Ce moyeu de vélo de route est un composant essentiel conçu spécifiquement pour les situations de cyclisme où la légèreté et la haute efficacité sont prioritaires.
Fabriqué en alliage d'aluminium 6061+7075, ce moyeu ne pèse que 284 g, alliant légèreté et robustesse. Sa conception à traction directe améliore la rigidité de la roue et l'efficacité de la transmission. Il est disponible avec des roulements à billes en acier ou en céramique (en option), pour répondre aux besoins d'une utilisation quotidienne comme aux exigences de haute performance.
Compatible avec les freins sur jante et les rayons légers des vélos de route, cette roue dentée à 20 ou 24 trous offre un équilibre optimal entre robustesse et légèreté. Compatible avec différents corps de roue libre (Shimano HG/MSR/N3W/XD) et disponible aux dimensions standard 9 x 100 mm ou 10 x 130 mm, elle est compatible avec la plupart des vélos de route et systèmes de transmission. Son système de fixation rapide facilite le montage et l'entretien.
Globalement, il s'agit d'un moyeu de vélo de route alliant légèreté, haute efficacité et grande compatibilité, idéal pour les passionnés de cyclisme sur route souhaitant améliorer leurs roues.


À la fois légère et robuste :
Fabriqué en alliage d'aluminium composite 6061+7075, ce produit affiche un poids plume de seulement 284 g, réduisant ainsi considérablement le poids à vélo. Parallèlement, la haute résistance de l'alliage d'aluminium 7075 lui permet de supporter les contraintes et les impacts répétés lors d'une utilisation sur route. Comparé aux produits similaires, il offre un équilibre optimal entre légèreté et robustesse.
Transmission efficace avec performances optionnelles :
La conception à rayons droits réduit la déformation des rayons, améliore la rigidité de la roue et l'efficacité de la transmission de puissance, pour une application de la force plus directe et une réponse plus rapide. Deux options sont disponibles : roulements à billes en acier (économiques et durables, adaptés à l'entraînement quotidien) et roulements en céramique (faible friction, grande fluidité, adaptés à la compétition), permettant de répondre à différents budgets et besoins de performance et de s'adapter à diverses conditions de pratique.
Compatibilité totale avec tous les types de scènes, sans seuil d'adaptation :
Compatible avec les systèmes de freins sur jante et les rayons légers pour vélos de route, cette roue dentée à 20 ou 24 trous offre un équilibre optimal entre légèreté et robustesse. Compatible avec les corps de roue libre les plus courants tels que Shimano HG/MSR/N3W/XD, et grâce à ses dimensions standard de 9 x 100 mm ou 10 x 130 mm, elle s'adapte à la plupart des vélos de route et systèmes de transmission, sans aucune modification, pour une utilisation simplifiée.
Une conception pratique renforce la valeur fonctionnelle :
La conception à dégagement rapide simplifie le processus d'installation, de démontage et d'entretien quotidien des roues, rendant l'opération plus efficace lors de la réparation des pneus ou du remplacement des roues et améliorant considérablement la commodité d'utilisation.
Dessins de produits
Schéma du moyeu avant :


Schéma du moyeu arrière :

Domaines d'application des moyeux de freins sur jante RH-SS280-RB :
Conduite quotidienne sur route :
Pour les cyclistes occasionnels qui se déplacent pour aller au travail ou faire des balades tranquilles en ville ou sur les routes de banlieue, sa conception légère (284 g) réduit le poids total du vélo, rendant les trajets quotidiens moins fatigants. Les roulements à billes en acier offrent une performance fiable et un entretien facile, répondant parfaitement aux besoins d'une utilisation régulière. Le système de fixation rapide facilite également le démontage de la roue pour garer ou ranger le vélo.
Séances d'entraînement sur route :
Les cyclistes s'entraînant régulièrement sur route pour améliorer leur endurance et leur vitesse bénéficieront de sa transmission efficace. La conception à tirage direct assure un transfert de puissance optimal, permettant aux cyclistes de mieux ressentir leur effort de pédalage et d'optimiser leur entraînement. La compatibilité avec les rayons légers et les systèmes de freins sur jante garantit une performance stable même lors de longues séances d'entraînement.
Construction de vélos de route personnalisés :
Les passionnés qui aiment monter leurs propres vélos de route apprécieront sa grande compatibilité. Grâce à sa compatibilité avec les corps de roue libre courants comme Shimano HG/MSR/N3W/XD et sa taille standard de 9 x 100/10 x 130 mm, il s'adapte facilement à différents cadres, systèmes de transmission et paires de roues, permettant ainsi des configurations de vélo personnalisées et adaptées aux préférences de chaque cycliste.
RH : Centre routier
MH : Moyeu VTT
SS : Rayon en acier inoxydable
CS : Rayons en carbone
RB : Frein sur jante
DB : Frein à disque
T : Conception de tête en T
| Modèle | Utilisation prévue | Système de freinage | Trous | Poids | SP/J-Bend | Roulements | Matériels | Taille de l'axe QR/traversant | Corps de roue libre |
RH-SS280-RB | Roues de frein sur jante pour route | Frein à jante | 20/24 | 284 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | QR 9*100/10*130 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS300-RB | Roues de frein sur jante pour route | Frein à jante | 18/21(2:1) | 298 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | QR 9*100/10*130 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS260-DB | Roues de frein à disque pour route | Frein à disque | 24/24 | 269 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275-DB | Roues de frein à disque pour route | Frein à disque | 24/24 | 279 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275T-DB | Roues de frein à disque pour route | Frein à disque | 24/24 | 283 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
| RH-SS330-DB | Roues de frein à disque pour route | Frein à disque | 24/24 | 313 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
| MH-SS310-Boost | Roues VTT XC | Frein à disque | 28/28 | 306 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 15*100/12*148 mm | SHIMANO HG/MS/XD |
| MH-CS320T-Boost | Roues VTT XC | Frein à disque | 24/24 | 330 ± 5 g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 15*100/12*148 mm | SHIMANO HG/MS/XD |
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.