Ce moyeu de vélo de route est un composant haute performance conçu pour répondre aux besoins variés des cyclistes. Il offre une large compatibilité avec les corps de roue libre HG, XDR, MSR et N3W, ce qui lui permet de fonctionner parfaitement avec les cassettes Shimano et SRAM. Ses axes traversants standards de 12 × 100 mm (avant) et 12 × 142 mm (arrière) garantissent sa compatibilité avec la plupart des cadres de route à disque, facilitant ainsi les mises à niveau.

Sa construction associe un corps en aluminium 6061, réputé pour sa résistance à la corrosion, à des composants haute résistance en aluminium 7075, offrant un excellent équilibre entre légèreté et robustesse. Avec un poids de seulement 313 g, il réduit l'inertie de rotation, facilitant les montées tout en s'adaptant aux conditions de conduite difficiles.

Les performances sont optimisées grâce à une conception à tirage direct qui permet un transfert de puissance efficace. Les cyclistes ont le choix entre des roulements à billes en acier, idéaux pour une utilisation quotidienne durable, et des roulements en céramique, offrant un faible frottement pour la compétition. De plus, l'axe traversant associé aux freins à disque assure une puissance de freinage stable et fiable.

L'entretien est facilité grâce à son aluminium usiné avec précision qui améliore la durabilité et à une conception conviviale qui permet un nettoyage et une lubrification simples sans avoir besoin d'outils spéciaux, gardant le moyeu en parfait état de fonctionnement.

Caractéristiques et avantages du produit

Compatible avec les spécifications de moyeux libres les plus courantes telles que HG, XDR, MSR et N3W, il s'adapte aux cassettes de différentes marques comme Shimano et SRAM. Le remplacement du moyeu n'est pas nécessaire en raison des différences de systèmes de changement de vitesse, ce qui améliore considérablement la polyvalence du produit et répond à divers besoins, du quotidien aux compétitions professionnelles.

Dimensions standard des axes traversants :

Adopte des axes traversants standards de 12 × 100 mm (roue avant) et 12 × 142 mm (roue arrière). Compatible avec la plupart des cadres de vélos de route à freins à disque du marché, il facilite l'installation. Aucune modification supplémentaire du cadre n'est nécessaire lors du changement de roues, ce qui réduit le seuil d'adaptation.

Matériau en alliage d'aluminium composite :

Le corps principal est en alliage d'aluminium 6061 (résistant à la corrosion et facile à usiner), et les principaux composants sont en alliage d'aluminium 7075 haute résistance (haute résistance à la traction). Tout en garantissant une rigidité structurelle globale, le poids est maîtrisé à 313 g, offrant un équilibre parfait entre légèreté et durabilité, réduisant l'inertie de rotation des roues, améliorant l'efficacité de conduite et étant particulièrement adapté aux montées et aux sprints à grande vitesse.

Conception de rayons droits :

Les rayons s'étendent directement du centre du moyeu à la jante, réduisant ainsi la concentration des contraintes. La transmission de puissance est plus directe et efficace, la roue réagissant avec sensibilité à l'effort exercé, réduisant ainsi les pertes d'énergie. Cela simplifie également le laçage et l'entretien de la roue, facilitant ainsi l'entretien quotidien.

Options de roulement double :

Deux choix s'offrent à vous : roulements à billes en acier et roulements en céramique. Les roulements à billes en acier sont économiques et très durables, adaptés aux déplacements quotidiens et aux longues distances. Les roulements en céramique présentent un faible coefficient de frottement et une rotation fluide, ce qui permet de réduire les pertes de puissance, de répondre aux exigences de performance des compétitions et de s'adapter aux budgets et aux utilisations de différents utilisateurs.

Combinaison frein à disque + axe traversant :

Adapté aux systèmes de freins à disque, il est doté d'un axe traversant. Ce dernier offre une rigidité accrue, réduisant efficacement la déformation lors du freinage, assurant une transmission stable de la force de freinage, rendant le freinage plus fiable par temps de pluie ou à grande vitesse, et améliorant considérablement la sécurité de conduite.

Usinage de précision et structure facile à entretenir :

Les composants en alliage d'aluminium sont usinés avec précision et leur conception structurelle est facile à démonter. Elle améliore la résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie. Le nettoyage et la lubrification quotidiens ne nécessitent aucun outil professionnel, ce qui permet aux utilisateurs d'effectuer eux-mêmes l'entretien, réduisant ainsi les coûts d'utilisation et préservant l'efficacité du moyeu pendant longtemps.

Dessins de produits

Dessin du moyeu avant :

Dessin du moyeu arrière :

Domaines d'application

Domaines d'application des moyeux de frein sur jante RH-SS330-DB :

• Déplacements quotidiens et déplacements de loisirs :

Grâce à ses roulements à billes en acier robustes et à son corps en alliage d'aluminium 6061 résistant à la corrosion, le moyeu résiste à l'usure quotidienne, notamment au vent, à la pluie et à la poussière. Sa structure facile d'entretien permet aux utilisateurs de le maintenir en bon état grâce à un nettoyage et une lubrification simples, garantissant ainsi des performances fiables pour les trajets quotidiens au travail, à l'école ou pour les balades dans le quartier.

• Cyclisme sur route longue distance :

L'équilibre entre légèreté (313 g) et durabilité le rend idéal pour les longues distances. La transmission efficace de la puissance grâce à la conception à rayons droits réduit les pertes d'énergie, permettant ainsi aux cyclistes de conserver leur force lors des longs trajets. De plus, la stabilité du freinage, assurée par l'association du frein à disque et de l'axe traversant, assure sécurité et confiance, même sur des centaines de kilomètres sur des surfaces variées.

• Mises à niveau et constructions personnalisées de vélos :

Grâce à sa compatibilité avec les moyeux multi-spécifications et à ses axes traversants standards, ce moyeu est idéal pour les cyclistes souhaitant améliorer leurs roues existantes ou personnaliser leur vélo. Il s'adapte facilement à différents cadres, cassettes et autres composants, offrant flexibilité et polyvalence pour créer un vélo personnalisé répondant à vos préférences de performance et de style.

Paramètres techniques

• RH : Plateforme routière

• MH : Moyeu VTT
  

• SS : Rayon en acier inoxydable

• CS : Rayons en carbone

• RB : Frein sur jante

• DB : Frein à disque

• T : Conception de la tête en T

Présentation vidéo du produit RH-SS330-DB