La paire de roues de route légères pour freins à disque D45X30TL/HL-UL de KOIBIKE est un produit phare de l'usine. Forte de nombreuses années d'expérience dans le secteur des roues en fibre de carbone, l'usine intègre la R&D, la production et la vente, garantissant ainsi une chaîne d'approvisionnement complète. Cette roue est fabriquée en fibre de carbone Toray T700-T1100 d'origine japonaise, obtenue par laminage et cuisson à haute température. La jante de 45 mm améliore le contrôle et la flexibilité, tandis que la largeur intérieure de 24 mm et la largeur extérieure de 30 mm permettent l'utilisation de pneus de 28 à 50c, réduisant ainsi efficacement la résistance. La jante droite est compatible avec les pneus à vide, tandis que la jante à bords crochus (HL) est compatible avec les pneus à vide et les pneus ouverts. Le poids de la jante simple est de 385 ± 15 g, offrant un équilibre parfait entre légèreté et rigidité. La peinture UD est le revêtement le plus stable, résistant aux rayures et au soleil. Grâce à nos capacités de production indépendantes, nous prenons en charge la personnalisation du nombre de trous de rayons et des tissus en fibre de carbone, offrant ainsi un approvisionnement stable à nos partenaires commerciaux internationaux, aux équipes de course professionnelles et aux constructeurs automobiles. Roues de vélo de route tubeless ultralégères avec freins sur jante 700C.
Compatibilité des pneus divers :
La jante droite est conçue pour les pneus tubeless et offre une étanchéité fiable, tandis que la jante à crochet est compatible avec les pneus tubeless et à pneu, répondant aux diverses préférences des utilisateurs et aux scénarios d'application en expansion.
Léger et agile :
Une profondeur de jante de 45 mm offre une maniabilité agile et la conception légère de 385 ± 15 g réduit considérablement l'inertie de rotation, facilitant l'accélération et la montée.
Freinage sûr et fiable :
La piste de freinage de 30 mm de large, combinée aux propriétés de résistance à la chaleur de la fibre de carbone, assure une dissipation efficace de la chaleur et minimise la décroissance thermique lors du freinage continu, garantissant une conduite sûre.
Forte rigidité structurelle :
Utilisant la fibre de carbone Toray avec une disposition optimisée en usine, la jante offre une excellente résistance à la torsion et à la déformation, garantissant une puissance de pédalage directe et des virages stables.
Personnalisation rapide :
En tirant parti des capacités de production internes de notre usine, nous prenons en charge la personnalisation du nombre de trous de rayons (par exemple, 24/28/32/36 trous) et des types de fibres de carbone, répondant rapidement aux besoins individuels de nos clients.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Conception du trou de rayon :
Des trous de rayons personnalisables sont disponibles en différentes tailles. Les trous sont traités avec notre procédé exclusif de renforcement en fibre de carbone pour répartir uniformément la tension des rayons, s'adapter à différents types de laçage et améliorer la rigidité globale de la roue.
Aspect de la jante :
La jante est entièrement recouverte d'une peinture UD mate, laissant apparaître le grain de la fibre de carbone. La surface est traitée en usine avec un revêtement spécial anti-usure, résistant aux rayures et aux UV, alliant esthétique industrielle et durabilité.
Structure de la piste de freinage :
La conception de 30 mm de large présente un bord droit et plat pour une étanchéité parfaite avec le talon du pneu tubeless. Le bord à crochets est doté de rainures d'encliquetage mécaniques pour une étanchéité compatible avec le tubeless et un maintien optimal du pneu, offrant ainsi une surface de contact de freinage lisse et stable.
Rjem Carrosserie et construction aérodynamique :
La jante profilée, d'une hauteur de 45 mm et d'une largeur extérieure de 30 mm, a été optimisée en usine pour l'aérodynamisme afin de minimiser les interférences avec le flux d'air. La disposition des fibres de carbone est stratégiquement ajustée pour répartir les forces, améliorant ainsi la rigidité tout en conservant une conception légère.
Domaines d'application duD45X30TL/HL-ULjante de vélo en carbone :
Entraînement au cyclisme sur route :
Ses caractéristiques légères et agiles le rendent adapté à l'entraînement quotidien sur route et aident les cyclistes à améliorer leur efficacité de conduite.
Course de sprint :
Ses performances aérodynamiques équilibrées et sa maniabilité flexible le rendent adapté à une variété d'événements de course de courte distance, aidant les coureurs à obtenir les meilleurs résultats.
Commerce d'équipements de cyclisme :
Les produits directement d'usine conviennent aux commerçants, élargissant leur part de marché avec des performances et une personnalisation haut de gamme.
Fabricant du véhicule d'origineest Support:
La production personnalisée est prise en charge, s'adaptant à l'assemblage de vélos de route de positionnement variable, offrant aux fabricants des solutions de jantes de roue rentables.
Achats des clubs et des équipes :
La compatibilité des pneus du style à jante à crochet répond aux divers besoins en pneus des membres du club et de l'équipe, facilitant ainsi l'achat et la gestion unifiés.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
D30X30TL/HL-NL | 400±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 30 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X30TL/HL-SL | 380±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 30 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X30TL/HL-UL | 330±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 30 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X30TL/HL-NL | 415±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X30TL/HL-SL | 395±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X30TL/HL-UL | 350±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 35 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-NL | 430±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-SL | 410±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-UL | 365±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 40 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-650B-NL | 410±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-650B-NL | 390±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-650B-NL | 345±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 40 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X30TL/HL-NL | 450±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X30TL/HL-SL | 430±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X30TL/HL-UL | 385±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 45 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X30TL/HL-NL | 470±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X30TL/HL-SL | 450±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X30TL/HL-UL | 400±15g | Frein à disque | 24 mm | 30 mm | 50 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X80-24ER | 580±15g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X65-26ER | 600±15g | Frein à disque | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X80-26ER | 680±15g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X100-26ER | 750±15g | Frein à disque | 95 mm | 100 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615±15g | Frein à disque | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660±15g | Frein à disque | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
BR/BD50X25TL-20”-406-NL | 320±15g | Frein sur jante/à disque | 18,4 mm | 25 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
BR/BD50X25TL-20”-406-UL | 290±15g | Jante/Frein à disque | 18,4 mm | 25 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
BR/BD50X25TL-20”-451-NL | 355±15g | Jante/Frein à disque | 18,4 mm | 25 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
BR/BD50X25TL-20”-451-UL | 320±15g | Jante/Frein à disque | 18,4 mm | 25 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage et emballage
D45X30TL/HL-UL Présentation du produit
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.