Cette jante est dotée d'un cadre aérodynamique de 60 mm avec un rapport parfait entre une largeur extérieure de 28 mm et une largeur intérieure de 21 mm. Son profil élancé réduit la traînée à haute vitesse tout en s'adaptant précisément aux pneus tubeless de 23 à 47 mm. Sa conception en forme de tringle est entièrement conforme aux normes ETRTO, éliminant le besoin de chambre à air et garantissant une étanchéité vérifiée par des milliers de tests de pression. Son poids ultra-léger de 450 ± 15 g est obtenu grâce à la superposition optimisée du tissu en fibre de carbone premium de Toray, associée à la technologie de moulage monobloc brevetée de l'usine, pour un équilibre parfait entre rigidité et légèreté.
Amélioration aérodynamique :
La profondeur de jante de 60 mm, optimisée grâce à des tests en soufflerie, réduit encore davantage la traînée à grande vitesse par rapport à une profondeur de jante de 55 mm, augmentant la vitesse de croisière et la rendant adaptée à la fois aux courses sur route plate et au cyclisme longue distance.
Large compatibilité :
La largeur intérieure de 21 mm s'adapte aux pneus de 23 à 47 cm. La largeur extérieure de 30 mm crée une forme profilée et, une fois gonflé, le pneu offre une faible traînée, garantissant adhérence et stabilité.
Freinage fiable :
La piste de freinage de 28 mm, conçue spécifiquement pour les freins à disque, offre une dissipation thermique suffisante, empêchant la dégradation thermique lors d'un freinage continu et garantissant un freinage sûr.
Léger et agile :
La conception légère, avec un poids à un tour de 450 ± 15 g, réduit l'inertie de rotation, garantissant agilité et agilité lors des montées et des accélérations.
Extérieur durable :
La finition de la peinture UD présente une texture distincte en fibre de carbone et subit un traitement UV multicouche pour une résistance aux rayures et aux UV, combinant une esthétique minimaliste avec la durabilité nécessaire pour résister à une utilisation intensive.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Détails du trou de valve :
Le perçage de précision assure une installation parfaite de la valve, garantissant une étanchéité durable et simplifiant son utilisation. La largeur interne de 21 mm est compatible avec les pneus de 23 à 47 cm, permettant un gonflage et un entretien quotidiens sans outil.
Avantage du flanc aérodynamique :
Le flanc de 60 mm de hauteur est optimisé pour l'aérodynamisme, créant une transition fluide vers la largeur extérieure de 28 mm, réduisant ainsi les turbulences du flux d'air à haute vitesse. La finition peinture UD préserve la texture immaculée de la fibre de carbone tout en offrant une résistance accrue à l'usure et en prolongeant la durée de vie de l'extérieur.
Conception scellée sous vide :
La rainure d'étanchéité cachée complète la largeur interne de 21 mm, permettant une répartition plus uniforme du produit d'étanchéité dans la rainure, réduisant considérablement le risque de dégonflage des pneus tubeless et réduisant le temps de maintenance après crevaison d'environ 30 % par rapport aux systèmes traditionnels à chambre à air.
Rigidité structurelle améliorée :
Les trous de rayons renforcés améliorent la résistance à la torsion de la jante. Associés au support rigide de la piste de freinage de 28 mm, ils minimisent la déformation de la jante lors du freinage, offrant un retour de freinage plus direct et améliorant la sécurité en cas de freinage d'urgence.
Performances du matériau principal :
Le procédé de laminage de la fibre de carbone de Japan Toray permet d'obtenir un poids par tour de seulement 450 ± 15 g. Cette conception légère offre des avantages significatifs en matière d'accélération. De plus, la haute résistance de la fibre de carbone assure la stabilité de la jante même avec une pression de 120 psi, offrant un équilibre parfait entre performance et durabilité.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone D60X28TL-UL :
Pour l'entraînement quotidien et les loisirs :
L'installation pratique du port de valve et la compatibilité des pneus permettent un gonflage rapide et une conduite en douceur.
Courses de plat et contre-la-montre :
La conception des flancs à faible traînée réduit la traînée et augmente la vitesse, tandis que sa résistance aux rayures permet une maniabilité en douceur sur des surfaces difficiles.
Randonnée longue distance et terrain difficile :
Les rainures d'étanchéité tubeless éliminent le risque d'éclatement de la chambre à air et réduisent les tracas des réparations en cours de route.
Compétition de haute intensité et équitation en groupe :
La conception renforcée du trou de rayon résiste à une tension élevée des rayons et, combinée à la conception de freinage stable, assure une rotation stable de la jante et un freinage fiable.
Montage de roues sur mesure et formation professionnelle :
Les caractéristiques de performance du corps de jante peuvent répondre aux exigences de performance et de poids individuelles de différents cyclistes.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
R/D30X28TL-NL | 420/410±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D30X28TL-SL | 400/390±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X28TL-UL | 305±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X28TL-NL | 440/430±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X28TL-SL | 420/410±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X28TL-UL | 320±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X28TL-NL | 460/450±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X28TL-SL | 440/430±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X28TL-UL | 340±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D45X28TL-NL | 485/470±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D45X28TL-SL | 465/450±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X28TL-UL | 360±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D50X28TL-NL | 505/490±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D50X28TL-SL | 485/470±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X28TL-UL | 385±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-NL | 520±15g | Frein à disque | 21 mm | 28mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-SL | 500±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-UL | 420±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28mm | 55 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D62X28TL-NL | 550/540±15g | Jante/Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 60 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D62X28TL-SL | 530/520±15g | Frein sur jante/à disque | 21 mm | 28 mm | 60 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D62X28TL-UL | 450±15g | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 60 mm | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Piste de frein gravée au laser personnalisée :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage et emballage
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.