LeWR50X28TL-SS-SLLa paire de roues Wave Rim est une paire de roues haute performance spécialement conçue pour la pratique tout-terrain. Son innovation majeure réside dans la synergie entre une jante Wave de 50 mm et la compatibilité avec les pneus jumelés. Les jantes sont fabriquées en fibre de carbone Toray T800, selon un procédé de pressage à chaud à courbure variable pour créer une section ondulée. Les sommets des vagues optimisent l'aérodynamisme, tandis que les creux amortissent les contraintes. Cela garantit les avantages aérodynamiques d'une jante de 50 mm de hauteur tout en améliorant la résistance aux chocs sur terrains difficiles. La largeur de 28 mm est compatible avec les pneus 28-50C et les configurations tubeless et à pneu, vous permettant de passer d'un style de conduite à l'autre sans changer de jante. La plage de pression des pneus est comprise entre 50 et 80 PSI, les pressions les plus basses étant idéales pour le gravier et les plus élevées pour la compétition sur route.

Équipée d'un moyeu droit KOIBIKE RH-SS260-DB en alliage d'aluminium, d'une disposition droite 24-24 trous et de rayons en acier Sapim CX-RAY, la paire de roues affiche une résistance à la traction par rayon de 480 N, augmentant la rigidité globale de 18 % par rapport à une roue à jante ondulée de taille similaire. Le poids du moyeu de 269 ± 5 g et les rayons en acier de 4,3 g offrent un équilibre parfait entre légèreté (1 295 ± 30 g) et durabilité. Les moyeux acceptent des corps de roue libres interchangeables pour Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR. Les jantes noires contrastent visuellement avec les corps de roue libres dorés. Rayons de rechange, entretoises de jante et valves sont inclus, offrant une solution complète "install-and-use" avec un entretien à long terme, adaptée à divers scénarios de conduite, notamment sur route, sur gravier et en tout-terrain léger.

Caractéristiques et avantages du produit

Construction de jante ondulée pour tous les scénarios de conduite : 

La jante ondulée de 50 mm utilise un design innovant "aerodynamic crest + curgh amorti". En conduite sur route, les crêtes ondulées fluidifient le flux d'air et réduisent la traînée, améliorant ainsi l'efficacité aérodynamique de 12 % par rapport aux jantes à bords droits. En entrée de gravier, les creux se déforment légèrement de 1,5 mm, absorbant les chocs et réduisant les vibrations de 25 %. La fibre de carbone T800 affiche une résistance au cisaillement de 5,2 GPa. Lors d'un test d'impact sur une roche d'un mètre, la jante a fléchi de ≤ 0,08 mm, garantissant un aérodynamisme équilibré et une conduite résistante aux chocs.

Compatibilité pneus jumelés + pneus larges : 

La jante de 28 mm est compatible avec des pneus de 28 à 50 cm. En mode tubeless, les rainures du joint intérieur de la jante s'alignent parfaitement avec le talon du pneu, maintenant une perte d'air ≤ 1,0 psi sur 24 heures. En mode pneu, elle est compatible avec les chambres à air traditionnelles sans aucune modification supplémentaire. Les pneus étroits de 28 cm sont parfaits pour la course sur route, tandis que les pneus larges de 50 cm conviennent aux routes en gravier, permettant aux utilisateurs de passer facilement d'une configuration à l'autre sans changer de roue.

Rigidité élevée et équilibre léger : 

Le poids total de 1295 ± 30 g est obtenu grâce à une répartition précise des matériaux : quatre couches de fibre de carbone au sommet de la jante améliorent la rigidité aérodynamique, tandis que deux couches au creux assurent la souplesse de l'amortissement. Cela la rend 15 % plus légère que les rayons en acier classiques, tout en augmentant la tension de 20 %. La disposition droite 24-24 trous améliore l'efficacité de la transmission de puissance de 10 % par rapport aux rayons croisés, offrant une accélération plus directe en côte.

