LeWR50X28TL-SS-SLLa paire de roues Wave Rim est une paire de roues haute performance conçue spécifiquement pour le VTT tout-terrain. Son innovation majeure réside dans la conception synergique d'une jante Wave de 50 mm et sa compatibilité avec deux types de pneus. Les jantes sont fabriquées en fibre de carbone Toray T800, grâce à un procédé de pressage à chaud à courbure variable qui crée une section transversale ondulée. Les crêtes des vagues optimisent l'aérodynamisme, tandis que les creux absorbent les chocs. Ceci garantit les avantages aérodynamiques d'une jante de 50 mm de hauteur tout en améliorant la résistance aux impacts sur les terrains difficiles. La largeur de 28 mm est compatible avec des pneus de 28 à 50C et permet les montages tubeless et à chambre à air, vous offrant ainsi la possibilité de passer d'un style de pilotage à l'autre sans changer de jantes. La pression de gonflage recommandée est de 50 à 80 PSI, les pressions les plus basses étant idéales pour le gravel et les plus élevées pour la compétition sur route.

Équipée d'un moyeu KOIBIKE RH-SS260-DB en alliage d'aluminium à rayons droits, d'une configuration 24-24 trous et de rayons en acier Sapim CX-RAY, cette paire de roues affiche une résistance à la traction de 480 N par rayon, augmentant la rigidité globale de 18 % par rapport à une roue à jante wave de taille similaire. Le poids du moyeu (269 ± 5 g) et celui des rayons (4,3 g) offrent un équilibre parfait entre légèreté (1295 ± 30 g) et robustesse. Les moyeux sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR. Les jantes noires contrastent avec les corps de roue libre dorés. Rayons, entretoises et valves de rechange sont inclus, offrant une solution complète, prête à l'emploi et nécessitant un entretien régulier. Adaptée à une grande variété de pratiques, elle convient à la route, au gravel et aux chemins de terre.

Caractéristiques et avantages du produit

Construction de jantes ondulées pour toutes les situations de glisse : 

La jante ondulée de 50 mm utilise une conception innovante de crêtes et de creux aérodynamiques. Sur route, les crêtes ondulées optimisent le flux d'air et réduisent la traînée, améliorant ainsi l'efficacité aérodynamique de 12 % par rapport aux jantes à bords droits. Sur gravier, les creux se déforment légèrement de 1,5 mm, absorbant les chocs et réduisant les vibrations de 25 %. La fibre de carbone T800 affiche une résistance au cisaillement de 5,2 GPa. Lors d'un test d'impact sur une pierre d'un mètre, la jante a fléchi de 0,08 mm maximum, garantissant un équilibre parfait entre aérodynamisme et résistance aux impacts.

Compatibilité avec les pneus jumelés et les pneus larges : 

La jante de 28 mm de large est compatible avec des pneus de 28 à 50 cm. En mode tubeless, les rainures internes de la jante s'alignent parfaitement avec le talon du pneu, garantissant une perte d'air inférieure ou égale à 1 psi sur 24 heures. En mode pneu à chambre à air, elle est compatible avec les chambres à air traditionnelles sans aucune modification. Les pneus étroits de 28 cm sont idéaux pour la compétition sur route, tandis que les pneus larges de 50 cm conviennent aux chemins de gravier, permettant ainsi aux utilisateurs de passer d'une configuration à l'autre sans changer de roues.

Rigidité élevée et équilibre léger : 

Le poids total de 1295 ± 30 g est obtenu grâce à une répartition précise des matériaux : quatre couches de fibre de carbone sur les crêtes de la jante améliorent la rigidité aérodynamique, tandis que deux couches dans les creux offrent un amortissement optimal. Ainsi, la jante est 15 % plus légère que les rayons en acier classiques, tout en augmentant la tension de 20 %. Le rayonnage à 24 trous (24 rayons droits) améliore l’efficacité de la transmission de puissance de 10 % par rapport à un rayonnage croisé, offrant une accélération plus directe en côte.

