LeGW42-52X36TL-CS-ULCette paire de roues à rayons en fibre de carbone est spécialement conçue pour les chemins de gravier. La différence de hauteur entre ses jantes avant et arrière permet d'adapter la roue aux variations de la route. La jante avant, avec son profil bas de 42 mm et sa courbure réduite, diminue la résistance au vent dans les virages sur les chemins de gravier et améliore la maniabilité dans les passages étroits. La jante arrière, avec son profil haut de 52 mm, optimise l'aérodynamisme et réduit la traînée de 12 % sur route plate par rapport à une roue droite de même hauteur. Sa largeur interne de 30 mm permet l'utilisation de pneus larges, de 35 à 55 mm. Une faible pression de gonflage améliore l'adhérence sur les chemins de gravier, tandis qu'une pression plus élevée garantit un roulement optimal sur route.

Les composants principaux de cette paire de roues sont optimisés de concert : le corps principal est en fibre de carbone haut module, associé à des rayons droits en carbone CS-T32 (tête en T) de 2 g/axe et à des écrous externes en alliage d'aluminium (0,3 g/axe) pour un poids minimal. Les moyeux KOIBIKE RH-CS220 en alliage d'aluminium (227 ± 5 g/paire) sont équipés de corps de roue libre dorés. Le système de roue libre 36 dents offre un angle d'engagement minimal de 10°, éliminant ainsi quasiment tout temps de pédalage. La conception Center Lock garantit une concentricité du disque de frein inférieure ou égale à 0,02 mm, prévenant ainsi l'usure irrégulière des freins. Compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR, ces roues s'adaptent à différents systèmes de transmission sans changement de moyeu, ce qui en fait un choix idéal pour les chemins de gravier et les aventures sur terrains mixtes.

Caractéristiques et avantages du produit

Adaptable aux hauteurs de jantes avant et arrière : 

La jante avant, avec son profil bas de 42 mm, présente une crête ondulée courte et épaisse conçue pour une résistance accrue à la torsion. La déformation latérale en virage sur gravier est inférieure ou égale à 0,12 mm, ce qui se traduit par une agilité supérieure de 20 % à celle des jantes de même hauteur. La jante arrière, avec son profil haut de 52 mm, optimise l'aérodynamisme, atteignant un coefficient de traînée inférieur de 0,08 à celui d'une jante à flancs droits à un angle de vent de 15°, augmentant ainsi la vitesse de croisière de 5 %, tout en assurant un équilibre optimal entre maniabilité sur gravier et efficacité sur route.

Compatibilité avec des pneus larges et adhérence améliorée : 

La largeur interne de 30 mm utilise une bande de roulement incurvée, offrant 30 % de surface de contact supplémentaire avec les pneus de 35 à 55 cm par rapport à une jante de 25 mm de largeur interne. Dans la plage de pression de 30 à 60 PSI, une pression basse (30 à 60 PSI) est adaptée aux pneus de 35 à 55 cm de large, augmentant la surface de contact de la bande de roulement de 18 % pour une meilleure adhérence sur les chemins de gravier et réduisant la résistance au roulement de 10 % par rapport à des roues aux spécifications similaires.

Léger et efficace : 

La paire de roues pèse 1157 ± 30 g grâce à l'optimisation de la légèreté de nombreux composants. Les rayons en carbone CS-T32 (2 g/rayon) sont 60 % plus légers que les rayons en acier, les écrous externes en alliage d'aluminium (0,3 g/rayon) sont 40 % plus légers que les écrous en titane, et les moyeux KOIBIKE RH-CS220 (227 ± 5 g/paire) sont usinés avec précision pour réduire le poids de 15 %. La conception à traction directe des rayons en carbone réduit la transmission de puissance de 15 %, assurant un pédalage plus direct en montée et minimisant le gaspillage d'énergie. 

Les freins à disque et les axes traversants assurent la stabilité : 

Le système de frein à disque à blocage central, associé à des axes traversants de 12 × 100 mm ou 12 × 142 mm, accroît la rigidité latérale de 40 % par rapport aux roues à blocage rapide. L'erreur de concentricité entre la bride du moyeu et le disque de frein est inférieure ou égale à 0,02 mm, et le temps de réponse au freinage est inférieur ou égal à 0,2 seconde, même par temps de pluie, dans la boue ou sur le sable. Le jeu entre l'axe traversant et le cadre est inférieur ou égal à 0,01 mm, et même sur les chemins de gravier accidentés, le voile radial de la roue est inférieur ou égal à 0,08 mm, garantissant ainsi un freinage et une transmission stables. 

Compatibilité avec les congélateurs multiples et conception détaillée : 

Compatible avec les corps de roue libre Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR. Le corps de roue libre doré contraste visuellement avec les roues noires pour une meilleure visibilité.

Dessin du produit

Domaines d'application

Domaines d'application pour le  GW42-52X36TL-CS-UL roue à rayons en carbone :

Cyclisme sur gravier : 

La largeur interne de 30 mm permet d'accueillir des pneus de 35 à 55 cm de large, optimisant l'adhérence sur gravier même à basse pression. La conception de la jante offre un équilibre parfait entre maniabilité et confort sur route, la rendant idéale pour les sorties gravel du week-end, permettant d'affronter les nids-de-poule tout en retrouvant rapidement le bitume. 

Aventures en terrain mixte : 

Sa compatibilité avec plusieurs congélateurs permet d'utiliser des composants de transmission provenant de différentes régions. Son équilibre entre légèreté et robustesse en fait le vélo idéal pour des aventures de 50 à 150 km sur terrains variés (gravier, routes goudronnées et légères montées). L'association d'un corps de roue libre doré et de roues noires renforce son allure distinctive lors des sorties en extérieur.

Courses sur gravier : 

Les avantages aérodynamiques de la jante arrière de 52 mm et la transmission efficace des rayons en fibre de carbone permettent aux cyclistes d'économiser leur énergie sur les portions plates du parcours. La stabilité du frein à disque Centerlock assure un freinage fluide en course, ce qui en fait le vélo idéal pour les compétiteurs de gravel en quête de performance.

Améliorations personnalisées : 

L'association de roues noires et d'un corps de roue libre doré s'harmonise avec la plupart des coloris de vélos gravel. Compatible avec plusieurs systèmes de congélateur et légère, cette roue libre est idéale pour les cyclistes souhaitant améliorer leurs roues et optimiser leur expérience sur tous types de terrains, tout en satisfaisant leurs exigences esthétiques.

Paramètres techniques

• D : Frein à disque

• W : Roue

• 32/42/52 : Profondeur/Hauteur

• 36 : Largeur extérieure

• TL : Tubeless

• CS : Rayons en carbone

• UL : Ultra-léger
  

Le GW42-52X36TL-CS-ULWheel Show