Jante en fibre de carbone : Sa construction entièrement en carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel. Sa hauteur de 45 mm et sa largeur extérieure de 28 mm/intérieure de 21 mm assurent un équilibre optimal entre aérodynamisme et compatibilité avec les pneus, tout en proposant des finitions personnalisées. Rayons en fibre de carbone : conception à traction directe, ultra-légers (3 g chacun), ils exploitent la rigidité du carbone pour un transfert de puissance efficace, améliorant ainsi la réactivité. Moyeu en aluminium : Complète les composants en carbone avec une architecture à tirage direct durable, un frein à disque à verrouillage central et un axe traversant polyvalent (12x100/142 mm) + options de corps de roue libre (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), assurant une large compatibilité. Personnalisation personnalisée (par l'usine Koibike) : Personnalisez les finitions carbone, la peinture et le nombre de trous pour les rayons selon votre style.
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Notre jante de vélo de route en fibre de carbone : hauteur de 35 mm, largeur extérieure de 26 mm, fabriquée en fibre de carbone pour un poids minimum de 350 g. Compatible tubeless, elle est dotée d'autocollants personnalisés et de motifs tissés en fibre de carbone pour une touche personnalisée. Notre usine travaille sur des roues de vélo en fibre de carbone depuis 10 ans et peut répondre à la plupart des exigences des clients.
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Cette jante de route légère de 45 mm pour freins à disque est fabriquée en fibre de carbone Toray japonaise pour une rigidité et une légèreté accrues. Sa finition peinture UD crée une texture carbone épurée, alliant durabilité et esthétique. Sa largeur intérieure de 21 mm est compatible avec des pneus de 23 à 47 cm, ce qui la rend adaptée à un large éventail de situations de conduite. Sa largeur extérieure de 30 mm, combinée à une profondeur de jante de 45 mm, assure une excellente dissipation de la chaleur tout en alliant aérodynamisme et maniabilité. La bande de freinage de 28 mm est spécialement conçue pour les freins à disque, garantissant un freinage stable et rapide tout en minimisant les dommages à la jante. Sa conception légère, avec un poids de 360 ± 15 g par tour, réduit l'inertie de rotation pour une meilleure agilité en montée et en accélération, la rendant idéale pour la compétition et l'entraînement.
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