Quand la conception des VTT passe d'un empilement rigide à une adaptabilité dynamique, le KOIBIKEXC-M25X30HL-29ER-ULCe modèle incarne ce principe : il ne mise pas sur une jante haute pour une rigidité accrue, ni sur un élargissement aveugle pour la stabilité. Au contraire, il atteint un nouvel équilibre entre absorption des chocs, contrôle de la traction et réactivité grâce à une combinaison harmonieuse de largeur et de masse.
La largeur de 30 mm assure une tension latérale idéale pour les pneus de 1,9 à 2,35 pouces de large, avec une pression de 21 à 32 psi, minimisant ainsi le glissement de la carcasse et le retard à la direction en virage, et garantissant une maniabilité précise. Le profil bas de 25 mm réduit la matière superflue, concentrant la masse structurelle au niveau des points d'ancrage des rayons et de la base du pneu. Il en résulte une répartition efficace des masses, avec une périphérie légère et des points d'ancrage robustes, réduisant considérablement l'inertie de rotation.


260 g Ultra-léger :
Réduit la masse non suspendue, améliorant ainsi la réactivité des roues sur des terrains comme le gravier et les racines.
Moulage précontraint de 30 mm de largeur extérieure :
Optimise la répartition de la tension des pneus, réduit le délai en virage et améliore la prévisibilité de la maniabilité.
Structure efficace à profil bas de 25 mm :
Il raccourcit les bras de levier, améliore la rigidité latérale et réduit les pertes d'énergie au pédalage.
Plage de pression des pneus étendue (21–32 psi) :
S'adapte aux stratégies de conduite modernes à basse pression, améliorant l'adhérence et le confort de conduite.
Compatibilité de largeur de 1,9 à 2,35 pouces :
Compatible avec une large gamme de pneus, du cross-country à la randonnée légère, améliorant ainsi la flexibilité du système.
Revêtement protecteur mat UD :
Résistant aux rayures et aux UV, conçu pour résister à une utilisation intensive et à des climats variés.
Contrôle qualité rigoureux :
KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.


Stratégie de distribution de masse :
Utilisant une stratégie de conception renforçant le centre et réduisant les bords, la zone du trou de rayon comporte plusieurs couches de renforcement, tandis que le dessus de la jante est aminci, ce qui donne un poids exceptionnellement léger de 260 g.
Définition fonctionnelle de la largeur externe :
Une largeur extérieure de 30 mm, vérifiée par simulation FEA, assure une contrainte uniforme sur le cordon sous charges dynamiques, empêchant ainsi un délaminage localisé.
Interface d'étanchéité sous vide :
Le siège de bille moulé intégré, compatible avec le mastic ou le produit d'étanchéité, assure un support de système de vide de haute fiabilité.
Compatibilité du système de rayons :
Compatible avec un fonctionnement 28H/32H, le tressage triple croisé est recommandé. Les œillets renforcés en fibre de carbone améliorent le maintien de la tension à long terme.
Ingénierie des matériaux :
Le tissu de carbone Toray à haut module, la mise sous vide et le durcissement à haute température assurent une distribution uniforme de la résine et une densité structurelle optimale.
Traitement de surface :
Le revêtement mat UD préserve la texture originale de la fibre de carbone, avec un film protecteur résistant aux intempéries appliqué à l'extérieur pour une durée de vie prolongée.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone D30X28TL :
Système amélioré de suivi du terrain :
Sur les sentiers rapides et les sections techniques, la faible masse non suspendue permet à la roue de réagir plus rapidement aux ondulations, réduisant ainsi les rebonds et améliorant la constance de la traction.
Soutien structurel aux stratégies modernes en matière de pneus larges :
Offrant une plateforme idéale pour les pneus de largeur moyenne allant de 1,9 à 2,35 pouces, elle permet de profiter pleinement des avantages d'adhérence et de confort d'une faible pression des pneus.
Référence en matière de développement de véhicules légers :
Adapté aux marques XC/Trail haut de gamme recherchant le plus haut niveau de contrôle qualité, prenant en charge à la fois le développement OEM et personnalisé.
Point d'entrée pour la coopération technique interentreprises :
KOIBIKE propose des services ODM complets, allant du prototypage structurel et de la sélection des matériaux à la production en série, aidant ainsi les marques à lancer rapidement des produits haute performance.
| Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComptes |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :



Trous personnalisés :

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Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage

Emballage

XC-M25X30HL-29ER-UL Présentation du produit
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.