Grande adaptabilité tout-terrain : roue de 29 pouces avec jante à flancs droits de 35 mm de large pour un franchissement aisé des obstacles et une protection contre les crevaisons ; profil bas de 25 mm pour un équilibre parfait entre légèreté et résistance aux chocs. Perçage excentré des rayons pour une répartition uniforme de la force et une durabilité accrue. Options de moyeu flexibles : axe traversant 15x100/12x148 mm + structure à tirage direct pour une rigidité élevée et un transfert de puissance optimal. Offre un choix entre roulements à billes et roulements en céramique pour répondre à différents besoins. Composants de qualité professionnelle : rayons Sapim CX-ray en acier inoxydable (faible résistance au vent, haute résistance à la traction) associés à une jante en fibre de carbone, réduisant le poids pour une conduite plus facile tout en absorbant les vibrations. Universel et facile d'entretien : Compatible avec la plupart des cadres et pneus de VTT. Les rayons droits et la structure des roulements ergonomique simplifient l'entretien quotidien.
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Jante en fibre de carbone : Sa construction entièrement en carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel. Sa hauteur de 45 mm et sa largeur extérieure de 28 mm/intérieure de 21 mm assurent un équilibre optimal entre aérodynamisme et compatibilité avec les pneus, tout en proposant des finitions personnalisées. Rayons en fibre de carbone : conception à traction directe, ultra-légers (3 g chacun), ils exploitent la rigidité du carbone pour un transfert de puissance efficace, améliorant ainsi la réactivité. Moyeu en aluminium : Complète les composants en carbone avec une architecture à tirage direct durable, un frein à disque à verrouillage central et un axe traversant polyvalent (12x100/142 mm) + options de corps de roue libre (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), assurant une large compatibilité. Personnalisation personnalisée (par l'usine Koibike) : Personnalisez les finitions carbone, la peinture et le nombre de trous pour les rayons selon votre style.
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La paire de roues DW35X28TL-CS-UL présente un profil bas de 35 mm, alliant aérodynamisme et polyvalence. Son rapport optimal de 28 mm de largeur externe à 21 mm de largeur interne lui confère la maniabilité d'une roue à profil bas tout en optimisant l'aérodynamisme grâce à sa section transversale en forme de U. Par vent latéral de 15°, la traînée est réduite de 12 % par rapport à une roue à profil droit de même hauteur. Avec un poids total ultra-léger de 1039 ± 30 grammes (jante + moyeu + rayons + écrous), associé à des rayons droits en carbone CS-R38 de 3 g et des moyeux KOIBIKE RH-CS275 de 279 ± 5 g, la paire de roues présente une inertie de rotation réduite de 25 % par rapport à une roue à rayons en acier équivalente, offrant ainsi une accélération plus réactive. Compatible avec des pressions de 50 à 80 PSI et des pneus de 25 à 40C, elle est équipée d'un axe traversant 12x100/12x142 mm et d'un système de frein à disque Center Lock. Compatible avec les cassettes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR, son design noir épuré allie performance et style, ce qui en fait un choix polyvalent pour la course sur route, le gravel et les épreuves d'endurance longue distance.
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La jante All-Mountain AM-MA28X40HL-29ER-UL / EN-MA28X40HL-29ER-SL est conçue pour l'endurance. Avec sa hauteur robuste de 28 mm et sa largeur extérieure de 40 mm, elle redéfinit les limites du VTT all-mountain. Son grand diamètre de 29 pouces et son poids ultra-léger de 460 ± 15 grammes offrent un équilibre parfait entre résistance et légèreté, idéal pour les terrains les plus exigeants. Le diamètre de perçage décalé de 3,5 mm optimise la répartition des forces, tandis que la finition sergé UD/Marble/12K/12K confère à la fois un aspect haut de gamme et une excellente résistance aux rayures. Compatible avec une pression de 19 à 29 psi et des pneus de 2,25 à 3,1 pouces de large, elle est disponible en versions à bords droits sans crochets et à bords crochetés. Les versions all-mountain et enduro couvrent une grande variété de situations et offrent des performances exceptionnelles en VTT.
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Contrairement aux jantes « hautes » conçues pour une traînée minimale, la jante de 55 mm de profondeur représente une approche aérodynamique rationnelle : elle ne cherche pas à surpasser une jante de 90 mm en soufflerie, mais cible précisément la plage de vitesses de 20 à 45 km/h la plus fréquemment rencontrée en conditions réelles. L’optimisation de la courbure du bord d’attaque et du point de décollement du bord de fuite permet de retarder le décollement de l’écoulement d’air. Associée à une largeur interne de 21 mm, optimale pour les pneus modernes de 25 à 28 cm, cette conception crée un profil aérodynamique « d’un talon à l’autre » qui préserve la neutralité de la direction par vent latéral de 10° à 15°, illustrant ainsi le passage d’une conception axée sur les données à une conception axée sur la perception. Avec une largeur interne de 21 mm et une largeur externe de 31 mm, le profil aérodynamique bénéficie d'une structure uniforme en fibre de carbone Toray, garantissant une faible résistance à l'air pour une adhérence et une stabilité optimales. La surface de freinage de 28 mm est spécialement conçue pour les freins à disque, alliant résistance à la chaleur et dissipation thermique efficace afin de minimiser l'échauffement lors de freinages continus. Son poids plume de 420 ± 15 g par tour est obtenu grâce à son module d'élasticité élevé, son faible moment d'inertie et son accélération fulgurante en côte. La finition marbrée dorée, traitée par un procédé multicouche anti-UV, s'harmonise avec la texture de la fibre de carbone et résiste aux rayures et aux UV, soulignant sa légèreté, son aérodynamisme et son toucher haut de gamme, aussi bien pour la compétition que pour l'entraînement.
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-1) Conception aérodynamique profilée à 3 branches, réduit la traînée, permet des courses à grande vitesse avec moins d'effort. -2) La structure solide et la fibre T800 offrent une excellente rigidité, ce qui se traduit par un transfert de puissance efficace. -3) Avec des matériaux de haute qualité Toray T800, la roue à trois rayons est légère, ce qui contribue aux performances globales et à l'accélération.
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