La FB25X65-26ER est un produit innovant issu de ce système de fabrication robuste. Elle allie légèreté, rigidité et aérodynamisme optimisés des jantes carbone route aux exigences élevées des jantes neige en termes de support extra-large, de résistance aux chocs et de stabilité à basse température. Utilisant la fibre de carbone Toray T700/T800 de qualité aéronautique, la répartition des contraintes structurelles est optimisée par analyse par éléments finis (FEA) pour garantir des performances supérieures même dans des conditions extrêmes de -30 °C. Qu'elle soit utilisée pour des applications OEM de marque, des mises à niveau d'équipements de course ou des cadres personnalisés haut de gamme, la FB25X65-26ER démontre une valeur technique exceptionnelle et une compétitivité sur le marché.
Largeur extérieure extra-large de 65 mm :
Fournit un support solide des flancs pour les pneus de 4,0 à 5,0 pouces, améliorant considérablement la flottaison et la stabilité de la maniabilité sur la neige, le sable et les routes boueuses.
Une avancée majeure en matière d'allègement de la fibre de carbone : avec un poids de seulement 600 g (± 15 g) par jante, elle est plus de 30 % plus légère que les jantes en aluminium traditionnelles, améliorant considérablement l'efficacité de conduite et la réactivité globale du véhicule.
Freinage optimisé :
Adapté aux plaquettes de frein à disque spécifiques à la neige, il augmente la surface de contact au freinage. La surface a été testée pour son coefficient de frottement à basse température, garantissant un freinage stable même sur glace et neige, réduisant la distance d'arrêt d'environ 20 % par rapport aux jantes standard.
Conception de poignée supérieure :
Augmente la surface de contact avec la neige ; des rainures denses et fines brisent efficacement la glace et l'enfoncent dans la neige, offrant une forte adhérence.
Différentes options de peinture haut de gamme :
Disponible en finitions UD, marbre, 12K droit et sergé 12K, répondant aux besoins de différenciation et de personnalisation de la marque.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Hauteur et profil de la jante :
La conception à profil bas de 25 mm privilégie la rigidité latérale et la stabilité plutôt que l'aérodynamisme, idéale pour les caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé du cyclisme sur neige.
Largeur extérieure et construction monocoque Tubeless Ready : diamètre extérieur ultra-large de 65 mm, utilisant un processus monocoque moulé sous vide et une construction sans couture améliore l'étanchéité à l'air et la résistance globale.
Recommandation concernant la taille des pneus :
Adapté aux roues de 26 pouces, des pneus de 4,0 à 5,0 pouces sont recommandés, avec des pressions de pneus aussi basses que 5 à 15 psi pour une surface de contact et un amorti optimaux.
Structure et rigidité de la jante :
En utilisant une couche de renfort en fibre de carbone à double couche, en mettant l'accent sur le renforcement du lit du pneu et des zones de trous de rayons, la rigidité latérale est environ 40 % supérieure à celle des jantes en aluminium de taille similaire, réduisant ainsi efficacement la déflexion du pédalage.
Conception des pistes de freinage :
Optimisé spécifiquement pour les systèmes de freinage à disque, l'absence de piste de freinage réduit le poids inutile tout en empêchant la décoloration des freins associée aux pistes de freinage en carbone par temps froid.
Considérations aérodynamiques :
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une roue aérodynamique à grande vitesse, le profil large aide néanmoins à guider le flux d'air à basse vitesse, réduisant ainsi les turbulences locales et améliorant la stabilité globale du véhicule.
Domaines d'application duFB25X65-26ERjante de vélo en carbone :
Cyclisme dans l'Arctique et sur la neige :
Conçu pour les expéditions polaires hivernales et les courses de fat bike, il offre une excellente flottaison et traction dans la neige profonde.
Traversée du désert et de la plage :
La jante ultra-large de 65 mm, combinée à une faible pression des pneus, permet une conduite sur sable mou, ce qui la rend largement utilisée dans les expéditions dans le désert et le cyclisme côtier.
Gravel et Bikepacking :
Convient aux terrains mixtes extrêmes, tels que le sol gelé, le gravier et la boue, ce qui en fait le choix ultime pour les cyclistes d'aventure longue distance.
Coopération OEM/ODM de marque : Convient à la production sous marque privée ou au développement personnalisé pour les marques de vélos haut de gamme nationales et internationales, les tuners et les équipes de course. KOIBIKE offre une assistance complète, de la conception à la livraison.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
FB25X80-24ER | 580±15g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X65-26ER | 600±15g | Frein à disque | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X80-26ER | 680±15g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X100-26ER | 750±15g | Frein à disque | 95 mm | 100 mm | 22 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615±15g | Frein à disque | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660±15g | Frein à disque | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Piste de frein gravée au laser personnalisée :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage et emballage
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.