Construction entièrement en carbone de qualité supérieure : fabriquée à partir de fibre de carbone à haut module, offrant un équilibre parfait entre performances légères (255-360 g) et durabilité robuste, idéale pour les abus hors route. Géométrie 29 pouces optimisée : la taille des roues de 29 pouces améliore la capacité de roulement sur les terrains accidentés, associée à une conception sans crochet de 30 mm de largeur externe et de 22 mm de hauteur, offrant un support supérieur pour les pneus de 1,9 à 2,35 pouces, améliorant la stabilité et l'adhérence à des pressions plus basses. Conception de trou de rayon asymétrique : réduit le déséquilibre de tension des rayons entre les côtés moteur et non moteur (essentiel pour les configurations de freins à disque), augmentant ainsi la rigidité de la roue et la fiabilité à long terme. Compatibilité des freins à disque : Conçu pour fonctionner de manière transparente avec les systèmes de freins à disque modernes, garantissant une puissance de freinage constante dans toutes les conditions de piste. Compatible avec les pneus sans chambre à air : le profil sans crochet favorise une assise sûre des pneus, ce qui facilite la configuration sans chambre à air pour réduire les crevaisons et améliorer les sensations sur les sentiers. Esthétique personnalisable : Disponible avec des finitions en carbone élégantes (tissage UD mat/brillant) et des options de peinture personnalisées, alliant performances et style personnalisé. Cette version est désormais entièrement cohérente, techniquement précise et claire pour un public anglophone.
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Fibre de carbone de qualité supérieure Ultra-léger mais robuste, avec une excellente résistance aux basses températures pour les conditions de neige. Conception spécifique à la neige La jante de 80 mm de large convient aux pneus tubeless neige de 4,0 à 5,0 pouces (adhérence maximale) ; la hauteur de 28 mm équilibre la rigidité et la maniabilité. Tubeless Ready Joint sans couture et sans chambre à air, réduisant les crevaisons et l'entretien par temps difficile. Personnalisable et directement en usine Personnalisez les couleurs/logos ; prix d'usine pour un meilleur rapport qualité-prix. Utilisation polyvalente Idéal pour les sentiers enneigés, le VTT d'hiver et les environnements extrêmement froids.
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Conception adaptée à la neige : la largeur de 80 mm améliore l'adhérence sur la glace/neige ; compatible tubeless, pas de crevaisons par temps froid. Bord en fibre de carbone : 40 % plus léger que l'aluminium, résistant aux chocs à -30 °C pour les sentiers enneigés difficiles. Ingénierie intelligente : la hauteur de 25 mm équilibre la rigidité et la faible résistance au vent ; compatible avec les freins à disque pour des arrêts fiables par temps froid. Valeur + Personnalisation : Prix direct usine (économisez 20 à 30 % par rapport aux marques) ; couleurs personnalisées/gravures laser disponibles.
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1. Conduite légère et sans effort ultime 2. Dimensions d'or Équilibrage aérodynamique et stabilité 3. Système sans chambre à air pour une durabilité sans tracas 4. Approvisionnement direct d'usine pour une valeur imbattable 5. Conception personnalisable pour mettre en valeur un style unique
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Construction en carbone Toray : légère (30 à 40 % plus légère que l'aluminium) avec la résistance du T800, augmentant l'agilité. Options à double bord : sans crochet pour tubeless (28c-32c, 30-70 psi) ; avec crochet pour haute pression (jusqu'à 120 psi), polyvalent. Direct usine et sur mesure : 30 à 50 % d'économies. Personnalisez la couleur, le logo, les trous de rayons et l'ajustement du moyeu. Fabrication de précision : rondeur de ± 0,15 mm, revêtement UV résistant aux rayures, durable. Polyvalent : 40 mm de hauteur + 30 mm de largeur équilibrent l'aérodynamisme (8 % de traînée de vent en moins) pour la route, le gravier et les déplacements quotidiens.
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Fabriquée en fibre de carbone de haute qualité, cette jante de vélo de route offre un rapport résistance/poids exceptionnel : rigide pour les sprints, légère pour les montées et résistante en utilisation intensive. Sa conception de précision est soumise à des contrôles qualité rigoureux, garantissant des performances de haut niveau. La personnalisation directe en usine vous distingue : choisissez des couleurs personnalisées, des dimensions sur mesure ou des logos personnalisés. Oubliez les limitations du standard et obtenez une jante aussi unique que votre véhicule, bénéficiant de la fiabilité de la fibre de carbone haut de gamme et d'un savoir-faire de fabrication.
