La surface de frein à motif obsidienne augmente la friction et évacue bien l'eau, assurant un freinage stable sur les routes sèches/humides ; le logo laser de la surface de frein est personnalisable. L'ensemble de roues pèse 1346 ± 30 g (léger) ; la jante en carbone + les rayons en carbone (seulement 2 g par rayon) offrent une rigidité élevée pour un transfert de puissance rapide. Le moyeu fonctionne avec plusieurs spécifications de système de changement de vitesse ; prend en charge la taille des pneus 28-45C et la pression des pneus 110-125PSI, s'adaptant à tous les scénarios de cyclisme sur route. L'apparence et le revêtement des rayons en carbone peuvent être personnalisés selon les besoins pour répondre aux préférences de style personnelles. La jante moyenne-haute de 50 mm réduit la résistance au vent ; la largeur extérieure de 28 mm s'adapte aux pneus larges et est moins sensible aux vents latéraux.
E-mailPlus
Excellente protection des jantes : le matériau en liège souple réduit l'usure des jantes en carbone, prolongeant ainsi leur durée de vie. Dissipation thermique supérieure : Dissipe rapidement la chaleur pour éviter que les jantes en carbone ne surchauffent et ne « brûlent ». Performances de freinage stables : perte de performances minimale dans des conditions humides, garantissant un freinage fiable. Silencieux et confortable : faible bruit de frottement, améliorant l'expérience de conduite. Grande compatibilité : spécialement conçu pour les jantes en carbone, s'adaptant à la plupart des étriers.
E-mailPlus
284 g léger (alliage d'aluminium 6061+7075) avec une résistance équilibrée ; Conception à traction droite pour une efficacité de transmission améliorée, avec roulements à billes en acier ou en céramique en option ; Compatible avec les freins sur jante, les rayons légers (20/24 trous), les moyeux libres multiples (Shimano HG, etc.) et les tailles standard, ainsi qu'un système de blocage rapide pratique. Répond parfaitement aux besoins du cyclisme sur route en termes de légèreté, d'efficacité et de compatibilité.
E-mailPlus
Les jantes gravel G52X36TL-UL, montées sur un diamètre de roue de 29 pouces, présentent une profondeur de 52 mm et une largeur extérieure de 36 mm, offrant des avancées majeures en termes d'aérodynamisme et de stabilité pour la pratique du gravel. Avec un poids ultra-léger de 455 ± 15 grammes, elles sont environ 12 % plus légères que des jantes gravel similaires, réduisant considérablement la fatigue du cycliste. Une large plage de pressions de 30 à 60 PSI permet de gonfler des pneus de 35 à 55 °C, pour un poids maximal de 125 kg. Disponibles dans une variété de finitions, dont le marbre, elles offrent une nouvelle option pour la pratique du gravel, alliant performance et style.
E-mailPlus
La XC-M25X27HL-29ER-UL est la jante en fibre de carbone ultra-légère de KOIBIKE, conçue pour les plateformes XC légères modernes. Sa hauteur de cadre de 25 mm offre un équilibre précis entre rigidité latérale et réponse dynamique, tandis que sa largeur extérieure de 27 mm optimise la géométrie de l'airbag pour les pneus de 1,8 à 2,2 pouces, améliorant ainsi l'adhérence et la prévisibilité du comportement. Avec un poids de seulement 285 ± 15 g par jante, la jante utilise de la fibre de carbone Toray haut module avec une technologie de stratification par gradient pour réduire considérablement la masse en rotation, améliorant ainsi l'agilité au démarrage et l'efficacité en montée. Elle supporte des pressions de pneus de 22 à 31 psi et est compatible tubeless, améliorant ainsi la résistance aux crevaisons sur les sentiers difficiles. Sa finition mate UD allie esthétique industrielle et résistance aux intempéries, ce qui en fait un choix idéal pour les pilotes de XC et les équipementiers haut de gamme en quête d'une efficacité optimale.
