rotation et ainsi optimiser l'accélération et l'efficacité en montée. Son profil de 35 mm optimise l'aérodynamisme, tandis que sa largeur externe de 30 mm est compatible avec les pneus tubeless (grâce à un montage basse pression pour une meilleure adhérence). Idéale pour la route et le gravel, elle offre un équilibre parfait entre vitesse et adaptabilité au terrain. 2. Système de hub polyvalent Doté d'axes traversants 12×100/12×142 mm et d'un système de verrouillage central pour une rigidité axiale et une efficacité de freinage à disque optimales, ce cadre est compatible avec les corps de roue libre Shimano HG/MSR/N3W/XDR (du groupe d'entrée de gamme au haut de gamme). Sa construction à 24 rayons droits assure une tension uniforme des rayons, gage d'une rigidité et d'une stabilité de charge accrues. 3. Installation durable et pratique Les jantes compatibles tubeless réduisent les risques de crevaison et la résistance au roulement. Les rayons droits en acier de 4,3 g allient légèreté et grande résistance à la fatigue, supportant les impacts fréquents. Fiables pour les trajets quotidiens et les longs voyages, elles prolongent la durée de vie des roues. 4. Esthétique personnalisable Offre des textures en fibre de carbone et des finitions de peinture sur mesure. Personnalisez l'apparence des jantes selon les préférences de l'utilisateur sans compromettre les performances, renforçant ainsi la différenciation du produit.

La surface de freinage à motif obsidienne augmente la friction et évacue bien l'eau, assurant un freinage stable sur routes sèches/mouillées ; le logo gravé au laser sur la surface de freinage est personnalisable. La paire de roues pèse 1346±30g (légère) ; la jante en carbone + les rayons en carbone (seulement 2g par rayon) offrent une rigidité élevée pour un transfert de puissance rapide. Ce moyeu est compatible avec plusieurs systèmes de transmission ; il prend en charge les pneus de 28 à 45 mm et une pression de 110 à 125 PSI, convenant ainsi à toutes les situations de cyclisme sur route. L'aspect et le revêtement des rayons en carbone peuvent être personnalisés selon les besoins et les préférences de style personnelles. La jante de 50 mm de hauteur moyenne réduit la résistance au vent ; la largeur externe de 28 mm convient aux pneus larges et est moins sensible aux vents latéraux.

Toray Carbon : Légèreté et rigidité redéfinies Les jantes et rayons en carbone Toray japonais offrent une résistance exceptionnellement légère : seulement 1 235 g la paire (minimum), soit plus de 30 % de moins que les modèles en alliage, pour des ascensions sans effort. Le module élevé du carbone augmente la rigidité en torsion de 40 %, garantissant une précision optimale dans les virages à haute vitesse sans perte de puissance. Pneus sans chambre à air + rayons en carbone : performances au-delà des performances traditionnelles La conception sans chambre à air réduit la résistance au roulement de 15 % (ajoutant 10 km d'autonomie) et diminue les crevaisons de 60 % grâce à un revêtement anti-crevaison, idéal pour les terrains accidentés. Les rayons droits en carbone de 3 g (70 % plus légers que l'acier) amplifient le transfert de puissance de 25 %, transformant chaque coup de pédale en pure propulsion vers l'avant. Géométrie aérodynamique : Maître de toutes les vitesses Hauteur de 55 mm à l'avant et de 62 mm à l'arrière : une maniabilité agile à basse vitesse et une résistance au vent réduite de 20 % à partir de 30 km/h pour une conduite confortable à haute vitesse. La largeur de 28 mm (avec pneus tubeless) offre 12 % d'adhérence supplémentaire, pour un équilibre optimal entre aérodynamisme et contrôle. Freins à disque d'excellence : puissance de freinage par tous les temps Les freins à disque Centerlock associés à des moyeux en aluminium à rayons droits réagissent 0,3 s plus vite que les freins sur jante, réduisant ainsi la distance de freinage sur sol mouillé à 40 km/h de 2 m. Les moyeux réduisent la résistance à la rotation de 18 % pour des roulements plus longs et un confort de conduite accru. Style personnalisé + Détails de précision La peinture personnalisée en couleur (dégradés, motifs laser) rend votre vélo unique. Les écrous de rayons en aluminium de 0,3 g allient facilité d'entretien et extrême légèreté, optimisant ainsi la forme et la fonction.

Jante en fibre de carbone : Sa construction entièrement en carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel. Sa hauteur de 45 mm et sa largeur extérieure de 28 mm/intérieure de 21 mm assurent un équilibre optimal entre aérodynamisme et compatibilité avec les pneus, tout en proposant des finitions personnalisées. Rayons en fibre de carbone : conception à traction directe, ultra-légers (3 g chacun), ils exploitent la rigidité du carbone pour un transfert de puissance efficace, améliorant ainsi la réactivité. Moyeu en aluminium : Complète les composants en carbone avec une architecture à tirage direct durable, un frein à disque à verrouillage central et un axe traversant polyvalent (12x100/142 mm) + options de corps de roue libre (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), assurant une large compatibilité. Personnalisation personnalisée (par l'usine Koibike) : Personnalisez les finitions carbone, la peinture et le nombre de trous pour les rayons selon votre style.