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Cette jante tout en fibre de carbone se distingue par sa hauteur de 30 mm et sa largeur extérieure de 28 mm, alliant performance et polyvalence. Elle permet une personnalisation complète, incluant des trous de rayons, des motifs carbone, des étiquettes et des moyeux, pour répondre à vos besoins spécifiques.
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Scénarios d'application : Parfait pour les courses sur route, les sorties d'endurance et l'entraînement quotidien, avec une hauteur de 40 mm et une largeur de 26 mm améliorant l'aérodynamisme et la stabilité, idéal pour les pneus tubulaires. Technologie R&D : utilise de la fibre de carbone japonaise Toray ; la stratification exclusive garantit une résistance et une légèreté élevées (jusqu'à 350 g/jante), avec une structure optimisée pour le tubeless. Capacité de production : Les usines de pointe produisent plus de 10 000 jantes par mois, prenant en charge la peinture personnalisée, le nombre de trous et les rayons pour les marques de gros et privées.
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1. Conception à double tête et compatibilité totale T-Head (CS-T50) : Augmente la surface de contact avec le moyeu T-Head de plus de 35 %. Cela réduit le déplacement du moyeu et le risque de desserrage dans des conditions difficiles comme les descentes et les sprints sur route, ce qui le rend particulièrement adapté aux roues de course exigeant une grande stabilité. Around-Head (CS-A50) : Doté d'une structure incurvée à tête ronde, il est compatible avec la plupart des moyeux standards traditionnels et s'installe sans modification du moyeu. Idéal pour moderniser les roues d'entrée de gamme ou pour l'entretien courant, il brise l'idée que les rayons carbone spécialisés ne conviennent qu'à certains moyeux. Longueur personnalisée : Disponibles dans une gamme de 242 à 291 mm, les longueurs de rayons en carbone peuvent être précisément adaptées au diamètre de la jante et à la taille de la bride du moyeu, par exemple, les jantes de route 700C (260 à 280 mm recommandées), les jantes de VTT de 27,5 pouces (260 à 280 mm recommandées) et les jantes de VTT de 12,5 pouces (27,5 pouces). 270 à 291 mm), pour répondre aux exigences d'assemblage des roues de différents modèles. 2. Combinaison de matériaux et innovation de processus Équilibre entre légèreté et résistance : Le poids de 3,5 g par rayon est obtenu grâce à l'association d'un corps en fibre de carbone et d'un écrou fileté en acier inoxydable. Les rayons en carbone sont en fibre de carbone haut module (module de traction 230 GPa) et les écrous en acier inoxydable sont en acier inoxydable 304 (résistance à la traction ≥ 520 MPa). Cela les rend plus faciles à usiner que les structures monolithiques entièrement en fibre de carbone et évite les problèmes de concentration de contraintes au niveau de la liaison fibre de carbone-métal. Pultrusion à verrouillage mécanique sans colle : Les rayons et les écrous en carbone sont fixés ensemble par un mécanisme d'emboîtement mécanique, éliminant ainsi le besoin de colle. Cela élimine le risque de desserrage à long terme dû au vieillissement de la colle et simplifie l'installation, nécessitant uniquement une clé à rayons standard pour un serrage complet. La précision du procédé garantit une résistance à la traction globale de 3 kilonewtons (environ 306 kgf), bien supérieure à celle des rayons en acier traditionnels (environ 180 kgf). La tension des rayons est maintenue à une valeur stable de 120-130 kgf, et le taux de perte de tension est inférieur ou égal à 5 % après une utilisation prolongée. 3. Conception détaillée et durabilité Construction du câble plat en carbone : les câbles plats en carbone de 5,0 ± 0,1 mm de large et 0,83 ± 0,1 mm d'épaisseur réduisent la résistance au vent de 18 % par rapport aux câbles ronds en carbone (testés à 40 km/h). Ils augmentent également leur résistance à la flexion. Sous les impacts latéraux (comme le frottement des rochers lors d'une pratique du VTT), la déformation est inférieure ou égale à 0,2 mm et aucune déformation permanente n'est observée après desserrage. Écrous en acier inoxydable noir anodisé : Les écrous en acier inoxydable 304 sont anodisés et résistent aux tests de brouillard salin pendant plus de 48 heures, ce qui les rend résistants à la pluie, à l'humidité et aux environnements difficiles. Ils évitent la rouille associée aux écrous galvanisés traditionnels et prolongent les intervalles d'entretien de 60 % par rapport aux écrous conventionnels. Écrous sans colle : Grâce au mécanisme de verrouillage mécanique des rayons, ils offrent une double stabilité. Ils s'adaptent aux trous de jante avec une tolérance ≤ 0,05 mm, réduisant ainsi les grincements indésirables et améliorant la fluidité générale de la roue.
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