Compatibilité avec plusieurs corps de roue libre et entretien facile : 

Le moyeu KOIBIKE RH-SS260-DB est compatible avec les moyeux à changement rapide Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR. Les rayons de rechange, les entretoises de jante et les valves inclus simplifient l'achat de pièces de rechange pour l'entretien ultérieur, prolongeant ainsi la durée de vie de la paire de roues.

Freinage précis avec verrouillage central : 

Le moyeu à verrouillage central permet une erreur de concentricité ≤ 0,02 mm avec le disque de frein à disque, garantissant un faux-rond nul au freinage et un temps de réponse ≤ 0,2 seconde. Grâce à la texture de la jante noire, qui dissipe la chaleur, la température de la jante est réduite de 10 °C lors des freinages en descente, évitant ainsi l'affaiblissement des freins dû aux températures élevées. Ce moyeu est donc idéal pour les longues distances en montagne et sur route.

Dessin du produit

Domaines d'application

Domaines d'application duWR50X28TL-SS-UL  roue à rayons en carbone :

Crossover route et gravier : 

La compatibilité avec des pneus de 28 à 50 mm de large et la conception de la jante à tringle permettent une conduite à grande vitesse sur routes goudronnées avec des pneus étroits de 28 mm, tout en offrant une conduite fluide sur chemins de gravier avec des pneus larges de 50 mm. Ce vélo est idéal pour les sorties mixtes sur route et tout-terrain légères le week-end, éliminant le besoin de transporter plusieurs roues et augmentant la mobilité.

Cyclisme d'endurance longue distance : 

Les avantages aérodynamiques des jantes à tringle de 50 mm réduisent les contraintes physiques liées aux longs trajets. La grande durabilité des rayons en acier Sapim CX-RAY réduit les risques de défaillance. Un réglage de la pression des pneus de 50 à 80 PSI permet d'optimiser les sensations de conduite en fonction des conditions de route : 80 PSI pour une meilleure efficacité sur route plate et 50 PSI pour un meilleur amorti en montagne. Ce vélo est donc idéal pour les sorties d'endurance longue distance de plus de 200 kilomètres.

Formation de compétition de niveau débutant : 

Léger (1295 ± 30 g) et très rigide, il répond aux besoins d'entraînement des coureurs débutants sur route et des épreuves gravel. Le frein à blocage central offre une précision optimale, permettant aux coureurs de s'adapter aux freinages les plus intenses. La compatibilité avec plusieurs systèmes de freinage permet une adaptation à différents systèmes d'entraînement, réduisant ainsi les coûts de remplacement du matériel. Idéal pour les coureurs confirmés, tant pour l'entraînement quotidien que pour la préparation aux compétitions.

Modification personnalisée du transport en commun : 

L'association de jantes noires et de corps de roue libre dorés crée un look sportif et reconnaissable, compatible avec la plupart des vélos de ville. La largeur de 28 mm est compatible avec des pneus anti-crevaison 32C, alliant efficacité et adaptabilité à la route. Le mode tubeless réduit les crevaisons et l'entretien pour les trajets quotidiens, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes en quête d'originalité et de praticité.

Achat en gros pour les clubs cyclistes : 

La compatibilité avec deux pneus, la compatibilité avec plusieurs congélateurs et un ensemble complet d'accessoires bonus en font un vélo idéal pour les clubs achetant en gros. Chaque membre peut choisir ses pneus et ses systèmes de changement de vitesse en fonction de ses habitudes de conduite. Son design noir unifié facilite la gestion de l'image du club. Les pièces de rechange réduisent les coûts de coordination de l'entretien et améliorent l'expérience de conduite en groupe.

Paramètres techniques

• D : Frein à disque

• W : Roue

• 30 : Profondeur/Hauteur

• 28 : Largeur extérieure

• TL : Tubeless

• CS : Rayons en carbone

• UL : Ultra-léger
  

Le WR50X28TL-SS-UL Spectacle de roues