Conçue spécifiquement pour le VTT tout-terrain avec sa roue de 29 pouces, laAM-MW28X36-29-CS-ULLe principal avantage de cette roue réside dans sa synergie optimale entre adaptabilité au terrain et performance. Les jantes sont dotées d'une conception à bords droits sans crochets, éliminant ainsi le risque de décollement associé aux jantes à crochets traditionnelles sous des pneus larges et une pression élevée. La largeur interne de 30 mm permet une expansion complète du pneu, améliorant la surface de contact et l'adhérence. La faible profondeur de jante de 28 mm est renforcée par une structure en fibre de carbone multidirectionnelle : quatre couches de fibre de carbone sur les côtés du cadre protègent contre les impacts latéraux, tandis que trois couches sur le dessous améliorent la capacité de charge verticale. Lors d'un test d'impact sur rocher avec une chute de 1,2 mètre, la déformation de la jante était inférieure ou égale à 0,1 mm, surpassant largement la norme du secteur pour les roues all-mountain.

Équipée de moyeux KOIBIKE MH-CS320T-Boost en alliage d'aluminium à rayons droits, la configuration 24/24 trous et les rayons en fibre de carbone CS-T32 (2 g chacun) offrent une combinaison légèreté et rigidité. Chaque rayon affiche une résistance à la traction de 125 kgf, augmentant la rigidité torsionnelle globale de la paire de roues de 25 % par rapport aux roues à rayons en acier. Les moyeux sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG/MS et SRAM XD, et la conception Center Lock assure une concentricité avec les disques de frein à ≤ 0,02 mm, évitant ainsi une usure irrégulière des freins lors des longues descentes. Les écrous de rayons externes en alliage d'aluminium (0,3 g chacun) contribuent à la réduction du poids et simplifient l'entretien. Cette configuration offre un équilibre parfait entre les exigences d'une pratique all-mountain engagée et la légèreté requise pour l'entraînement quotidien.

Caractéristiques et avantages du produit

Jante à flancs droits + compatibilité avec des pneus larges, adhérence maximale sur terrains complexes

Avec une largeur externe de 36 mm et une largeur interne de 30 mm, la jante à flancs droits augmente sa surface de contact de 15 % par rapport aux jantes plus étroites sur les terrains complexes comme la boue et le gravier, améliorant ainsi considérablement l'adhérence. Sa conception à flancs droits évite la concentration des contraintes au niveau des crochets, un problème courant sur les jantes à crochets traditionnelles, réduisant de 90 % le risque de décollement du pneu à basse pression. Elle est idéale pour les virages et les sauts fréquents propres au VTT all-mountain.

Rayons en carbone 2 g + moyeux Boost : une double avancée en matière de légèreté et de rigidité

Les rayons en fibre de carbone CS-T32 ne pèsent que 2 g chacun, soit 55 % de moins que des rayons en acier comparables (4,5 g). Un total de 24 rayons n'ajoute que 48 g. Associé au moyeu MH-CS320T-Boost de 330 ± 5 g, le poids total atteint un niveau ultraléger de 1 326 ± 30 g. Ceci réduit l'inertie de rotation de la roue de 12 % en montée, diminuant ainsi l'effort du cycliste. La configuration à traction directe répartit uniformément la tension des rayons (120-130 kgf/s). La roue affiche une rigidité en torsion de 85 N·m/°, garantissant l'absence de déformation perceptible de la jante lors des virages à haute vitesse ou des ascensions rocheuses, pour une maniabilité plus précise.

Frein à disque Center Lock + Compatibilité avec roue libre multi-entraînement : Freinage et adaptabilité parfaits

La conception du moyeu à verrouillage central élimine le besoin d'aligner six boulons lors de l'installation du disque de frein, permettant une installation en seulement 5 minutes. La tolérance de concentricité est minimale, garantissant un voile nul du disque pendant le freinage. La perte de puissance de freinage est inférieure ou égale à 5 % après un freinage continu lors d'une longue descente (35 km/h pendant 2 minutes), éliminant ainsi le risque de défaillance des freins en VTT. Le moyeu est compatible avec les corps de roue libre Shimano HG/MS et SRAM XD à changement rapide, permettant une adaptation à différents systèmes de transmission sans changer de roues, répondant ainsi aux besoins des cyclistes en matière de polyvalence. Les jantes courtes et hautes offrent une résistance aux chocs et une durabilité maximale pour le VTT.