La paire de roues tout-terrain AM-MW28X36-29-CS-UL est conçue pour offrir une robustesse à toute épreuve et une légèreté exceptionnelle. Sa jante de 29 pouces sans crochets présente un rapport idéal : 28 mm de profondeur, 36 mm de largeur externe et 30 mm de largeur interne. Sa faible profondeur améliore la résistance aux impacts sur les terrains difficiles. * Avec un poids ultra-léger de 1326±30g, sa combinaison de rayons en fibre de carbone KOIBIKE CS-T32 de 2g/unité et de moyeux MH-CS320T-Boost de 330±5g permet une réduction de poids de plus de 12% par rapport aux paires de roues tout-terrain comparables (environ 1500g). Les axes traversants Boost (15×100 mm à l'avant / 12×148 mm à l'arrière) et le système de freins à disque Center Lock garantissent un freinage précis et une stabilité structurelle optimale sur les terrains accidentés. Le rayonnage droit 24/24 renforce la rigidité de la roue, ce qui en fait un choix idéal pour le VTT all-mountain (AM), exigeant à la fois légèreté en montée et performances en descente.

La paire de roues WR50X28TL-SS-UL à jante ondulée offre une adaptabilité à toutes les situations grâce à sa conception innovante. Son profil ondulé de 50 mm et sa largeur de 28 mm permettent de résoudre le dilemme traditionnel entre performance aérodynamique et confort sur terrain accidenté. La conception profilée de la crête ondulée réduit la traînée de 12 % par rapport à une jante à flancs droits de même hauteur, avec un vent latéral de 15°, tandis que la structure du creux ondulé absorbe les chocs des chemins de gravier, assurant ainsi une utilisation aussi bien sur route que sur chemins non goudronnés. *Un poids léger de 1295±30g et des rayons droits en acier Sapim CX-RAY assurent la rigidité dans la limite de poids du cycliste de 120kg tout en réduisant l'inertie de rotation. *Adapté aux pneus tubeless et à chambre à air, avec une plage de pneus de 28 à 50C et un réglage de la pression des pneus de 50 à 80 PSI, il s'adapte à une variété de scénarios de conduite, des routes pavées aux chemins de gravier. Le moyeu KOIBIKE RH-SS260-DB est doté d'un système de verrouillage central compatible avec différents corps de roue libre. Son extérieur noir allie performance et visibilité, ce qui en fait un choix polyvalent pour la pratique du VTT tout-terrain.

La paire de roues gravel GW42-52X36TL-CS-UL présente une conception unique avec des jantes avant et arrière de hauteurs différentes et une large compatibilité de pneus. La roue avant, avec son profil bas de 42 mm, offre une maniabilité optimale, tandis que la roue arrière, avec son profil haut de 52 mm, améliore l'aérodynamisme et le transfert de puissance. Sa largeur interne de 30 mm et son revêtement noir marbré garantissent une excellente maniabilité et une identification visuelle aisée lors du passage du gravel à la route. Avec un poids plume de 1157 ± 30 g (8 % plus légère que des roues gravel similaires), associée à des rayons droits en carbone CS-T32 de 2 g/bande et des moyeux droits KOIBIKE RH-CS220 de 227 ± 5 g, cette paire de roues offre un gain de 15 % en efficacité de transmission par rapport aux roues à rayons en acier. Un système de freins à disque Center Lock et des axes traversants de 12 × 100 mm et 12 × 142 mm assurent un freinage stable même sur les surfaces gravel accidentées. Compatible avec les corps de roue libre Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR (avec des accents dorés), la paire de roues offre une solution performante, polyvalente et efficace pour la pratique du gravel.

La paire de roues DW35X28TL-CS-UL présente un profil bas de 35 mm, alliant aérodynamisme et polyvalence. Son rapport optimal de 28 mm de largeur externe à 21 mm de largeur interne lui confère la maniabilité d'une roue à profil bas tout en optimisant l'aérodynamisme grâce à sa section transversale en forme de U. Par vent latéral de 15°, la traînée est réduite de 12 % par rapport à une roue à profil droit de même hauteur. Avec un poids total ultra-léger de 1039 ± 30 grammes (jante + moyeu + rayons + écrous), associé à des rayons droits en carbone CS-R38 de 3 g et des moyeux KOIBIKE RH-CS275 de 279 ± 5 g, la paire de roues présente une inertie de rotation réduite de 25 % par rapport à une roue à rayons en acier équivalente, offrant ainsi une accélération plus réactive. Compatible avec des pressions de 50 à 80 PSI et des pneus de 25 à 40C, elle est équipée d'un axe traversant 12x100/12x142 mm et d'un système de frein à disque Center Lock. Compatible avec les cassettes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR, son design noir épuré allie performance et style, ce qui en fait un choix polyvalent pour la course sur route, le gravel et les épreuves d'endurance longue distance.