Fabriquée en fibre de carbone japonaise Toray, cette jante est polyvalente, adaptée au cyclisme sur route (courses, entraînement), au fitness/usage récréatif, aux contre-la-montre/triathlons et aux constructions personnalisées, équilibrant performances et adaptabilité pour les cyclistes compétitifs et occasionnels.
Forte de 10 ans d'expertise dans la fabrication de jantes de vélo en fibre de carbone, notre usine s'est forgée une solide réputation dans le secteur. Nous sommes fiers de notre clientèle de qualité, bâtie sur une livraison constante de produits fiables, et disposons de solides capacités d'entreposage pour garantir un approvisionnement rapide et une logistique efficace. En nous approvisionnant exclusivement en matières premières auprès de Toray, fournisseur japonais de fibre de carbone haut de gamme de renommée mondiale, nous garantissons une qualité et des performances exceptionnelles pour chaque jante que nous produisons.
Nous proposons également une large gamme d'options de personnalisation personnalisées, notamment des trous de rayons personnalisés, des motifs en fibre de carbone, des étiquettes et des moyeux en fibre de carbone, pour répondre aux besoins et préférences uniques de nos clients.
Matériau haute performance :
La fibre de carbone lui confère l'avantage de la légèreté (réduction de l'inertie de la roue et amélioration des performances d'accélération et de montée), tout en étant extrêmement rigide pour une conduite à haute intensité. Élément central de la roue, le poids et la résistance de la jante influencent directement l'efficacité et la sécurité de conduite, et la fibre de carbone offre un équilibre parfait. De plus, la fibre de carbone offre une excellente résistance à la corrosion et à la fatigue, garantissant à la jante des performances optimales sur le long terme, même dans des conditions climatiques difficiles comme la pluie ou l'humidité.
Spécifications précises :
La hauteur de jante de 30 mm allie aérodynamisme et souplesse de conduite, idéale pour une utilisation polyvalente : que vous sprintiez sur des routes plates ou que vous affrontiez des terrains vallonnés, elle minimise la résistance à l'air sans compromettre la maniabilité. La largeur extérieure de 28 mm optimise le support des pneus tubeless, réduit la résistance au roulement, améliore l'adhérence et amortit les irrégularités de la route. Dans la tendance des pneus larges, une largeur extérieure raisonnable est essentielle pour améliorer le confort et les performances. Cette largeur est particulièrement efficace pour offrir une plateforme stable aux pneus de 25C à 32C, s'adaptant aussi bien aux surfaces lisses que aux sections légèrement gravillonnées.
Compatibilité Tubeless :
Spécialement conçu pour les pneus tubeless, l'absence de chambre à air réduit le risque de crevaison, un problème fréquent pour les cyclistes. La stabilité est assurée même à faible pression, ce qui améliore non seulement le confort sur les routes accidentées, mais aussi l'adhérence sur sol mouillé, un facteur de sécurité crucial par temps pluvieux. De plus, les configurations tubeless permettent l'utilisation d'un produit préventif, qui colmate rapidement les petites crevaisons, minimisant ainsi les interruptions de conduite. L'entretien est grandement facilité, car il n'est plus nécessaire de remplacer la chambre à air ni de la pincer.
Personnalisation personnalisée :
La personnalisation de la peinture et des logos permet de transformer la jante, passant d'élément fonctionnel à symbole de style. Vous pouvez également choisir parmi différents nombres de trous de rayons (par exemple, 24 ou 28 trous) pour correspondre à votre type de rayons et à votre style de pilotage, garantissant ainsi une intégration parfaite de la jante à votre configuration de roue. Ce niveau de personnalisation vous permet de créer une roue qui reflète véritablement votre personnalité et répond à vos besoins spécifiques en matière de performance.
