Le rayon CS-A/T 38 est un rayon haute performance en fibre de carbone, conçu pour allier légèreté et robustesse, idéal pour améliorer les roues de vélos. Son corps est fabriqué en fibre de carbone, pour un poids unitaire de seulement 3 g et une largeur de 3,8 mm. Il est équipé de filetages et de capuchons en acier inoxydable et fabriqué par un procédé de pultrusion mécanique sans colle, garantissant une structure stable et une qualité constante.

Doté d'une finition mate, le CS-A/T 38 allie résistance aux rayures et texture haut de gamme. Disponible en deux versions (tête ronde et tête en T), il s'adapte à différentes spécifications de moyeux. Outre une réduction significative de l'inertie de la roue et une amélioration de l'efficacité du pédalage, le CS-A/T 38 résiste à l'usure quotidienne et aux intempéries, répondant ainsi aux exigences des cyclistes professionnels et amateurs en matière de performance, de légèreté et de compatibilité.

Caractéristiques et avantages du produit

Léger et très efficace, pour des performances de conduite améliorées :

Grâce à son corps ultraléger en fibre de carbone (seulement 3 g par rayon) et à sa largeur précise de 3,8 mm, cette roue dentée réduit considérablement l'inertie de rotation. Il en résulte des démarrages et des accélérations plus fluides, une consommation d'énergie réduite en montée et une maniabilité particulièrement adaptée aux applications exigeant une grande légèreté, comme les vélos de route et de course, améliorant ainsi directement l'efficacité et le potentiel de vitesse.

Robuste et durable, alliant fiabilité et longévité :

Complémentarité des matériaux : Le corps en fibre de carbone offre une excellente résistance à la traction, résistant aux chocs lors de la conduite ; les filetages et les capuchons des rayons en acier inoxydable sont résistants à la corrosion et à la rouille, capables de résister à des environnements difficiles comme la pluie et la boue, et d’empêcher le vieillissement et l’endommagement des accessoires.

Support du processus : Le procédé de pultrusion à verrouillage mécanique sans colle élimine non seulement le risque de desserrage dû au vieillissement de la colle, mais garantit également une qualité constante des produits en vrac, prolongeant ainsi la durée de vie globale des rayons et réduisant les coûts de maintenance ultérieurs.

Adaptation flexible, réponse à des besoins divers :

Disponible en deux versions (tête ronde et tête en T), cette roue dentée s'adapte à la plupart des moyeux standards et spécifiques (comme les roues carbone à profil haut et les moyeux VTT) sans modification, offrant ainsi une large compatibilité. Sa finition mate lui confère une texture haut de gamme, une résistance aux rayures et un nettoyage facile, sans laisser de traces visibles au quotidien. Elle allie ainsi praticité et esthétique.

Dessin du produit

Domaines d'application

Domaines d'application de la roue à rayons en carbone CS-A/T 38 :

• Compatibilité avec les têtes rondes:

Principalement compatible avec les moyeux à tirage direct et les moyeux à trous standard, il convient à la plupart des moyeux de vélos de route et VTT, du niveau débutant au niveau expert (par exemple, les moyeux Shimano série 105 et SRAM série Rival), ainsi qu'à certains moyeux de vélos urbains. Il respecte le diamètre standard des trous de moyeu (6 à 8 mm) et s'installe directement sans modification ni agrandissement.

• Compatibilité avec les têtes en T:

Spécialement conçu pour les moyeux de freins à disque, les moyeux pour roues carbone à profil haut et les moyeux à trous de forme spéciale (par exemple, les moyeux de roues carbone Campagnolo série Bora et les moyeux de freins à disque DT Swiss 350). La structure de la tête en forme de T s'insère parfaitement dans les rainures des trous du moyeu, empêchant la rotation et le déplacement des rayons ; ce qui le rend particulièrement adapté aux paires de roues hautes performances exigeant une stabilité de connexion accrue.

Paramètres techniques

• CS=Rayon en carbone

• A＝Tête ronde

• T=Tête en T

Processus de test

Essai de limite de traction :

Test de course sur route :

Construction de roues :

Le Salon des roues CS-A/T-38