Matériau de qualité supérieure : fabriqué en fibre de carbone Toray (Japon), équilibrant haute résistance et légèreté pour une durabilité et une efficacité de conduite améliorées. Spécifications précises : hauteur 30 mm + largeur extérieure 30 mm + largeur intérieure 24 mm, idéal pour les pneus larges modernes (28-5c), équilibrant adhérence et aérodynamisme. Options de bord double : Disponibles avec des bords droits (sans crochet) et à crochet, compatibles avec les configurations tubeless et tubulaires, s'adaptant à divers besoins. Personnalisation complète : texture en fibre de carbone personnalisable, décalcomanies/gravures laser, couleurs de peinture et nombre de trous de rayons pour une touche personnalisée. Direct usine : élimine les intermédiaires pour une meilleure valeur et un support après-vente direct.
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Fabriquée en fibre de carbone de haute qualité, cette jante de vélo de route offre un rapport résistance/poids exceptionnel : rigide pour les sprints, légère pour les montées et résistante en utilisation intensive. Sa conception de précision est soumise à des contrôles qualité rigoureux, garantissant des performances de haut niveau. La personnalisation directe en usine vous distingue : choisissez des couleurs personnalisées, des dimensions sur mesure ou des logos personnalisés. Oubliez les limitations du standard et obtenez une jante aussi unique que votre véhicule, bénéficiant de la fiabilité de la fibre de carbone haut de gamme et d'un savoir-faire de fabrication.
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Dimensions précises : 35 mm de hauteur avec 28 mm de largeur extérieure et 21 mm de largeur intérieure, offrant une forte adaptabilité. Matériau de qualité supérieure : fabriqué en fibre de carbone Toray du Japon, aussi léger que 320 g, équilibrant résistance et légèreté. Compatible Tubeless : prend en charge les pneus tubeless pour une conduite plus stable. Vente directe d'usine : avantage de prix significatif, avec des options personnalisables pour répondre à des besoins uniques.
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Avantage matériel : construction en fibre de carbone Aérodynamisme et stabilité optimisés : hauteur de jante de 40 mm Compatibilité avec les pneus larges et adhérence améliorée : largeur extérieure de 26 mm Compatibilité Tubeless : une durabilité sans tracas Mise à niveau complète des performances Personnalisable : L'usine peut personnaliser le motif, la peinture, le nombre de trous de rayons, le poids de la roue, les rayons en fibre de carbone, les moyeux
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* Le profil aérodynamique de 25*26 mm coupe le vent, permettant une vitesse sans effort. * La conception intégrée au vide élimine les fuites d'air et réduit le poids de rotation pour une maniabilité réactive. * La compatibilité des freins à disque garantit une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. * Entièrement personnalisable pour correspondre parfaitement aux spécifications spécifiques de votre vélo. * La construction en carbone à haut module équilibre durabilité et agilité, facilitant les montées et améliorant les descentes.
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La roue de route ultra-légère D40X30TL/HL-650B-UL pour freins à disque est conçue pour des roues de 27,5 pouces (650b). Sa finition peinture UD évoque la texture de la fibre de carbone. Sa profondeur de jante de 40 mm et sa largeur extérieure de 30 mm assurent un équilibre aérodynamique optimal, tandis que sa largeur intérieure de 24 mm s'adapte à une large gamme de pneus. La jante droite est conçue pour les pneus tubeless, tandis que la jante à crochets est compatible avec les pneus tubeless et à tringle. La jante de freinage de 30 mm assure un freinage stable. Avec un poids ultra-léger de 345 ± 15 g, le diamètre de la tringle ETRTO correspond précisément à l'ERD de 521 mm, améliorant ainsi l'efficacité et la compatibilité. Roues route 650b freins sur jante/jantes vélo route 27 pouces/jantes vélo route 27 pouces
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La KOIBIKE D50X30TL/HL-UL est une paire de roues de route haute performance. Sa hauteur de jante de 50 mm et sa largeur extérieure de 30 mm garantissent une excellente efficacité aérodynamique. Sa largeur intérieure de 24 mm est compatible avec des pneus de 28 à 50c, s'adaptant ainsi à un large éventail de conditions de conduite. La version à jante droite est conçue pour les pneus tubeless et offre une excellente étanchéité, tandis que la version à jante à crochets est compatible avec les pneus tubeless et à tringle, offrant une plus grande flexibilité. Chaque jante ne pèse que 400 g ± 15 g. Fabriquée en fibre de carbone japonaise Toray T700 à T1100, la peinture UD met en valeur la texture de la fibre de carbone et offre également une protection contre les rayures et le soleil.
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Cette jante de route légère de 45 mm pour freins à disque est fabriquée en fibre de carbone Toray japonaise pour une rigidité et une légèreté accrues. Sa finition peinture UD crée une texture carbone épurée, alliant durabilité et esthétique. Sa largeur intérieure de 21 mm est compatible avec des pneus de 23 à 47 cm, ce qui la rend adaptée à un large éventail de situations de conduite. Sa largeur extérieure de 30 mm, combinée à une profondeur de jante de 45 mm, assure une excellente dissipation de la chaleur tout en alliant aérodynamisme et maniabilité. La bande de freinage de 28 mm est spécialement conçue pour les freins à disque, garantissant un freinage stable et rapide tout en minimisant les dommages à la jante. Sa conception légère, avec un poids de 360 ± 15 g par tour, réduit l'inertie de rotation pour une meilleure agilité en montée et en accélération, la rendant idéale pour la compétition et l'entraînement.
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Conception de la compétition principale : Une jante de 50 mm de profondeur améliore la vitesse de croisière de 10 % par rapport à une jante de 45 mm. Sa construction légère (poids au tour : 385 ± 15 g) réduit l'inertie de rotation pour des performances équilibrées. Avantages dimensionnels : La largeur interne de 21 mm supporte de manière stable des pneus de 25 à 47 cm. La largeur externe profilée de 30,5 mm crée une section arrondie à faible traînée une fois gonflée, offrant un équilibre parfait entre adhérence et stabilité à grande vitesse. La largeur de la bande de freinage de 27,94 mm est spécialement conçue pour les freins à disque, offrant une dissipation thermique optimale pour prévenir efficacement la dégradation thermique due au freinage continu et garantir la sécurité du freinage. Apparence et savoir-faire : La finition marbre doré unique, obtenue grâce à un procédé de séchage UV multicouche, crée une texture tridimensionnelle et stratifiée. Elle offre non seulement une qualité visuelle haut de gamme, mais aussi une excellente résistance aux rayures et aux UV, garantissant ainsi une esthétique durable.
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