Efficacité de conduite améliorée :
Grâce à sa légèreté et à son aérodynamisme optimisé, la jante réduit la dépense énergétique globale demandée au cycliste. Que vous soyez un cycliste de compétition visant des chronos plus rapides ou un cycliste amateur souhaitant profiter de longs trajets sans fatigue excessive, cette jante contribue significativement à une expérience de conduite plus efficace et plus agréable.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Corps de jante :
La structure principale est fabriquée à partir de composites de fibres de carbone stratifiés, formant un profil cylindrique de 30 mm de hauteur et de 28 mm de largeur extérieure. Ce cadre présente un intérieur creux pour réduire le poids tout en préservant la rigidité, et ses bords extérieurs (tringles) sont renforcés pour maintenir fermement les pneus tubeless en place, empêchant ainsi tout glissement, même par faible pression ou dans des conditions de conduite difficiles.
Renforts de trous de rayons :
Des trous de rayons pré-percés sont répartis uniformément sur la circonférence intérieure de la jante (disponibles en nombres personnalisables de 24 ou 28 rayons). Chaque trou est renforcé par des inserts en fibre de carbone ou des œillets métalliques, répartissant uniformément la tension des rayons sur toute la jante. Cette conception évite la concentration des contraintes, garantissant ainsi la résistance de la jante aux efforts de traction des rayons lors des accélérations, des freinages et des virages.
Rainures de produit d'étanchéité pour tubeless :
Le long de la surface intérieure de la jante, des rainures et des canaux spécifiques sont intégrés pour accueillir le produit d'étanchéité tubeless. Ces rainures permettent une répartition uniforme du produit, permettant ainsi de colmater rapidement les petites crevaisons. De plus, le talon de la jante (où repose le bord du pneu) est conçu avec un profil étanche pour assurer une étanchéité fiable, éliminant ainsi le besoin d'une chambre à air.
Parois latérales :
Les flancs verticaux de la jante (d'une hauteur de 30 mm) sont optimisés aérodynamiquement, avec un profil lisse et à faible traînée pour réduire la résistance à l'air à grande vitesse. L'épaisseur et la superposition de fibres de carbone sur les flancs sont calibrées pour équilibrer rigidité (pour un transfert de puissance efficace) et légère flexibilité (pour absorber les vibrations de la route et améliorer le confort).
Trou de valve :
Un trou de valve percé avec précision est positionné sur le flanc de la jante, compatible avec les valves tubeless standard. Ce trou est renforcé pour éviter tout dommage lors de l'installation ou du retrait de la valve, garantissant ainsi un ajustement parfait et une étanchéité optimale.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone D30X28TL :
Cyclisme sur route :
Excelle sur les routes lisses, avec des flancs aérodynamiques de 30 mm et une largeur de 28 mm augmentant la vitesse et s'associant bien aux pneus 25C-28C, idéal pour les courses, l'entraînement et les sorties d'endurance.
Fitness/Loisirs :
Léger et absorbant les vibrations, il améliore le confort pour les trajets quotidiens ou les balades occasionnelles, avec une personnalisation pour un style personnel.
Contre-la-montre/Triathlons :
La hauteur profilée de 30 mm réduit la traînée, tandis que le carbone rigide assure un transfert de puissance efficace pour des gains compétitifs.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
R/D30X28TL-NL | 420/410±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D30X28TL-SL | 400/390±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X28TL-UL | 305±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X28TL-NL | 440/430±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X28TL-SL | 420/410±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X28TL-UL | 320±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X28TL-NL | 460/450±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X28TL-SL | 440/430±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X28TL-UL | 340±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D45X28TL-NL | 485/470±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D45X28TL-SL | 465/450±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X28TL-UL | 360±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D50X28TL-NL | 505/490±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D50X28TL-SL | 485/470±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X28TL-UL | 385±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-NL | 520±15g | Frein à disque | 21 mm | 28mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-SL | 500±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-UL | 420±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28mm | 55 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D62X28TL-NL | 550/540±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 60 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D62X28TL-SL | 530/520±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 60 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D62X28TL-UL | 450±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 60 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Piste de frein gravée au laser personnalisée :
Trous personnalisés :
Contrôle de qualité
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus :
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage:
Emballage:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.