Avec la priorité croissante accordée à l'allègement en compétition XC, les jantes ne sont plus seulement des éléments porteurs ; elles jouent un rôle de régulateurs du train avant, influençant la dynamique du véhicule.XC-M25X27HL-29ER-ULest développé dans cet esprit : il évite une profondeur de jante extrême ou une largeur exagérée, en remodelant plutôt l'inertie cinématique de la roue de 29 pouces sur terrain technique grâce à une simplification structurelle et une redistribution des masses.
Le profil bas de 25 mm raccourcit le bras de levier, améliorant la résistance de la jante aux impacts latéraux tout en réduisant l'accumulation de matière superflue et en libérant de l'espace pour l'alléger. La largeur externe de 27 mm ne suit pas aveuglément la tendance des jantes larges ; elle est validée par des simulations de déformation de pneus afin d'offrir des angles de soutien latéraux optimaux pour les pneus XC modernes de 1,8 à 2,2 pouces, minimisant ainsi le plissement de la carcasse et les pertes d'énergie en virage. Cette combinaison garantit une meilleure stabilité structurelle lors des réceptions de sauts, sur les chemins de gravier et dans les virages serrés.


Ultra-léger 285 g :
Réduit considérablement l'inertie de rotation, améliorant la réactivité à l'accélération et l'efficacité en montée lors des sorties XC.
27Largeur extérieure en mm :
Optimise la répartition de la surface de contact pour les pneus de 1,8 à 2,2 pouces, améliorant ainsi la stabilité en virage et la traction.
Profil bas de 25 mm, construction très rigide :
Améliore la rigidité latérale, réduit la déviation au pédalage et renforce la confiance sur les sentiers techniques.
Compatible sans chambre à air :
Compatible avec des pressions de pneus de 22 à 31 psi. Associé à un liquide préventif, il réduit efficacement le risque de crevaison et améliore la fiabilité lors des longs trajets.
Revêtement mat UD résistant aux intempéries :
Protection multicouche contre les rayures et les UV, adaptée aux entraînements intensifs et aux compétitions par tous les temps.
Contrôle qualité rigoureux :
KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.


Profondeur de construction :
Sa conception à profil bas de 25 mm privilégie la rigidité latérale et la légèreté, ce qui la rend idéale pour le cross-country et le trail, où le contrôle et l'efficacité sont primordiaux.
Matériaux et stratification :
Fibre de carbone Toray T800 à haut module avec une trajectoire de stratification optimisée par éléments finis pour une ténacité accrue, permettant d'obtenir un système de zonage fonctionnel de points d'ancrage à haute rigidité et de zones à haute ténacité.
Largeur extérieure et bourrelet :
La largeur externe de 27 mm, validée par l'aérodynamisme et la mécanique structurelle, offre un carrossage de support idéal pour les pneus XC modernes à largeur réduite, réduisant ainsi la déformation excessive des flancs.
Conception des trous pour rayons :
Compatible avec les pneus 16H-36H et utilisant un anneau renforcé en fibre de carbone pour une résistance à la traction accrue, offrant un soutien clé pour la réduction globale du poids.
Système de mise sous vide :
Une interface de tringle intégrée assure une étanchéité parfaite avec le pneu tubeless, réduisant ainsi le risque de crevaison.
Domaines d'application pour leXC-M25X27HL-29ER-ULjante de vélo en carbone :
Système d'optimisation de l'efficacité XC :
En compétition XC de niveau UCI, les jantes légères sont un facteur clé pour améliorer l'efficacité par watt de sortie. La XC-M25X27HL-29ER-UL redistribue la masse pour réduire l'inertie inutile, aidant ainsi les cyclistes à maintenir leur rythme lors de changements de vitesse fréquents.
Plateforme technique d'intervention sur le terrain :
Sur terrain rocailleux, dans les zones de racines et sur les sauts, la rigidité structurelle de la jante influe directement sur la maniabilité. Sa largeur externe de 27 mm assure un bon maintien de la carcasse, réduisant ainsi le risque de perte de contrôle due à l'affaissement des flancs.
Assistance complète haut de gamme pour véhicules :
Adapté aux marques de vélos XC haut de gamme recherchant un équilibre entre légèreté et rigidité élevée, et compatible avec les développements OEM et personnalisés.
Face B, unité de base personnalisée :
KOIBIKE propose des services de personnalisation complets, du nombre de trous pour les rayons à la qualité de la fibre de carbone en passant par la finition de la peinture, afin de répondre aux divers besoins des clients OEM/ODM.
| Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComptes |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :



Trous personnalisés :

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Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage

Emballage

Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.