KOIBIKE exploite sa technologie interne de moulage sur mesure en fibre de carbone pour créer leW60X28TL-ULJantes ondulées. Leur innovation majeure réside dans la conception coordonnée de la structure ondulée de 60 mm de hauteur et des rainures à crochets. L'usine propose une personnalisation en série pour les clients B2B, avec une maîtrise totale du processus, de la découpe du tissu de carbone ondulé à l'usinage de précision des rainures à crochets, en passant par l'application de la sous-couche blanche. Les jantes utilisent de la fibre de carbone Toray T700, et leur forme ondulée de 60 mm de hauteur est obtenue par un procédé de pressage à chaud à courbure variable. Les crêtes des vagues suivent les lignes aérodynamiques, tandis que les creux absorbent les contraintes. Ceci élimine le besoin de bagues en alliage de titane, permettant ainsi d'envelopper les trous de rayons de plusieurs couches de fibre de carbone pour une résistance à la traction optimale. La rainure à crochets de 32 mm de largeur extérieure assure un ajustement mécanique précis et en forme d'arc avec des pneus de 25 à 47C, compatibles avec des pressions de 36 à 100 psi. La jante blanche est composée d'un matériau de base blanc polymérisé à haute température, ce qui la protège du jaunissement au soleil. Disponible en finition mate ou colorée, elle répond aux exigences esthétiques tout en offrant une résistance à l'usure accrue grâce à un revêtement composite céramique.

Caractéristiques et avantages du produit

Structure à vagues adaptatives haute pression : 

La plage de pression de 36 à 100 psi exploite la technologie innovante de dispersion dynamique des contraintes de la jante ondulée. À basse pression (36 à 50 psi), les rainures absorbent les irrégularités du terrain grâce à une légère déformation. À haute pression (80 à 100 psi), la couche de fibre de carbone des crêtes adhère étroitement au talon du pneu, dissipant ainsi l'impact de la pression sur les rainures de la jante. Ceci réduit la déformation de 15 % par rapport aux jantes à bords droits à 100 psi, ce qui rend cette jante idéale pour une utilisation sur route et sur chemins de gravier légers. 

Léger et renforcé sans bagues : 

Délaissant les bagues en titane traditionnelles, cette conception utilise un enroulement en fibre de carbone à trois couches autour des trous de rayons, associé à une zone de répartition annulaire des contraintes, pour atteindre une résistance à la traction de 420 N par trou. Bien que 16 % inférieure à celle des jantes à bagues, le poids total de la jante est réduit de 8 % (environ 40 grammes). Ce poids de 490 ± 15 grammes constitue un avantage significatif pour une jante de 60 mm de profondeur, réduisant l'inertie de rotation de 12 % lors des accélérations en montée.

Verrou de pneu à rainure à crochet : 

La gorge à crochet utilise une griffe surélevée de 0,8 mm et une surface de transition incurvée pour un verrouillage mécanique avec le talon du pneu. À une pression de gonflage élevée de 7 bars (100 psi), le risque de déjantage est réduit de 90 % par rapport aux jantes à bord droit. De plus, la jonction incurvée entre le crochet et le corps ondulé de la jante réduit le décollement de l'écoulement d'air au niveau de la gorge, améliorant ainsi l'efficacité aérodynamique de 7 % par rapport aux jantes à crochet classiques. 

Percée technologique au niveau des lunettes blanches : 

La lunette blanche utilise un pigment blanc nanométrique et une résine à polymérisation haute température pour éviter le jaunissement des peintures blanches traditionnelles. Les tests de vieillissement aux UV montrent une différence de couleur ΔE ≤ 1,2 après 500 heures d'exposition. Associée à une technique de revêtement zoné à motif ondulé, l'épaisseur du revêtement est de 0,04 mm sur les crêtes (résistance à l'usure accrue) et de 0,02 mm dans les creux (accumulation de poussière réduite), ce qui confère un aspect plus uniforme.

Plusieurs options de revêtement : 

La finition entièrement mate utilise un liant à particules mat avec une rugosité de surface ≤ 1,0 µm, idéale pour un style discret. Le procédé noir fumé consiste en une base blanche sur laquelle est appliquée une teinture foncée afin de préserver le contraste de la texture ondulée. La version sans peinture révèle le grain original de la fibre de carbone, créant un design contrasté (grain partiel + blanc dominant) avec la lunette blanche, pour un résultat à la fois léger et personnalisé.

Contrôle qualité rigoureux :

KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.

Structure du produit

Détails de la bague ondulée : 

Cet anneau de 60 mm de hauteur présente une hauteur maximale de 60 mm et une profondeur minimale de 52 mm, avec un espacement uniforme de 45 mm. Les simulations de dynamique des fluides montrent que le bord d'attaque incurvé de la crête guide le flux d'air le long de l'anneau, réduisant ainsi les turbulences. Quatre couches de fibres de carbone sont empilées au niveau des crêtes (pour améliorer la rigidité aérodynamique) et deux couches au niveau des creux (pour maintenir la robustesse de l'amortissement), aboutissant à une structure qui privilégie l'aérodynamisme tout en assurant un amortissement optimal.

