La jante tubulaire en carbone KOI BIKE R50X26T, d'une profondeur de 50 mm et d'une largeur interne de 26 mm, est conçue pour la performance et la polyvalence. Fabriquée en carbone haut module Toray T700/T800, elle ne pèse que 375 g (±15 g) environ par jante : légère et robuste, elle offre des accélérations fulgurantes et une excellente motricité en montée. Son profil aérodynamique améliore la vitesse et l'efficacité. Compatible avec des pneus de 23 à 42 mm et une pression de 8,3 à 8,9 bars (120 à 130 psi), elle est idéale pour la route et l'endurance. Disponible avec un perçage de rayons symétrique ou décalé pour une tension et une durabilité optimales. Recommandée pour les cyclistes de 55 à 95 kg.

KOI BIKE – Un fabricant de confiance, fort de 10 ans d'expertise en tant qu'usine directe, spécialisé dans les roues en carbone haute performance pour les cyclistes du monde entier.

Caractéristiques et avantages du produit

• Fibre de carbone à haut module (T800/T1000)
  Fabriqué à partir de fibres de carbone préimprégnées Toray T700/T800/T1000 à haut module, garantissant une résistance, une rigidité et une durabilité exceptionnelles tout en conservant un profil léger.

• Conception des trous de rayons décalés
  Caractéristiques compatibles avec les rayons décalés, permettant des angles de rayons et des schémas de laçage optimisés pour améliorer la transmission de la force et la stabilité de la roue.

• Construction légère
  Pesant seulement 375 ± 15 g, il offre un équilibre parfait entre légèreté et rigidité pour une accélération et des performances en montée améliorées.

• Compatibilité avec les pneus larges
  Avec une largeur interne de 25 mm, il supporte les pneus 23–42C, offrant une excellente adhérence, un confort et une polyvalence dans diverses conditions de conduite.

• Rondeur et planéité élevées
  Permet d'obtenir une rondeur précise (±0,2 mm) et une planéité (±0,15 mm) pour une rotation fluide et des performances constantes.

• Options personnalisables
  Disponible en plusieurs textures (UD, Marble, 12K, Twill) et configurations de trous de rayons (par exemple, 16/18/20/24H), offrant flexibilité et personnalisation.

Contrôle qualité rigoureux :

KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.

Structure du produit

Sélection des matériaux

      Composite de qualité aérospatiale : utilise du Toray T700/T800/T1000Fibre de carbone à haut module, offrant des rapports résistance/poids exceptionnels pour une rigidité optimale et un poids minimal.

Conception de jante spécifique aux boyaux

Profil de base profilé : La conception précise des rainures assure une adhérence tubulaire optimale pour une tenue de route en virage à plus de 60 km/h.
Zone de collage texturée 3K : Adhérence de la colle améliorée grâce à un traitement de surface issu de l’aérospatiale

Performances aérodynamiques

• Profil de section profonde de 50 mm : Validé en soufflerie pour réduire la traînée de 12 % à plus de 40 km/h.

• Largeur externe de 26 mm : Sa forme profilée assure une stabilité optimale par vent latéral tout en améliorant la transition du flux d'air.

Domaines d'application

Courses sur route

Adaptées aux étapes de plaine, aux échappées et aux sprints finaux. Une profondeur de jante de 50 mm contribue à réduire la résistance à l'air, tandis qu'une largeur extérieure de 26 mm améliore la stabilité face aux vents latéraux (particulièrement adaptée aux parcours ouverts comme ceux des Pays-Bas et de Belgique).

Contre-la-montre/Triathlon

Une jante de 50 mm de profondeur, associée à un pneu large (par exemple, 26 mm de largeur extérieure), réduit les turbulences au niveau de la roue avant (particulièrement efficace avec les pneus à jante pleine). Les pneus tubulaires à faible résistance au roulement offrent une meilleure adhérence et une stabilité accrue.

Classiques pavés

Utilisez des boyaux en latex pour un meilleur amorti. La pression des pneus est réduite à 85-90 psi (la déformation naturelle du boyau absorbant les chocs). Les boyaux sont collés directement sur la jante pour éviter les crevaisons (contrairement aux pneus tubeless, moins performants sur les pavés).

Vélodrome

La conception sans tringle réduit le moment d'inertie (pour une accélération plus directe). Compatible avec les pneus tubulaires ultra haute pression de 23 mm (150 psi et plus).

Formation professionnelle

Les mécaniciens de l'équipe peuvent rapidement remplacer les roues tubulaires pré-collées. Aucun risque de corrosion lié au regonflage des pneus tubeless (plus fiable pour le stockage à long terme).

Paramètres techniques

Tissages et finitions personnalisés :

Gravure laser personnalisée pour piste de freinage :

Trous personnalisés :

Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage et emballage

Présentation du produit R50X26T-UL