La jante FB25X65-26ER est un produit innovant issu de ce système de fabrication robuste. Elle allie la légèreté, la rigidité et l'aérodynamisme optimisé des jantes carbone route aux exigences élevées des jantes neige en matière de largeur, de résistance aux chocs et de stabilité à basse température. Fabriquée en fibre de carbone Toray T700/T800 de qualité aéronautique, sa répartition des contraintes structurelles est optimisée par analyse par éléments finis (FEA) afin de garantir des performances supérieures, même par des températures extrêmes de -30 °C. Qu'elle soit utilisée pour des applications OEM de marque, l'amélioration d'équipements de compétition ou la fabrication de cadres haut de gamme sur mesure, la FB25X65-26ER offre une qualité d'ingénierie exceptionnelle et une compétitivité remarquable sur le marché.


Largeur extérieure extra-large de 65 mm :
Offre un soutien latéral robuste aux pneus de 4 à 5 pouces, améliorant considérablement la flottaison et la stabilité de conduite sur la neige, le sable et les routes boueuses.
Une percée dans l'allègement de la fibre de carbone : ne pesant que 600 g (±15 g) par jante, elle est plus de 30 % plus légère que les jantes en aluminium traditionnelles, améliorant considérablement l'efficacité de conduite et la réactivité globale du véhicule.
Freinage optimisé :
Conçue pour les plaquettes de frein à disque spécifiques à la neige, cette jante augmente la surface de contact au freinage. Son coefficient de frottement à basse température a été testé, garantissant un freinage stable même sur la glace et la neige et réduisant la distance d'arrêt d'environ 20 % par rapport aux jantes standard.
Conception de prise en main supérieure :
Augmente la surface de contact avec la neige ; des rainures fines et denses percent efficacement la glace et s'ancrent dans la neige, offrant une forte adhérence.
Différentes options de peinture haut de gamme :
Disponible en finitions UD, marbre, 12K droit et sergé 12K, répondant aux besoins de différenciation et de personnalisation des marques.
Contrôle qualité rigoureux :
KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.

Hauteur et profil de la jante :
La conception à profil bas de 25 mm privilégie la rigidité latérale et la stabilité à l'aérodynamisme, ce qui est idéal pour les caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé du cyclisme sur neige.
Largeur extérieure et construction monocoque Tubeless Ready : diamètre extérieur ultra-large de 65 mm, grâce à un procédé de moulage sous vide monocoque et une construction sans couture qui améliorent l’étanchéité et la résistance globale.
Recommandation concernant la taille des pneus :
Adaptés aux roues de 26 pouces, des pneus de 4,0 à 5,0 pouces sont recommandés, avec une pression de 5 à 15 psi pour une surface de contact et un amortissement optimaux.
Structure et rigidité de la jante :
Grâce à l'utilisation d'une double couche de renfort en fibre de carbone, axée sur le renforcement de la surface de contact du pneu et des zones de perçage des rayons, la rigidité latérale est environ 40 % supérieure à celle des jantes en aluminium de taille similaire, réduisant ainsi efficacement la déviation lors du pédalage.
Conception de la piste de freinage :
Spécialement optimisée pour les systèmes de freins à disque, l'absence de piste de freinage réduit le poids inutile tout en évitant la perte d'efficacité du freinage associée aux pistes de freinage en carbone par temps froid.
Considérations aérodynamiques :
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une roue aérodynamique haute vitesse, son profil large contribue tout de même à guider le flux d'air à basse vitesse, réduisant ainsi les turbulences locales et améliorant la stabilité globale du véhicule.
Domaines d'application pour leFB25X65-26ERjante de vélo en carbone :
Cyclisme en Arctique et sur neige :
Conçu pour les expéditions polaires hivernales et les courses de fatbike, il offre une excellente flottaison et une bonne traction dans la neige profonde.
Traversée du désert et de la plage :
La jante ultra-large de 65 mm, associée à une faible pression des pneus, permet une conduite glissant sur le sable mou, ce qui la rend largement utilisée dans les expéditions dans le désert et le cyclisme côtier.
Gravel et bikepacking :
Adapté aux terrains mixtes extrêmes, tels que les sols gelés, le gravier et la boue, il constitue le choix idéal pour les cyclotouristes d'aventure longue distance.
Coopération OEM/ODM : Idéal pour la production en marque blanche ou le développement sur mesure pour les marques de vélos haut de gamme, les préparateurs et les équipes de compétition, tant au niveau national qu’international. KOIBIKE assure un accompagnement complet, de la conception à la livraison.
| Modèle | Poids (grammes) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
| FB25X80-24ER | 580 ± 15 g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| FB25X65-26ER | 600 ± 15 g | Frein à disque | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| FB25X80-26ER | 680 ± 15 g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| FB25X100-26ER | 750 ± 15 g | Frein à disque | 95 mm | 100 mm | 22 mm | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615 ± 15 g | Frein à disque | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660 ± 15 g | Frein à disque | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :

Gravure laser personnalisée pour piste de freinage :

Trous personnalisés :


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Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage et emballage


Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.