La jante de 28 mm de profondeur est renforcée par un procédé de contreplaqué croisé, où les couches de fibre de carbone sur les côtés de la jante sont disposées à un angle de 45 degrés, améliorant ainsi la résistance aux impacts latéraux de 40 % par rapport aux jantes plus hautes. La surface de la jante est dotée d'un revêtement composite céramique d'une dureté de HRC 58, ce qui permet d'obtenir des rayures de pierre de ≤ 0,01 mm de profondeur, assurant une utilisation à long terme sur les sentiers boueux et rocailleux sans usure notable. Le moyeu en alliage d'aluminium de 330 ± 5 g est doté d'une conception à flasque renforcée avec une épaisseur accrue de 8 mm pour éviter la casse du flasque lors de la pratique du all-mountain. 

Détails légers + Entretien facile, faible coût à long terme

Les écrous de rayons externes en alliage d'aluminium ne pèsent que 0,3 g chacun, soit 40 % de moins que les écrous en acier inoxydable. Leur surface anodisée résiste à un test de brouillard salin de 72 heures, garantissant une utilisation sans rouille même par temps pluvieux. Le système de verrouillage mécanique sans colle (rayons et écrous) empêche tout desserrage dû au vieillissement de la colle. L'entretien se limite à un simple réglage de la tension à l'aide d'une clé à rayons, sans nécessiter d'outils spécifiques. Ceci permet de réduire les coûts d'entretien de 30 % par rapport aux roues à rayons en carbone traditionnelles.

Dessin du produit

Domaines d'application

Domaines d'application de la roue à rayons en carbone AM-MW28X36-29-CS-UL :

Sentier tout-terrain (AM)

Le diamètre de roue de 29 pouces et la profondeur de jante de 28 mm offrent à la fois maniabilité et agilité. La largeur des pneus (2,4 à 2,8 pouces) convient à tous les terrains de montagne, y compris la boue, les rochers et les pentes raides. La jante à flancs droits de 30 mm de largeur interne améliore l'adhérence, et les rayons en carbone légers (2 g) facilitent les ascensions. Ce vélo est donc idéal pour les vététistes professionnels qui s'attaquent aux parcours all-mountain combinant montées, descentes et sauts, tels que les sentiers techniques des parcs et les chemins hors-piste en pleine nature.

Entraînement enduro

La haute résistance aux chocs et la stabilité au freinage de cette roue répondent aux exigences de longue distance et de haute intensité des courses d'Enduro. La jante de 28 mm de profondeur protège des impacts lors des descentes continues, les freins à disque Center Lock préviennent l'échauffement et le poids léger de 1326 ± 30 g réduit la fatigue sur les longues distances. Elle est idéale pour l'entraînement quotidien en conditions de compétition, par exemple sur un parcours montagneux mixte de 50 km.

VTT de loisir avancé

Pour les cyclistes confirmés en quête de performance, cette paire de roues répond aux exigences de légèreté du VTT du week-end tout en s'adaptant aux chemins de gravier et aux pentes douces. Sa largeur externe de 36 mm permet l'utilisation de pneus larges pour un confort de pilotage accru et une réduction des vibrations sur les routes accidentées. Les axes traversants Boost sont compatibles avec la plupart des cadres de VTT courants, permettant une installation sans modification du cadre.

Amélioration des roues de VTT

Si vos roues actuelles présentent des problèmes de poids, de rigidité ou d'adhérence, ce modèle est une amélioration idéale. Les jantes à profil droit sont compatibles avec les pneus tubeless existants, les corps de roue libre multiples avec les systèmes de changement de vitesse actuels, et la légèreté et la haute rigidité des rayons en carbone 2 g améliorent considérablement les performances des cadres plus anciens. Ce modèle est donc parfait pour transformer un VTT d'entrée de gamme en un modèle tout-terrain léger.

Paramètres techniques

• D : Frein à disque

• W : Roue

• 28 : Profondeur/Hauteur

• 36 : Largeur extérieure

• HL : Sans crochet

• CS : Rayons en carbone

• UL : Ultra-léger
  

Le AM-MW28X36-29-CS-ULWheel Show