Dans l'évolution des roues de route hautes performances, la combinaison d'une profondeur de jante de 55 mm et d'une largeur interne de 21 mm devient un lien crucial entre la rationalité de l'ingénierie et la réponse ergonomique.KOIBIKE D55X28TL-ULest un produit développé en interne et construit sur ce principe : il va au-delà de la simple recherche d'un équilibre entre l'escalade et la croisière, offrant une solution complète adaptée à l'expérience de conduite réelle.

La jante est fabriquée en fibre de carbone haut module de Toray, utilisant la technologie de stratification graduée pour obtenir un zonage structurel et fonctionnel. La zone d'ancrage des rayons améliore la rigidité à la traction, assurant une transmission efficace de la puissance ; tandis que le sommet de la jante intègre un tissu haute ténacité pour absorber les chocs routiers à haute fréquence et réduire la fatigue des membres supérieurs du cycliste. Cette stratégie de matériaux garantit un poids de jante de 420 ± 15 g, tout en résistant à des milliers de cycles d'impact. Elle supporte une pression de pneu maximale de 120 psi, ce qui la rend adaptée aux cyclistes de 120 kg ou moins, offrant un équilibre parfait entre légèreté et durabilité.

Caractéristiques et avantages du produit

Géométrie précise et performances stables :

Caractérisées par une tolérance de rondeur de 0,3 mm et un écart de planéité de 0,2 mm, les roues sont usinées CNC avec précision et calibrées au laser.

Les avantages comprennent une rotation fluide de la jante, une résistance au roulement réduite, une usure anormale des pneus évitée et un contact uniforme des freins, améliorant la douceur et la sécurité de conduite, les rendant adaptés aux courses de haute intensité et aux entraînements longue distance.

Excellente rigidité :

Caractérisé par l'utilisation de fibre de carbone japonaise Toray (disponible dans les densités T700, T800, T1000 et T1100), le processus de stratification optimisé améliore la rigidité globale.

Ses avantages comprennent une déformation minimale lors du pédalage, une transmission de puissance efficace et une excellente résistance à la torsion dans les virages. Il peut supporter une puissance élevée et des conditions routières complexes, garantissant ainsi des performances compétitives stables.

Matériaux flexibles et options de personnalisation :

Disponible en plusieurs tissus carbone Toray de densités variées : le T700 allie résistance et prix, le T800 améliore la rigidité et la légèreté, et les T1000/T1100 optimisent les performances. Le nombre de trous de rayons est personnalisable pour s'adapter à différents besoins de laçage.

Cette jante offre l'avantage de répondre aux exigences de performances et de coûts différenciées de différents clients, améliorant l'adaptabilité du produit et facilitant la personnalisation de masse pour des clients B-end spécifiques.

Avantages en termes d'apparence et de chaîne d'approvisionnement : 

Sa finition marbrée dorée résiste aux rayures et au soleil. Elle est fournie directement par notre propre centre de recherche et développement et de fabrication indépendant. Son aspect unique et sa durabilité sont des atouts majeurs, offrant aux clients B2B la commodité d'un achat en gros et un soutien logistique stable, ce qui la rend idéale pour la compétition comme pour l'entraînement.

Contrôle de qualité strict :

KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (＜ 0,2 mm) et de la rondeur (＜ 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.

Structure du produit

Aérodynamique et adaptabilité :

La jante de 55 mm est conçue pour la conduite à grande vitesse. Sa largeur intérieure de 21 mm est compatible avec des pneus de 23 à 47 cm, tandis que sa largeur extérieure de 31 mm offre un équilibre optimal entre résistance au vent et adhérence.Le D55X28TL-ULIl ne s'agit pas d'une quête simpliste de performances extrêmes, mais plutôt d'un mélange sophistiqué d'efficacité mécanique, d'intelligence matérielle et d'adaptabilité ergonomique, permettant d'obtenir une aérodynamique et une adaptabilité exceptionnelles, une véritable référence sans compromis pour les roues de route modernes.

Léger et durable :

Sa conception légère, avec 420 ± 15 g par tour, réduit efficacement la charge sur la roue. La bande de freinage de 28 mm de large élimine la chaleur générée par les freins de la jante. De plus, sa durabilité a été vérifiée par 1 000 tests d'impact. Cette conception légère permet un centre de gravité plus central et une agilité accrue, tandis que ces 1 000 tests d'impact garantissent la fiabilité de la jante en utilisation prolongée et intensive.

Équilibrer la sécurité et la performance :

La largeur interne de 21 mm est compatible avec des pneus de 23 à 47 mm de large et supporte une pression maximale de 120 psi, ce qui le rend adapté aux pilotes de 120 kg ou moins. Cela optimise la trajectoire de déformation du pneu sous charges dynamiques, créant une répartition plus uniforme de la précontrainte sur le flanc en virage et lors des changements de direction, réduisant ainsi le temps de réponse et améliorant la maniabilité. Cela améliore également la stabilité de la jante dans diverses conditions de route, offrant un équilibre optimal entre sécurité et performance.

Domaines d'application

Domaines d'application de la jante de vélo en carbone D55X28TL-UL :

Courses sur route : 

La profondeur de jante aérodynamique de 55 mm améliore les performances de croisière à grande vitesse, tandis que la piste de freinage spécifique au frein à disque de 28 mm assure un freinage stable, permettant aux coureurs de maintenir leur vitesse dans une compétition intense tout en garantissant un freinage sûr, ce qui le rend adapté aux situations de compétition de haute intensité telles que les sprints sur route plate.

Unités de base modulaires dans un écosystème cyclable durable

Répondant au besoin de gestion du cycle de vie des équipements cyclistes, les jantes à large largeur intérieure repoussent les limites d'utilisation des pneus : une seule paire de jantes peut accueillir différentes tailles de pneus, de 28 cm pour la course à 45 cm pour l'endurance, réduisant ainsi la consommation de ressources liée à l'achat de plusieurs roues pour différents scénarios. La largeur intérieure de 24 mm devient progressivement une interface standardisée pour le concept de vélo monoplace à usages multiples, propulsant l'évolution des roues en carbone, passant d'outils spécialisés à des plateformes reconfigurables.

Entraînement quotidien : 

La conception légère avec un poids par tour de 420 ± 15 g améliore la flexibilité de conduite, et le test d'impact de 1 000 cycles garantit la durabilité, répondant aux besoins d'un entraînement quotidien fréquent et s'adaptant à différentes intensités d'entraînement.

Roulage en surface complexe : 

Supportant une pression de pneu maximale de 120 psi, adapté aux cyclistes pesant ≤ 120 kg, il maintient la stabilité et la sécurité de la jante sur des surfaces complexes comme le gravier et les routes vallonnées, offrant un support fiable.

Structure de soutien pour les expériences de navigation à vélo autonome

Le cyclisme moderne s'appuie de plus en plus sur des capteurs embarqués (tels que les capteurs de puissance, de pression des pneus et d'assiette inertielle). Les jantes de 24 mm de largeur interne, avec leur carcasse plus stable, réduisent les variations mineures de diamètre des roues dues à une déformation excessive des flancs, améliorant ainsi la précision des données utilisées par les compteurs de vitesse, les calculs de distance et le positionnement par navigation, offrant ainsi une base physique plus fiable aux dispositifs de cyclisme intelligents.

Paramètres techniques

Tissages et finitions personnalisés :

Piste de frein gravée au laser personnalisée :

Trous personnalisés :

Vérification du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification des diamètres de jante :

Nettoyage et emballage

Présentation du produit D55X28TL-UL