KOIBIKE s'appuie sur son expertise interne pour créer leG52X36TL-ULJantes Gravel, spécialement conçues pour les conditions difficiles comme les chemins de gravier et les terrains mixtes. Fabriquées en fibre de carbone haut module, elles sont moulées selon un procédé de durcissement à basse température. Leur profil aérodynamique de 52 mm réduit les interférences du vent latéral, fréquentes sur les chemins de gravier, tandis que leur largeur extérieure de 36 mm offre un support rigide pour les pneus larges. Une plage de pression de 30 à 60 PSI couvre les exigences des routes goudronnées et des plages de gravier. Leur poids de 455 ± 15 g maintient une limite de poids de 125 kg tout en offrant des avantages en termes de légèreté. Une variété de finitions de peinture, notamment mate intégrale et mate brillante à 70 %, répond aux exigences esthétiques tout en améliorant la résistance à l'usure. La maturité de notre chaîne industrielle nous permet de répondre aux besoins de personnalisation de masse de nos clients B2B, avec un contrôle total, de la découpe du matériau à l'inspection du produit fini.
Compatibilité tout-terrain :
La largeur extérieure de 36 mm s'adapte aux pneus de 33 à 72 cm, offrant un support stable pour tous types de pneus, des pneus route étroits aux pneus gravier larges. Grâce à une plage de réglage de la pression des pneus de 20 à 60°, vous pouvez régler des pressions plus élevées pour réduire la traînée sur routes goudronnées et des pressions plus basses pour un meilleur amorti sur routes gravier. Une solution unique pour la transition entre terrains mixtes.
Léger et équilibré :
Son poids de 455 ± 15 g est obtenu grâce à sa conception monocoque et creuse en fibre de carbone, ce qui la rend 12 % plus légère que les jantes gravel traditionnelles. De plus, la fibre de carbone haut module atteint une résistance au cisaillement de 4,2 GPa. Avec un poids de 125 kg, la déflexion radiale de la jante est limitée à 0,2 mm, garantissant ainsi flexibilité et durabilité.
Aérodynamiquement optimisé :
La section de 52 mm de hauteur présente un bord d'attaque incurvé. Les essais en soufflerie montrent qu'avec un vent latéral de 15°, la traînée est inférieure de 8 % à celle d'une jante de 40 mm, ce qui la rend idéale pour les longues sections goudronnées entrecoupées de chemins de gravier, réduisant ainsi l'effort.
Plusieurs options de peinture :
Les finitions noir mat et noir fumé bénéficient d'un revêtement composite céramique qui réduit la friction de surface de 30 % par rapport aux revêtements conventionnels, minimisant ainsi les rayures dues au gravier. Ce procédé sans peinture révèle le grain original de la fibre de carbone, alliant légèreté et esthétique industrielle pour répondre à divers besoins stylistiques.
Conception de limite de poids de sécurité :
Destinée aux cyclistes de moins de 125 kg, la jante utilise des couches de fibre de carbone épaissies aux endroits clés et un traitement de répartition des contraintes est appliqué autour des trous de rayons. Cela améliore la stabilité structurelle de 15 % par rapport aux jantes standard sous charge et impact sur terrain accidenté.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Optimisation des contraintes des trous de rayons :
Les trous de rayons régulièrement espacés sont intégrés à des bagues et, combinés à un revêtement en fibre de carbone multicouche, la résistance à la traction du trou de rayon atteint 300 kg, soit une augmentation de 25 % par rapport aux conceptions sans bague, empêchant le desserrage des rayons causé par les routes de gravier cahoteuses.
Joint de perle :
Une rainure d'étanchéité à double niveau à l'intérieur de la jante assure une étanchéité à l'air 24 heures sur 24 de ≤ 1 psi à une pression de gonflage élevée de 60 psi. Cela offre une meilleure stabilité qu'une conception à rainure unique et s'adapte à une large plage de pressions de gonflage.
Section aérodynamique :
La jante de 52 mm de hauteur présente une conception en forme de larme, avec le bord de fuite se rétrécissant à 15 mm pour minimiser la séparation du flux d'air et maintenir l'efficacité aérodynamique dans les conditions turbulentes courantes sur les routes de gravier.
Détails de la peinture :
La finition mate intégrale utilise une technologie de remplissage de particules mates, ce qui lui confère une rugosité de surface inférieure ou égale à 0,8 μm (Ra), ce qui lui confère une excellente résistance à la poussière. La finition noir fumé est obtenue par teinture au tube de carbone, ce qui permet d'obtenir une épaisseur de revêtement de seulement 0,03 mm, sans alourdir le produit.
Zone renforcée à poids limité :
La densité d'empilement des fibres de carbone au niveau de la bride, là où la jante rejoint le moyeu, est augmentée de 30 %, formant ainsi une bande de renfort circulaire. Sous une charge de 125 kg, les contraintes sont réduites de 20 % par rapport aux zones standard, ce qui prolonge la durée de vie.
Domaines d'application duG52X36TL jante de vélo en carbone :
Gravier mixte :
Adapté aux pneus de 33 à 72 cm et à une large plage de pressions, il s'adapte facilement aux terrains mixtes, notamment les chemins de gravier, les chemins de terre sablonneux et les chemins de campagne. C'est le choix idéal pour les amateurs de gravier qui explorent des terrains inexplorés.
Randonnée d'aventure longue distance :
Sa conception légère et sa limite de poids de 125 kg lui permettent de transporter des charges supplémentaires, comme du matériel de camping. Sa hauteur aérodynamique de 52 mm réduit la fatigue sur les longues distances, ce qui le rend idéal pour les aventures de plusieurs jours en cross-country.
Courses sur gravier :
Dans les courses de gravier, l'adaptabilité et les avantages aérodynamiques du pneu large se combinent pour accélérer sur les sections pavées et maintenir la stabilité sur les sections de gravier, aidant les concurrents à améliorer leurs performances.
Déplacements urbains :
En combinant l'efficacité routière avec des capacités tout-terrain légères, vous pouvez passer à des pneus plus étroits pour la vitesse lors des trajets quotidiens et à des pneus plus larges pour les loisirs du week-end sur les routes de gravier de banlieue, créant ainsi un véhicule polyvalent.
Compétitivité des véhicules haut de gamme :
En tant que composant essentiel des modèles de gravier haut de gamme, ses diverses options de peinture et ses avantages en matière de performances améliorent la compétitivité globale du véhicule, attirant les consommateurs qui recherchent des fonctionnalités personnalisées et polyvalentes.
Modèle | Poids (grammes) | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Système de freinage | Apparence disponible | Disponible Nombre de trous de rayons |
G32X36TL-SL | 390±15 | 30 mm | 36 mm | 32 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G32X36TL-UL | 370±15 | 30 mm | 36 mm | 32 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G42X36TL-SL | 425±15 | 30 mm | 36 mm | 42 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G42X36TL-UL | 405±15 | 30 mm | 36 mm | 42 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G52X36TL-SL | 465±15 | 30 mm | 36 mm | 52 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G52X36TL-UL | 445±15 | 30 mm | 36 mm | 52 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
Les paramètres ci-dessus sont fournis à titre indicatif uniquement, veuillez consulter nos ingénieurs pour les paramètres techniques spécifiques.
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus :
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage:
Emballage:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.