LeRH-CS275T-DBest un moyeu à rayons en carbone optimisé pour la route. Son principal atout réside dans sa fusion parfaite entre légèreté et compatibilité multi-systèmes. Le corps principal est forgé en alliage d'aluminium 6061, usiné avec précision sur cinq axes pour éliminer les composants redondants. Les composants clés, tels que l'axe et l'interface de roue libre, sont en AL7075 (dureté HV155), offrant une résistance à l'usure 40 % supérieure à celle du 6061. Cet équilibre entre légèreté et robustesse est obtenu pour un poids total de 279 ± 15 g.

La roue avant est dotée d'un axe traversant de 12 x 100 mm de diamètre, tandis que la roue arrière est dotée d'un axe traversant de 12 x 142 mm de diamètre. Compatible avec les cadres de route classiques, la roue présente un débattement ≤ 0,01 mm et un voile radial ≤ 0,05 mm à haute vitesse. La conception à trous droits 24/24 intègre des trous de rayons carbone dédiés (compatibles avec les rayons en T et à bouts ronds). Les transitions incurvées des trous minimisent la concentration des contraintes lors de l'installation, limitant ainsi la tolérance de tension des rayons à 3 % près. La roue est équipée de série d'un système de cliquet à 36 dents avec un angle d'engagement de 10°, garantissant une réactivité de pédalage quasi nulle. Elle est équipée de roulements à billes en acier (configuration standard de la marque, certifiée IP54 pour la résistance à la poussière et à l'eau) et de roulements en céramique (une option avec une réduction de 38 % du coefficient de frottement). Compatible avec les freins à disque et les corps de roue libre de différentes marques, elle peut également être personnalisée grâce à des marquages ​​gravés au laser sur le corps du moyeu. Cette roue répond aux besoins variés du cyclisme sur route, de l'entraînement quotidien à la compétition professionnelle, ce qui en fait un composant idéal pour personnaliser et améliorer les roues de route à rayons en carbone.

Caractéristiques et avantages du produit

Conception de rayons en carbone entièrement compatible : 

La configuration de trou dédiée est compatible avec les rayons carbone à tête ronde et à tête en T. Le trou présente un rayon de 0,5 mm et un anneau de renfort en fibre de carbone. La surface de contact des rayons carbone à tête ronde est 35 % supérieure à celle des configurations de trou standard. Les rayons carbone à tête ronde sont fixés par des rainures antidérapantes à l'intérieur du trou. Les deux configurations de tête assurent une répartition uniforme de la tension des rayons (≤ 3 %). Cela résout les problèmes des rayons carbone à moyeu traditionnels, dont l'ajustement est limité et qui ont tendance à se desserrer. La paire de roues est 25 % plus rigide, garantissant des virages fluides à grande vitesse.

Adaptabilité du double roulement : 

Les roulements à billes en acier constituent la configuration principale de l'entreprise, utilisant des billes en acier au chrome à haute teneur en carbone et des joints en caoutchouc. Résistants à la poussière et à l'eau (IP54), ils bénéficient d'un intervalle d'entretien de 8 000 km pour la conduite sur route, ce qui les rend adaptés aussi bien à l'entraînement quotidien qu'aux longues distances. Ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Les roulements en céramique (billes en nitrure de silicium) sont disponibles en option. Ils offrent un coefficient de frottement de seulement 0,0013, une fluidité de rotation améliorée de 42 % et une augmentation de 9 % du rendement de transmission de puissance par rapport aux roulements à billes en acier. Ces roulements sont idéaux pour les coureurs professionnels en quête de performances extrêmes en course ou en compétition. Les deux roulements sont remplaçables individuellement, garantissant une maintenance flexible. 

Compatibilité multi-congélateurs : 

Compatible avec les moyeux à changement rapide Shimano HG/MSR (compatible avec les cassettes 8-12 vitesses), Campagnolo N3W (compatible avec toute la gamme Campagnolo) et S-Link XDR (compatible avec les cassettes 10-12 vitesses). L'interface du moyeu est dotée d'un mécanisme de verrouillage rapide, permettant un remplacement sans outil en moins de 4 minutes. Cela permet une adaptation à différentes marques de transmission sans avoir à remplacer le corps de moyeu, éliminant ainsi la perte de couple lors des changements de vitesses.

Cliquet à 36 dents pour un entraînement efficace : 

Le système de cliquet standard à 36 dents présente un angle d'engagement de 10°, soit 50 % plus réactif qu'un cliquet à 24 dents. Cela garantit une puissance de pédalage nulle et une accélération plus rapide sur route plate. Les dents du cliquet sont fabriquées en AL7075 anodisé dur, résistant à plus de 100 000 cycles, garantissant une utilisation longue durée sans glissement et une puissance délivrée efficacement pour la course sur route.

Personnalisation et durabilité : 

Le corps du moyeu peut être personnalisé par gravure laser (logo de la marque, modèle, numéro de série unique, etc.). La gravure laser est réalisée à une profondeur de 0,1 mm, garantissant une structure intacte et résistante à l'usure, répondant ainsi aux besoins de personnalisation de la marque. L'interface de roue libre AL7075 avec revêtement nano-antirouille a passé avec succès un test au brouillard salin de 6 mois sans rouille. L'erreur de concentricité des flasques de frein à disque est ≤ 0,02 mm et le temps de réponse au freinage par temps de pluie est ≤ 0,2 seconde, garantissant une conduite sur route en toute sécurité.

Services OEM et ODM :

KOIBIKE dispose d'une ligne de production de 2000 mètres carrés pour les moyeux, de plus de 15 personnes en R&D et de plus de 10 ans d'expérience dans la production de moyeux et de pièces de vélo, qui peuvent fournir des services OEM et ODM professionnels pour tous types de demandes.

Délai d'exécution rapide :

KOBIKE a une capacité mensuelle de plus de 10 000 paires de moyeux de vélo. En tant que fabricant et fournisseur professionnel de composants de vélo, nous avons la capacité de livrer vos commandes en gros dans les 3 à 5 semaines suivant la confirmation de la commande.

Dessins de produits

Dessin du moyeu avant :

Dessin du moyeu arrière :

Domaines d'application

Domaines d'application duRH-CS275T-DBmoyeux de frein sur jante :

Courses sur route : 

Un poids léger de 279 g, la faible traînée des roulements en céramique et la transmission efficace d'un cliquet à 36 dents s'associent aux avantages aérodynamiques des roues à rayons en carbone pour améliorer considérablement l'accélération et la fluidité lors des courses sur route et des critériums, donnant ainsi aux coureurs un avantage décisif lors des compétitions. La compatibilité multi-roues libres permet une adaptation aux différentes configurations de changement de vitesse des équipes.Améliorations de vélos de route haut de gamme : 

Composant essentiel de la transmission des vélos de route haut de gamme, sa compatibilité avec les corps multiconducteurs et les rayons en carbone renforce la valeur globale du véhicule. Une version à roulements en acier répond aux besoins du marché grand public, tandis qu'une version à roulements en céramique améliore les performances des modèles haut de gamme. Les services de gravure laser personnalisée permettent également une image de marque unique, renforçant ainsi la différenciation des produits.

Paramètres techniques

• RH : Plateforme routière

• MH : Moyeu VTT
  

• SS : Rayon en acier inoxydable

• CS : Rayons en carbone

• RB : Frein sur jante

• DB : Frein à disque

• T : Conception de la tête en T

RH-CS275T-DBPrésentation vidéo du produit