Trous de rayons renforcés sans bague : 

Les trous sont réalisés grâce à un procédé d'enroulement spiralé de fibres de carbone. Une zone annulaire de répartition des contraintes de 5 mm de large est conçue à l'extérieur de l'ouverture du trou afin de répartir uniformément la tension des rayons le long de l'anneau ondulé. Bien que dépourvus de bague en alliage de titane, la résistance optimisée de la liaison intercouche de la fibre de carbone (jusqu'à 25 MPa) empêche la fissuration des trous de rayons due aux irrégularités de la route, prolongeant ainsi leur durée de vie de 20 % par rapport aux anneaux classiques sans bague.

Construction à rainure à bord crocheté : 

Le bord du crochet mesure 2,2 mm de haut et ses angles internes sont arrondis à 0,5 mm afin d'éviter les rayures sur le talon du pneu lors du montage. Une rainure d'étanchéité à un seul niveau est située au fond de la rainure. Utilisé avec un pneu tubeless, le verrouillage mécanique du bord du crochet et le joint en caoutchouc de la rainure garantissent une étanchéité à l'air de 1,2 psi maximum pendant 24 heures à une pression de gonflage élevée de 100 psi, ce qui le rend adapté aux exigences de pression élevées.

Procédé de revêtement blanc du bord : 

Le revêtement blanc est appliqué en trois couches : une couche de base blanche (pour une meilleure adhérence), une couche intermédiaire de peinture colorée (pour une couleur uniforme) et une couche de finition de revêtement protecteur céramique (pour une résistance à l’usure accrue). L’épaisseur totale est de 0,08 mm, soit 30 % plus fine qu’un revêtement standard de même couleur, sans ajout de poids. Le motif ondulé est appliqué selon une technique de dégradé de couches fines afin d’éviter l’accumulation de revêtement qui masquerait la courbure de l’ondulation.

Zone de renforcement pour la limitation de poids : 

Pour respecter la limite de poids de 120 kg pour le cycliste, la densité d'empilement des fibres de carbone au niveau de la bride, là où la jante rejoint le moyeu, est augmentée de 25 %, formant ainsi une bande de renfort annulaire de 10 mm de large. L'analyse par éléments finis montre que la contrainte à cet endroit est inférieure de 28 % à celle d'une zone standard sous une charge de 120 kg. La structure ondulée répartit également la contrainte au niveau de la bride vers la crête de la vague, évitant ainsi une surcharge localisée.

Domaines d'application

Domaines d'application du W60X28TL jante de vélo en carbone :

Gravel Crossover : 

Avec une plage de pneus de 25 à 47 cm et un réglage de la pression de 36 à 100 mm, combinés à la résistance au vent et à l'amorti de la jante ondulée, ce vélo permet aussi bien de rouler à grande vitesse sur route avec un pneu étroit de 25 cm que de rouler à basse pression sur chemins de gravier avec un pneu large de 47 cm. Il constitue ainsi un choix idéal pour les amateurs de gravel qui apprécient la variété des styles de pilotage. La répartition innovante des contraintes de la structure ondulée réduit l'endommagement de la jante sur terrains mixtes.

Courses sur route avec quelques passages hors route : 

Les avantages aérodynamiques de la jante à profil ondulé de 60 mm réduisent la résistance au vent sur route, tandis qu'une pression de 7 bars (100 psi) améliore le rendement. Pour les chemins de gravier légers occasionnels, réduisez la pression à 3,4 bars (50 psi). L'amorti en forme de gouttière absorbe les chocs et les rainures en crochet de la jante empêchent le déraillement, ce qui en fait le vélo idéal pour les passionnés de compétition recherchant une expérience polyvalente.

Aventures de longue distance sur terrains variés : 

Avec un poids plume de 490 ± 15 g et une capacité de charge de 120 kg, ce vélo se transporte facilement avec l'équipement essentiel. Sa jante blanche offre une visibilité optimale en extérieur, et sa conception sans bagues réduit l'entretien. La résistance à la torsion de sa structure ondulée limite les pertes d'énergie lors des ascensions prolongées, ce qui le rend idéal pour les expéditions de plusieurs jours en terrain mixte et en pleine nature.

Amélioration personnalisée des déplacements urbains : 

La jante blanche, ornée d'un motif original sans peinture ou d'une finition noire fumée contrastante, confère à ce vélo une identité visuelle unique. Sa largeur extérieure de 32 mm est compatible avec des pneus anti-crevaison de 32C, offrant un équilibre parfait entre efficacité en ville et capacités tout-terrain légères. Le design ondulé de la jante assure une meilleure stabilité face aux vents latéraux urbains, pour un confort de conduite optimal au quotidien.

Paramètres techniques

Tissages et finitions personnalisés :

Trous personnalisés :

Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus :

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage:

Emballage:

W60X28TL Présentation du produit