Compatibilité avec de nombreux corps de roue libre et entretien facile : 

Le moyeu KOIBIKE RH-SS260-DB est compatible avec les corps de roue libre à changement rapide Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR. Les rayons, entretoises de jante et valves de rechange inclus facilitent l'entretien et prolongent la durée de vie de la paire de roues.

Freinage précis avec blocage central : 

Le moyeu utilise un système de verrouillage central, garantissant une concentricité ≤ 0,02 mm avec le disque de frein. Ceci assure une absence totale de voile du disque lors du freinage et un temps de réponse ≤ 0,2 seconde. Associée à la texture respirante de la jante noire, la température de cette dernière est réduite de 10 °C lors de freinages prolongés en descente, évitant ainsi la perte d'efficacité du freinage due à la chaleur. Ce moyeu est donc idéal pour les longues distances en VTT et sur route.

Dessin du produit

Domaines d'application

Domaines d'application pour leWR50X28TL-SS-UL  roue à rayons en carbone :

Transition route/gravier : 

La compatibilité avec des pneus de 28 à 50 mm de large et la conception de la jante à tringle permettent de rouler à grande vitesse sur route avec des pneus étroits de 28 mm, tout en assurant un confort optimal sur les chemins de gravier avec des pneus larges de 50 mm. Ce vélo est donc idéal pour les sorties mixtes du week-end, sur route et hors-piste, évitant ainsi d'avoir à transporter plusieurs vélos et améliorant la mobilité.

Cyclisme d'endurance longue distance : 

Les jantes à tringle de 50 mm offrent des avantages aérodynamiques qui réduisent la fatigue lors des longues distances. La grande robustesse des rayons en acier Sapim CX-RAY minimise les risques de crevaison. Le réglage de la pression des pneus (50 à 80 PSI) permet d'optimiser le confort de conduite en fonction des conditions de route : 80 PSI pour une efficacité accrue sur le plat et 50 PSI pour un meilleur amorti en montagne. Ce vélo est ainsi parfaitement adapté aux longues sorties de plus de 200 kilomètres.

Formation à la compétition de niveau débutant : 

Léger (1295 ± 30 g) et très rigide, ce vélo répond aux besoins d'entraînement des cyclistes débutants en compétition sur route et gravel. Son frein à blocage central offre une grande précision, permettant une adaptation optimale aux freinages brusques. Compatible avec plusieurs systèmes de dérailleur, il s'adapte à différents types de transmission, réduisant ainsi les coûts de remplacement et idéal pour les cyclistes confirmés, aussi bien pour l'entraînement quotidien que pour la préparation aux compétitions.

Modification personnalisée pour les trajets domicile-travail : 

L'association de jantes noires et de corps de roue libre dorés confère à cette roue un look sportif et distinctif, compatible avec la plupart des vélos de ville. Sa largeur de 28 mm permet l'utilisation de pneus anti-crevaison de 32 mm, offrant un équilibre optimal entre efficacité et adaptabilité à la route. Le montage tubeless réduit les risques de crevaison et l'entretien au quotidien, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes urbains en quête d'originalité et de praticité.

Achat groupé pour les clubs de cyclisme : 

La compatibilité avec les pneus doubles et les différents types de congélateurs, ainsi qu'un ensemble complet d'accessoires inclus, en font le choix idéal pour les clubs achetant en gros. Chaque membre peut ainsi choisir ses pneus et son système de transmission en fonction de ses habitudes. Son design noir uniforme facilite la gestion de l'image du club. Les pièces détachées réduisent les coûts de maintenance et améliorent l'expérience des sorties en groupe.

Paramètres techniques

• D : Frein à disque

• W : Roue

• 30 : Profondeur/Hauteur

• 28 : Largeur extérieure

• TL : Tubeless

• CS : Rayons en carbone

• UL : Ultra-léger
  

Le WR50X28TL-SS-UL Wheel Show