Jantes

Notre jante de vélo de route en fibre de carbone : hauteur de 35 mm, largeur extérieure de 26 mm, fabriquée en fibre de carbone pour un poids minimum de 350 g. Compatible tubeless, elle est dotée d'autocollants personnalisés et de motifs tissés en fibre de carbone pour une touche personnalisée. Notre usine travaille sur des roues de vélo en fibre de carbone depuis 10 ans et peut répondre à la plupart des exigences des clients.

* Le profil aérodynamique de 25*26 mm coupe le vent, permettant une vitesse sans effort. * La conception intégrée au vide élimine les fuites d'air et réduit le poids de rotation pour une maniabilité réactive. * La compatibilité des freins à disque garantit une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. * Entièrement personnalisable pour correspondre parfaitement aux spécifications spécifiques de votre vélo. * La construction en carbone à haut module équilibre durabilité et agilité, facilitant les montées et améliorant les descentes.

En tant qu'usine de fabrication avec plus d'une décennie d'expérience dans la production de roues, KOIBIKE se spécialise dans la fabrication intégrée de jantes, le montage de roues et le rayonnage, offrant des services professionnels OEM/ODM/OBM. Nous sommes fiers de vous présenter la paire de roues VTT D28X30TL/HL-UL : dotée d’une jante de 28 mm de profondeur offrant un équilibre parfait entre rigidité et faible résistance au vent, et d’une largeur externe de 36 mm et d’une largeur interne de 30 mm, elle s’adapte à différentes spécifications de pneus VTT. Elle répond ainsi aux besoins des adeptes du tout-terrain recherchant une adhérence optimale avec des pneus larges, comme à ceux des cyclistes privilégiant la vitesse avec des pneus étroits, tout en garantissant une stabilité et une maniabilité maximales sur les terrains complexes. La version ultralégère, avec un poids de seulement 480 g, permet des ascensions efficaces et réduit la fatigue, tandis que la version standard, à 530 g, offre un compromis idéal entre légèreté, performance et rapport qualité-prix. Dotée d'un système de freins à disque standard, cette paire de roues offre une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis, garantissant une fiabilité optimale même sous la pluie, dans la boue ou par temps difficile, pour une sécurité maximale à vélo. Ce modèle est le choix idéal pour une pratique du VTT performante et polyvalente, et convient parfaitement aux professionnels, aux particuliers, aux magasins de vélos et aux équipes.

Les jantes tout-terrain ondulées XC-W25X35HL-29ER-UL sont conçues pour un diamètre de roue de 29 pouces. Leur profil ondulé surbaissé de 25 mm et leur largeur extérieure de 35 mm permettent de surmonter le dilemme du tout-terrain : faible flexibilité de la jante et large support du pneu. Leur conception ondulée à pas court améliore la résistance à la torsion de 14 % par rapport aux jantes à flancs droits de même hauteur sur terrain accidenté. Leur largeur extérieure de 35 mm est compatible avec des pneus tout-terrain larges de 2,2 à 2,7 pouces. Avec un poids ultra-léger de 320 ± 15 grammes, elles sont environ 12 % plus légères que des jantes tout-terrain à crochets similaires. La plage de pression basse (18-30) est idéale pour évoluer sur terrains boueux, pentes de gravier et autres terrains. Les rainures de jante droites et sans crochets simplifient l'installation de pneus larges. La finition UD/marbre, associée à une finition mate et noire fumée, le rend immédiatement reconnaissable pour une utilisation tout-terrain. Sa structure ondulée innovante offre un amorti dynamique, garantissant une stabilité optimale même en dessous de 120 kg, alliant souplesse et robustesse pour la pratique du cross-country tout-terrain.

