LeTRI-D58X28TL-F-ULLa roue à trois rayons est dotée d'une profondeur de 58 mm, d'une largeur extérieure de 28 mm, de conceptions à pneu et sans chambre à air, avec des avantages aérodynamiques, légers, de rigidité élevée et de durabilité, ce qui en fait un choix idéal pour les contre-la-montre et les triathlons.



Aérodynamique:
Le nombre réduit de rayons triples et la conception profilée peuvent réduire la traînée, ce qui permet une vitesse plus rapide avec moins d'effort, en particulier sur les terrains plats ou en descente.
Poids léger :
Des matériaux en fibre de carbone Toray T800 à haut module et de qualité supérieure ont été appliqués sur la conception de la stratification de la roue à trois rayons, ce qui en fait un poids ultra léger de 820 grammes, contribuant enfin aux performances globales et à l'accélération.
Rigidité élevée :
La conception de la structure solide, les matériaux T800 de haute qualité et la disposition bien conçue confèrent à la roue à trois rayons une excellente rigidité, ce qui se traduit par un transfert de puissance efficace et une sensation de réactivité.
Traînée réduite :
La conception solide et réduite à 3 rayons minimise la résistance à l'air, permettant une vitesse et une efficacité accrues.
Moins d'entretien :
Les roues à trois rayons en carbone de haute qualité et bien conçues ne nécessitent généralement aucun entretien et ne nécessitent aucun réglage des rayons.
Attrait esthétique :
L'aspect amélioré, spécial et futuriste de la roue à trois rayons peut améliorer l'apparence générale d'un vélo.
Bonne conformité :
La conception optimisée de la disposition de la roue à trois rayons lui confère une résistance aux chocs plus élevée, réduit les vibrations et augmente le confort de conduite.
Durabilité:
Des tests stricts de fatigue, de tambour et d'impact ont été appliqués pendant la période de développement, ce qui rend la roue tripoke plus durable, plus performante et avec une bonne transmission de puissance, ce qui permet une garantie d'utilisation d'au moins 2 ans.

Domaines d'application de la roue tri-rayons en carbone TRI-R/D58X28TL :
Contre-la-montre :
Avec des conceptions aérodynamiques, nos roues à trois rayons sont un choix idéal pour les contre-la-montre où les coureurs visent à minimiser la traînée et à maximiser la vitesse sur une distance définie.
Triathlons :
Similaires aux contre-la-montre, les conceptions aérodynamiques le rendent également adapté aux courses de triathlon, qui nécessitent une efficacité aérodynamique.
Courses sur piste :
Dans le circuit fermé d'une course sur piste, une roue à trois rayons peut offrir un avantage concurrentiel en raison des avantages aérodynamiques.
Course sur route (à grande vitesse) :
Les roues à trois rayons de KOIBIKE peuvent améliorer la vitesse et les performances sur les routes lisses ou sèches, en particulier dans les situations où le maintien de vitesses élevées est crucial.
Cyclisme sur route général (usage limité) :
Une roue à trois rayons peut être utilisée sur les vélos de route généraux, elles ne sont pas aussi polyvalentes que les roues à rayons traditionnelles et sont plus couramment vues dans des scénarios de course spécifiques.
| Modèle | Utilisation prévue | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Poids | Apparence disponible | Max. Rider Limite de poidsil | Pression des pneus suggérée | Taille de pneu suggérée |
| TRI-R/D58X28TL-F-NL | Route/TT | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 58 mm | 910±30g | UD/3K/12K/Sergé | Non | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45C |
| TRI-R/D58X28TL-R-NL | Route/TT | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 58 mm | 1040±30g | UD/3K/12K/Sergé | Non | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45C |
| TRI-R/D58X28TL-F-UL | Route/TT | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 58 mm | 820±30g | UD/3K/12K/Sergé | Non | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45C |
| TRI-R/D58X28TL-R-UL | Route/TT | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 58 mm | 950±30g | UD/3K/12K/Sergé | Non | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45C |
| TRI-T58X28TL-R-NL | Piste | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 58 mm | 990±30g | UD/3K/12K/Sergé | Non | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45C |
| TRI-T58X28TL-R-UL | Piste | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 58 mm | 900±30g | UD/3K/12K/Sergé | Non | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45C |
Les paramètres ci-dessus sont fournis à titre indicatif uniquement, veuillez consulter nos ingénieurs pour les paramètres techniques spécifiques.
100% personnalisable
Aspect de la fibre personnalisée :

Finitions personnalisées non peintes et peintes :


Piste de frein gravée au laser personnalisée :

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Vérification du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification des diamètres de jante :

Nettoyage et emballage


Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.