E-mailPlus
La roue de route ultra-légère D40X30TL/HL-650B-UL pour freins à disque est conçue pour des roues de 27,5 pouces (650b). Sa finition peinture UD évoque la texture de la fibre de carbone. Sa profondeur de jante de 40 mm et sa largeur extérieure de 30 mm assurent un équilibre aérodynamique optimal, tandis que sa largeur intérieure de 24 mm s'adapte à une large gamme de pneus. La jante droite est conçue pour les pneus tubeless, tandis que la jante à crochets est compatible avec les pneus tubeless et à tringle. La jante de freinage de 30 mm assure un freinage stable. Avec un poids ultra-léger de 345 ± 15 g, le diamètre de la tringle ETRTO correspond précisément à l'ERD de 521 mm, améliorant ainsi l'efficacité et la compatibilité. Roues route 650b freins sur jante/jantes vélo route 27 pouces/jantes vélo route 27 pouces
E-mailPlus
La paire de roues de route légères D45X30TL/HL-UL pour freins à disque est dotée d'une finition peinture UD, mettant en valeur une texture fibre de carbone délicate et un aspect esthétique attrayant. La profondeur de jante de 45 mm offre une maniabilité réactive et agile. La largeur intérieure de 24 mm et la largeur extérieure de 30 mm offrent des performances aérodynamiques équilibrées. La jante à bords droits est tubeless-ready pour une excellente étanchéité, tandis que la jante à bords crochetés est compatible avec les pneus tubeless et à tringle, offrant aux cyclistes un large éventail d'options de pilotage. La conception légère de 385 ± 15 g améliore l'efficacité et l'adaptabilité. Jante ultra-légère tubeless, fourche route carbone, frein sur jante/vélo de route, jante ultra-légère tubeless, roues 700c, frein sur jante
E-mailPlus
Cette jante de route légère de 45 mm pour freins à disque est fabriquée en fibre de carbone Toray japonaise pour une rigidité et une légèreté accrues. Sa finition peinture UD crée une texture carbone épurée, alliant durabilité et esthétique. Sa largeur intérieure de 21 mm est compatible avec des pneus de 23 à 47 cm, ce qui la rend adaptée à un large éventail de situations de conduite. Sa largeur extérieure de 30 mm, combinée à une profondeur de jante de 45 mm, assure une excellente dissipation de la chaleur tout en alliant aérodynamisme et maniabilité. La bande de freinage de 28 mm est spécialement conçue pour les freins à disque, garantissant un freinage stable et rapide tout en minimisant les dommages à la jante. Sa conception légère, avec un poids de 360 ± 15 g par tour, réduit l'inertie de rotation pour une meilleure agilité en montée et en accélération, la rendant idéale pour la compétition et l'entraînement.
E-mailPlus
Cette roue de route légère de 60 mm pour freins à disque est conçue pour des performances aérodynamiques optimales. Sa profondeur de jante de 60 mm, optimisée en soufflerie, réduit encore la traînée à haute vitesse par rapport à une profondeur de jante de 55 mm, améliorant ainsi l'efficacité en croisière et la rendant idéale pour les courses de flat track et les épreuves longue distance. Sa largeur interne de 21 mm est compatible avec des pneus de 23 à 47 cm, tandis que sa largeur externe profilée de 30 mm crée un profil à faible traînée une fois gonflé, alliant adhérence et stabilité. La bande de freinage de 28 mm est spécialement conçue pour les freins à disque et assure une dissipation thermique optimale pour éviter la perte de puissance due au freinage continu. Sa construction légère, avec un poids de 450 ± 15 g par tour, réduit l'inertie de rotation, garantissant une agilité optimale même en montée et en accélération. La finition peinture UD présente une texture fibre de carbone distinctive et un traitement UV multicouche pour une résistance aux rayures et aux UV. Elle affiche une esthétique minimaliste et mécanique tout en résistant à une utilisation intensive, mettant en valeur ses atouts aérodynamiques, légers et durables, aussi bien pour la course que pour l'entraînement.
E-mailPlus
