Production de jantes en carbone

Fabricant haut de gamme, fortement impliqué dans le domaine des matériaux composites en fibre de carbone, KOIBIKE se spécialise dans les jantes en fibre de carbone depuis 2015. Forts d'une solide expérience dans les jantes de route, de VTT et de gravel, nous avons étendu nos technologies de pointe et nos procédés de fabrication de précision à la recherche, au développement et à la production de cadres et d'accessoires de vélo en fibre de carbone. Nous nous engageons à créer des produits haute performance alliant légèreté, rigidité, aérodynamisme et durabilité. Voici les principaux processus de production et systèmes de contrôle qualité des jantes en fibre de carbone :

Découpe de fibre de carbone → préformage → moulage à haute température et haute pression → usinage de précision → collage et assemblage → traitement d'apprêt → test d'équilibre dynamique → revêtement de surface → inspection complète et emballage → logistique et transport

Remarque : Chaque processus est soumis à un contrôle qualité complet et ne peut passer à l'étape suivante qu'après avoir obtenu la certification CQ. Pour connaître les normes de contrôle qualité détaillées, veuillez consulter le Système de contrôle qualité (") à la fin de cet article.

• Gestion du matériel:Utilisez du préimprégné en fibre de carbone de qualité Toray T700/T800/T1000 du Japon, conservez-le dans un entrepôt à température constante (5-18℃), utilisez-le dans les 10 jours après ouverture, et le matériau restant doit être scellé et congelé (0-5℃).

  
  

• Coupe de précisionLa découpe de haute précision est réalisée par une machine de découpe automatisée. Une jante nécessite 120 à 140 couches de tissu de carbone. Un personnel spécialisé classe et trie les chutes afin de garantir l'utilisation optimale du matériau et la cohérence des couches.    

  
  

• Positionnement de la stratification: La technologie de moulage assisté par vide est utilisée, et le laser facilite le positionnement du tissu en fibre de carbone couche par couche. Les zones clés soumises aux contraintes (comme les bords des freins et les trous des rayons) sont renforcées directionnellement, et des canaux de guidage en résine époxy sont pré-intégrés.

  
  

• Normalisation des processus:Les opérateurs suivent strictement le SOP pour effectuer plus de 150 étapes de superposition afin de garantir que l'erreur de précision du contour de chaque jante de roue est ≤ 0,2 mm, posant ainsi les bases structurelles du moulage ultérieur à haute température.

Une pression élevée de 150 psi est appliquée dans le moule, et le moule est durci à une température constante de 130 °C pendant 1,5 heure pour permettre à la résine de pénétrer complètement dans les espaces entre les fibres et d'obtenir le meilleur rapport résistance/poids.

• Traitement des bavures:Les machines-outils CNC coupent les tuyaux en excès et polissent au miroir la surface du frein et le siège de la lèvre du pneu pour garantir que la planéité de la surface d'installation est ≤ 0,1 mm.

  
  

• Renforcement structurel:Les trous de rayons sont réalisés à l'aide d'un processus de perçage et de chanfreinage à la machine entièrement automatisé, combiné à un sablage rugueux pour améliorer la force de liaison et éliminer les microfissures causées par la concentration de contraintes.

  
  

Le contrôle aux rayons X est utilisé pour vérifier l'intégrité de la surface de collage et pour éliminer les produits semi-finis présentant des bulles ou des défauts de délaminage.

• Essai de fatigue radiale: simuler un impact continu de 120 kg 100 000 fois pour détecter la déformation radiale de la jante (valeur standard < 1,5 mm).

  
  

• Calibrage de l'équilibre dynamique:Le test de rotation à grande vitesse (>60km/h) garantit que le déséquilibre résiduel est inférieur à 5g·cm pour éviter les secousses pendant la conduite à grande vitesse.

  
  

• Traçabilité des matières premières:Des échantillons de chaque lot de préimprégné en fibre de carbone sont conservés et peuvent être retracés jusqu'au numéro de lot d'usine d'origine Toray.
  

• Inspection complète à 100 %:Chaque processus est équipé d'un QC à temps plein pour effectuer des mesures dimensionnelles (CMM), des tests de dureté (testeur de dureté Shore D ≥ 90HD) et une inspection visuelle.

• Certification du produit fini:A passé avec succès les tests standards EN 14781 (jantes de route) et EN 14766 (jantes de VTT) et offre un engagement de garantie de 2 ans.

KOIBIKE repousse les limites de la performance des roues en fibre de carbone grâce à un contrôle qualité de niveau militaire et à une technologie innovante. Des compétitions professionnelles aux courses d'endurance longue distance, nous insufflons une fiabilité irréprochable à chaque paire de roues.