Construction en fibre de carbone ? Fibre de carbone à haut module pour la légèreté, la rigidité et la résistance à la fatigue, idéale pour les croisières à grande vitesse et les sprints. Dimensions aérodynamiques ? La hauteur de 45 mm réduit la résistance au vent ; la largeur extérieure de 26 mm améliore le support du pneu, associée à un système tubeless pour une résistance au roulement réduite et une maniabilité stable. Personnalisation complète ? Personnalisez le nombre de trous de rayons, passez aux rayons en carbone pour plus d'efficacité et choisissez des finitions/motifs personnalisés pour un look unique.
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Avantage matériel : construction en fibre de carbone Aérodynamisme et stabilité optimisés : hauteur de jante de 40 mm Compatibilité avec les pneus larges et adhérence améliorée : largeur extérieure de 26 mm Compatibilité Tubeless : une durabilité sans tracas Mise à niveau complète des performances Personnalisable : L'usine peut personnaliser le motif, la peinture, le nombre de trous de rayons, le poids de la roue, les rayons en fibre de carbone, les moyeux
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Scénarios d'application : Parfait pour les courses sur route, les sorties d'endurance et l'entraînement quotidien, avec une hauteur de 40 mm et une largeur de 26 mm améliorant l'aérodynamisme et la stabilité, idéal pour les pneus tubulaires. Technologie R&D : utilise de la fibre de carbone japonaise Toray ; la stratification exclusive garantit une résistance et une légèreté élevées (jusqu'à 350 g/jante), avec une structure optimisée pour le tubeless. Capacité de production : Les usines de pointe produisent plus de 10 000 jantes par mois, prenant en charge la peinture personnalisée, le nombre de trous et les rayons pour les marques de gros et privées.
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Notre jante de vélo de route en fibre de carbone : hauteur de 35 mm, largeur extérieure de 26 mm, fabriquée en fibre de carbone pour un poids minimum de 350 g. Compatible tubeless, elle est dotée d'autocollants personnalisés et de motifs tissés en fibre de carbone pour une touche personnalisée. Notre usine travaille sur des roues de vélo en fibre de carbone depuis 10 ans et peut répondre à la plupart des exigences des clients.
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* Le profil aérodynamique de 25*26 mm coupe le vent, permettant une vitesse sans effort. * La conception intégrée au vide élimine les fuites d'air et réduit le poids de rotation pour une maniabilité réactive. * La compatibilité des freins à disque garantit une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. * Entièrement personnalisable pour correspondre parfaitement aux spécifications spécifiques de votre vélo. * La construction en carbone à haut module équilibre durabilité et agilité, facilitant les montées et améliorant les descentes.
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La paire de roues tout-terrain AM-MW28X36-29-CS-UL est conçue pour offrir une robustesse à toute épreuve et une légèreté exceptionnelle. Sa jante de 29 pouces sans crochets présente un rapport idéal : 28 mm de profondeur, 36 mm de largeur externe et 30 mm de largeur interne. Sa faible profondeur améliore la résistance aux impacts sur les terrains difficiles. * Avec un poids ultra-léger de 1326±30g, sa combinaison de rayons en fibre de carbone KOIBIKE CS-T32 de 2g/unité et de moyeux MH-CS320T-Boost de 330±5g permet une réduction de poids de plus de 12% par rapport aux paires de roues tout-terrain comparables (environ 1500g). Les axes traversants Boost (15×100 mm à l'avant / 12×148 mm à l'arrière) et le système de freins à disque Center Lock garantissent un freinage précis et une stabilité structurelle optimale sur les terrains accidentés. Le rayonnage droit 24/24 renforce la rigidité de la roue, ce qui en fait un choix idéal pour le VTT all-mountain (AM), exigeant à la fois légèreté en montée et performances en descente.
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La paire de roues WR50X28TL-SS-UL à jante ondulée offre une adaptabilité à toutes les situations grâce à sa conception innovante. Son profil ondulé de 50 mm et sa largeur de 28 mm permettent de résoudre le dilemme traditionnel entre performance aérodynamique et confort sur terrain accidenté. La conception profilée de la crête ondulée réduit la traînée de 12 % par rapport à une jante à flancs droits de même hauteur, avec un vent latéral de 15°, tandis que la structure du creux ondulé absorbe les chocs des chemins de gravier, assurant ainsi une utilisation aussi bien sur route que sur chemins non goudronnés. *Un poids léger de 1295±30g et des rayons droits en acier Sapim CX-RAY assurent la rigidité dans la limite de poids du cycliste de 120kg tout en réduisant l'inertie de rotation. *Adapté aux pneus tubeless et à chambre à air, avec une plage de pneus de 28 à 50C et un réglage de la pression des pneus de 50 à 80 PSI, il s'adapte à une variété de scénarios de conduite, des routes pavées aux chemins de gravier. Le moyeu KOIBIKE RH-SS260-DB est doté d'un système de verrouillage central compatible avec différents corps de roue libre. Son extérieur noir allie performance et visibilité, ce qui en fait un choix polyvalent pour la pratique du VTT tout-terrain.
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La paire de roues DW35X28TL-CS-UL présente un profil bas de 35 mm, alliant aérodynamisme et polyvalence. Son rapport optimal de 28 mm de largeur externe à 21 mm de largeur interne lui confère la maniabilité d'une roue à profil bas tout en optimisant l'aérodynamisme grâce à sa section transversale en forme de U. Par vent latéral de 15°, la traînée est réduite de 12 % par rapport à une roue à profil droit de même hauteur. Avec un poids total ultra-léger de 1039 ± 30 grammes (jante + moyeu + rayons + écrous), associé à des rayons droits en carbone CS-R38 de 3 g et des moyeux KOIBIKE RH-CS275 de 279 ± 5 g, la paire de roues présente une inertie de rotation réduite de 25 % par rapport à une roue à rayons en acier équivalente, offrant ainsi une accélération plus réactive. Compatible avec des pressions de 50 à 80 PSI et des pneus de 25 à 40C, elle est équipée d'un axe traversant 12x100/12x142 mm et d'un système de frein à disque Center Lock. Compatible avec les cassettes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W et SRAM XDR, son design noir épuré allie performance et style, ce qui en fait un choix polyvalent pour la course sur route, le gravel et les épreuves d'endurance longue distance.
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La roue de route ultra-légère D40X30TL/HL-650B-UL, conçue pour les freins à disque et compatible avec les roues de 27,5 pouces (650b), arbore une finition peinture UD à l'aspect fibre de carbone. Son profil de 40 mm et sa largeur externe de 30 mm offrent un équilibre aérodynamique optimal, tandis que sa largeur interne de 24 mm permet l'utilisation d'une large gamme de pneus. La jante droite est conçue pour les pneus tubeless, tandis que la jante à crochets est compatible avec les pneus tubeless et à chambre à air. Le disque de 30 mm assure un freinage stable et, avec un poids plume de 345 ± 15 g, le diamètre ETRTO du siège de tringle correspond précisément à l'ERD de 521 mm, optimisant ainsi l'efficacité et la compatibilité.
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