Ce moyeu de vélo de route est un composant essentiel conçu spécifiquement pour les scénarios de cyclisme où la légèreté et la haute efficacité sont prioritaires.
Fabriqué en alliage d'aluminium 6061+7075, il ne pèse que 284 g, alliant légèreté et robustesse structurelle. Sa conception à tirage direct améliore la rigidité des roues et l'efficacité de la transmission. Il est disponible en option avec des roulements à billes en acier ou en céramique, pour une utilisation quotidienne comme pour des performances élevées.
Compatible avec les freins sur jante et les rayons légers des vélos de route, il est doté de 20/24 trous pour un équilibre parfait entre robustesse et légèreté. Compatible avec divers moyeux libres tels que Shimano HG/MSR/N3W/XD, et avec les dimensions standard de 9 x 100/10 x 130 mm, il est parfaitement compatible avec les vélos de route et les systèmes de changement de vitesse courants. Son système de blocage rapide facilite l'installation et l'entretien.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un moyeu de vélo de route qui intègre légèreté, haute efficacité et forte compatibilité, idéal pour les amateurs de cyclisme sur route qui cherchent à mettre à niveau leurs jeux de roues.
À la fois léger et solide :
Adoptant un matériau composite en alliage d'aluminium 6061+7075, il atteint un poids extrêmement léger de 284 g, réduisant ainsi efficacement la charge de conduite. Grâce à la haute résistance de l'alliage d'aluminium 7075, il résiste aux contraintes et aux impacts continus lors de la conduite sur route. Comparé à des produits similaires, il offre un équilibre parfait entre légèreté et résistance.
Transmission efficace avec performances en option :
La conception à tirage direct réduit la déformation des rayons, améliore la rigidité de la roue et l'efficacité de la transmission de puissance, rendant l'application de la force plus directe et la réponse plus rapide. Deux options sont disponibles : les roulements à billes en acier (économiques et durables, adaptés à l'entraînement quotidien) et les roulements en céramique (faible frottement, grande fluidité, adaptés à la compétition), qui répondent à différents budgets et exigences de performance et s'adaptent avec souplesse à diverses situations de conduite.
Compatibilité scène complète sans seuil d'adaptation :
Compatible avec les freins sur jante et les rayons de route légers, sa conception à 20/24 trous offre un équilibre parfait entre légèreté et robustesse. Compatible avec les moyeux libres classiques tels que Shimano HG/MSR/N3W/XD et doté d'une taille standard de 9 x 100/10 x 130 mm, il est largement compatible avec la plupart des modèles de vélos de route et systèmes de changement de vitesse, et s'installe sans modification supplémentaire, réduisant ainsi le seuil d'utilisation.
Une conception pratique améliore la valeur pratique :
La conception à dégagement rapide simplifie le processus d'installation, de démontage et d'entretien quotidien des roues, rendant l'opération plus efficace lors de la réparation des pneus ou du remplacement des roues, et améliorant considérablement la commodité d'utilisation.
Dessins de produits
Dessin du moyeu avant :
Dessin du moyeu arrière :
Domaines d'application des moyeux de frein sur jante RH-SS280-RB :
Conduite quotidienne sur route :
Pour les cyclistes occasionnels qui se déplacent quotidiennement ou se baladent tranquillement en ville ou sur les autoroutes de banlieue, sa conception légère de 284 g réduit le poids total du vélo, rendant les trajets quotidiens moins fatigants. L'option roulements à billes en acier offre des performances fiables et un entretien facile, répondant parfaitement aux besoins d'une utilisation régulière. Le système de démontage rapide facilite également le démontage des roues lors du stationnement ou du stockage du vélo.
Séances d'entraînement sur route :
Les cyclistes pratiquant régulièrement des entraînements sur route pour améliorer leur endurance et leur vitesse bénéficieront de sa transmission efficace. La conception à tirage direct assure un transfert de puissance direct, permettant aux cyclistes de mieux ressentir leurs efforts de pédalage et d'améliorer l'efficacité de l'entraînement. La compatibilité avec les rayons légers et les freins sur jante assure des performances stables pendant de longues heures d'entraînement.
Constructions de vélos de route personnalisés :
Les passionnés de vélo de route apprécieront sa large compatibilité. Compatible avec les moyeux libres classiques comme Shimano HG/MSR/N3W/XD et doté d'une taille standard de 9 x 100/10 x 130 mm, il s'adapte facilement à différents cadres, systèmes de changement de vitesse et jeux de roues, permettant ainsi des configurations personnalisées adaptées à vos préférences de pilotage.
RH : Plateforme routière
MH : Moyeu VTT
SS : Rayon en acier inoxydable
CS : Rayons en carbone
RB : Frein sur jante
DB : Frein à disque
T : Conception de la tête en T
Modèle | Utilisation prévue | Système de freinage | trous | Poids | SP/J-Bend | Roulements | Matériels | Taille de l'axe QR/traversant | Corps de roue libre |
RH-SS280-RB | Roues de route avec frein sur jante | Frein sur jante | 20/24 | 284±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | QR 9*100/10*130mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS300-RB | Roues de route avec frein sur jante | Frein sur jante | 18/21(2:1) | 298±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | QR 9*100/10*130mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS260-DB | Roues de route avec frein à disque | Frein à disque | 24/24 | 269±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275-DB | Roues de route avec frein à disque | Frein à disque | 24/24 | 279±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275T-DB | Roues de route avec frein à disque | Frein à disque | 24/24 | 283±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS330-DB | Roues de route avec frein à disque | Frein à disque | 24/24 | 313±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
MH-SS310-Boost | Roues VTT XC | Frein à disque | 28/28 | 306±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 15*100/12*148mm | SHIMANO HG/MS/XD |
MH-CS320T-Boost | Roues VTT XC | Frein à disque | 24/24 | 330±5g | Tirage droit | Acier/Céramique | Aluminium 6061+7075 | Axe traversant 15*100/12*148mm | SHIMANO HG/MS/XD |
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.