KOIBIKE met à profit l'expertise technologique de sa propre usine pour créer cette jante.AM-MA28X40HL-29ER-ULLes jantes all-mountain constituent une solution professionnelle pour la pratique du VTT all-mountain et de l'enduro. Notre système sophistiqué de transformation de la fibre de carbone permet une personnalisation en série et une livraison rapide pour les clients B2B, avec une maîtrise totale du processus, de la sélection des matériaux au contrôle qualité. Le corps de jante de 28 mm de profondeur est fabriqué en fibre de carbone Toray T800, moulée par un procédé de stratification à gradient. Avec un poids de 460 ± 15 grammes, il offre une résistance aux chocs supérieure de 25 % à celle des jantes all-mountain standard. Sa largeur extérieure de 40 mm assure un maintien rigide pour les pneus ultra-larges, tandis que le diamètre de perçage décalé de 3,5 mm garantit une répartition plus homogène de la force centrifuge lors de la rotation de la roue. Disponibles avec ou sans crochets, les jantes all-mountain s'adaptent à différents types de montage de pneus et de styles de pilotage. Le modèle all-mountain offre une résistance à la torsion accrue pour les terrains extrêmes, tandis que le modèle enduro optimise le rendement de roulement pour les longues distances, constituant ainsi un composant essentiel et hautement adaptable pour les équipementiers et les distributeurs.

Caractéristiques et avantages du produit

Contrôle sur terrain large : 

Compatibilité avec une largeur extérieure de 40 mm : les pneus ultra-larges de 2,25 à 3,1 pouces offrent une surface de contact accrue de 18 % par rapport aux jantes de 38 mm, répartissant la pression et empêchant l’enfoncement du pneu sur les terrains extrêmes comme les pentes enneigées et les surfaces gravillonnées. Grâce à une plage de réglage de la pression des pneus de 19 à 29 bars, le mode d’adhérence peut être ajusté avec précision en fonction de la dureté de la route, garantissant une polyvalence tout-terrain optimale.

Équilibre léger et robuste : 

Grâce à son procédé de moulage monobloc en fibre de carbone et à sa conception creuse, cette jante ultralégère de 460 ± 15 g est 35 % plus légère qu'une jante comparable en alliage d'aluminium. De plus, la fibre de carbone T800 affiche une résistance à la traction de 5,8 GPa, garantissant une déformation inférieure à 0,3 mm même sous le poids d'un cycliste de 120 kg et en cas d'impact violent, assurant ainsi flexibilité et durabilité.

Technologie d'ouverture décalée : 

L'ouverture décalée de 3,5 mm minimise l'erreur de répartition de la tension des rayons à moins de 5 % en calculant le bras de levier entre la jante et le moyeu, réduisant ainsi le faux-rond radial à 0,1 mm en rotation, une valeur nettement inférieure aux conceptions classiques. La perte d'énergie est réduite de 40 %, offrant un transfert de puissance plus direct et une absence totale de latence lors des ascensions continues et des descentes à grande vitesse.

Duel technologique à double tranchant : 

Le bord droit sans crochet assure une étanchéité parfaite avec le talon du pneu tubeless, améliorant l'étanchéité de 30 %, réduisant le temps de montage de 50 % et diminuant la concentration des contraintes sur le bord pour une meilleure résistance aux impacts. Le bord crocheté est compatible avec les chambres à air traditionnelles et bloque mécaniquement le pneu pour un maintien optimal, idéal pour la compétition avec des pressions élevées. Ces deux options répondent à tous les besoins.

Apparences diverses et protection : 

La finition UD/Marble/12K/12K Twill utilise un revêtement nano-céramique d'une dureté de surface de HRC50. Ce revêtement réduit la profondeur des rayures sur les rochers à moins de 0,02 mm, augmentant la résistance à l'usure de 60 % par rapport aux revêtements conventionnels et garantissant une finition impeccable même après une utilisation prolongée en extérieur.

Contrôle qualité rigoureux :

KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.

Structure du produit

Analyse transversale avec/sans crochet : 

Le pneu sans crochet présente une section transversale lisse et arrondie, créant un angle de 15° entre le flanc et la jante après installation. La jante est dotée d'un angle de cambrure pour répartir les forces latérales ; le bord du pneu sans crochet est muni d'une griffe surélevée de 2,5 mm qui assure une fixation mécanique. Les deux structures ont subi 1 000 cycles de tests de fatigue afin de garantir leur stabilité structurelle dans des conditions extrêmes.

Matrice mécanique de jante : 

La jante de 28 mm de hauteur est tissée en fibre de carbone alvéolée. Les fibres longitudinales renforcent la résistance à la traction, tandis que les fibres circonférentielles augmentent la résistance à la torsion. Avec une largeur externe de 40 mm pour un meilleur maintien latéral, la jante atteint une rigidité au roulis de 800 N/mm en virage, soit une amélioration de 30 % par rapport aux jantes plus étroites de même hauteur.

Joint à bille : 

Trois rainures étagées sur la face interne, associées au bord droit sans crochet, créent une étanchéité labyrinthique avec le pneu tubeless. Même à -15 °C, la perte de pression du pneu est limitée à 0,5 psi/heure, ce qui assure une meilleure stabilité qu'un modèle classique à rainure unique.

Disposition des trous décalés : 

Le déport de 3,5 mm, optimisé par simulation CAO, maintient un angle de tangence rayon-jante constant de 22°, angle mécanique optimal, répartissant uniformément la force centrifuge sur les roulements du moyeu lors de la rotation, ce qui prolonge leur durée de vie de plus de 30 %.

Domaines d'application

Domaines d'application de la jante de vélo en carbone AM-MA28X40HL-29ER-UL :

Défi extrême tout-montagne : 

Le modèle All-Mountain n'a présenté aucune fissure lors d'un test de chute de 3 mètres, ce qui le rend adapté aux scénarios exigeants comme les descentes sur corniches rocheuses et les pentes rocailleuses, offrant un soutien fiable aux cyclistes les plus aguerris.

Expédition longue distance Enduro : Le modèle Enduro offre 8 % de résistance au roulement en moins que les jantes standard sur une sortie continue de 6 heures, ce qui le rend idéal pour les marathons de montagne de moins de 200 kilomètres et permet aux cyclistes d’économiser de l’énergie.

Passage de la neige et de la boue : 

La largeur extérieure de 40 mm associée à un pneu anti-crevaison de 3,1 pouces offre une flottaison supérieure de 40 % dans 15 cm de neige et une évacuation de la boue supérieure de 25 %, ce qui en fait un choix idéal pour les aventures hivernales et la conduite hors route en saison des pluies.

Personnalisation de l'équipe : 

Les peintures personnalisées aux couleurs de l'équipe sont prises en charge, y compris le diamètre d'alésage décalé de 3,5 mm, compatible avec les spécifications de moyeu courantes, offrant aux équipes professionnelles une solution de roue personnalisée et performante.

Mise à niveau avancée du joueur : 

La jante en carbone améliorée réduit le poids total d'environ 1,2 kg et améliore la réactivité de 15 %, ce qui la rend idéale pour les cyclistes confirmés à la recherche de performances exceptionnelles.

Paramètres techniques

Tissages et finitions personnalisés :

Trous personnalisés :

Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage

Emballage

AM-MA28X40HL-29ER-UL Présentation du produit