Les jantes ondulées W60X28TL-UL, conçues pour un diamètre de roue de 29 pouces, associent un profil ondulé de 60 mm à une largeur extérieure de 32 mm, brisant ainsi le dilemme traditionnel des jantes hautes pour l'aérodynamisme et la compatibilité avec des pneus larges. Leur design profilé, avec ses pics et creux ondulés, réduit la traînée de 10 % par rapport à une jante droite de même hauteur par vent latéral de 18°. Leur largeur extérieure de 32 mm est compatible avec des pneus de 25 à 47 cm. Avec un poids ultra-léger de 490 ± 15 g, ces jantes sont dépourvues d'entretoises dans les trous de rayons, ce qui représente un gain d'environ 8 % par rapport aux jantes de même spécification avec bagues. La plage de pressions de gonflage élevée de 36 à 100 cm est adaptée aux terrains mixtes pavés et graviers. Les rainures de jante à crochets améliorent la tenue de route. Les jantes blanches, disponibles dans une variété de finitions, dont le noir mat et le noir fumé, sont visuellement reconnaissables. La conception innovante de répartition des contraintes de la structure ondulée garantit des performances stables même avec une limite de poids du pilote de 120 kg, offrant le double avantage de l'aérodynamisme et de la durabilité pour les pilotes de crossover.

Les jantes Wave W45X32TL-UL, conçues pour un diamètre de roue de 29 pouces, présentent un rapport parfait entre 45 mm de hauteur et 32 ​​mm de largeur extérieure. Leur design unique en forme de vague offre une avancée majeure en termes de légèreté et de rigidité en torsion. Avec un poids ultra-léger de 380 ± 15 g, elles sont environ 15 % plus légères que les jantes droites traditionnelles de même spécification. Avec une plage de pressions de 18 à 30, elles sont compatibles avec des pneus de 2,2 à 2,7 pouces de large et un poids maximal de 120 kg, elles répondent à la plupart des besoins de pilotage. La finition UD offre à la fois une reconnaissance visuelle et une protection pratique, offrant une solution « flexible et robuste » pour le tout-terrain et les sorties tout-terrain légères.

Les jantes gravel G52X36TL-UL, montées sur un diamètre de roue de 29 pouces, présentent une profondeur de 52 mm et une largeur extérieure de 36 mm, offrant des avancées majeures en termes d'aérodynamisme et de stabilité pour la pratique du gravel. Avec un poids ultra-léger de 455 ± 15 grammes, elles sont environ 12 % plus légères que des jantes gravel similaires, réduisant considérablement la fatigue du cycliste. Une large plage de pressions de 30 à 60 PSI permet de gonfler des pneus de 35 à 55 °C, pour un poids maximal de 125 kg. Disponibles dans une variété de finitions, dont le marbre, elles offrent une nouvelle option pour la pratique du gravel, alliant performance et style.

Les jantes tout-terrain XC-M30X34HL-29ER-UL, avec leur hauteur optimale de 30 mm et leur largeur extérieure de 34 mm, offrent un équilibre parfait entre légèreté et maniabilité. Leur diamètre de roue de 29 pouces et leur poids ultra-léger de 350 ± 15 grammes sont près de 15 % plus légers que des jantes comparables, offrant une conduite tout-terrain encore plus explosive. Leur conception à bord droit sans crochets est compatible avec des pneus de 2,1 à 2,5 pouces, et la plage de pressions de 19 à 27 offre une maniabilité flexible sur divers terrains. La finition sergée UD/Marble/12K/12K allie esthétique haut de gamme et résistance aux rayures. Disponibles en versions tout-terrain et cross-country, ces jantes offrent des performances sur mesure pour divers scénarios de conduite, redéfinissant l'efficacité et la fiabilité des jantes tout-terrain.

La jante All-Mountain AM-MA28X40HL-29ER-UL/EN-MA28X40HL-29ER-SL est conçue pour l'endurance. Avec une hauteur robuste de 28 mm et une largeur extérieure de 40 mm, elle repousse les limites du tout-terrain. Le grand diamètre de roue de 29 pouces et son poids ultra-léger de 460 ± 15 grammes offrent un équilibre parfait entre résistance et légèreté pour les terrains difficiles. Le diamètre de trou décalé de 3,5 mm optimise la répartition des forces, et la finition sergée UD/Marbre/12K/12K offre un look haut de gamme et une résistance aux rayures. La plage de pressions de 19 à 29 est compatible avec des pneus de 2,25 à 3,1 pouces de large. Des versions à bord droit sans crochet et à bord crochet sont disponibles. Les versions All-Mountain et Enduro couvrent divers scénarios de pratique, offrant des performances révolutionnaires au VTT.