Alors que les usages du VTT se brouillent de plus en plus — les adeptes du XC s'attaquent aux sentiers, ceux du Trail aux ascensions abruptes, et ceux du All-Mountain recherchent la légèreté et la performance —, les jantes ne peuvent plus être définies par une seule dimension de performance.XC-MA25X33HL-29ER-ULincarne cette fusion de styles de conduite : c'est plus qu'un simple ajout de "wider" ou "lighter," mais plutôt l'incarnation physique d'un système d'adaptation multimodal au terrain.
La largeur extérieure du pneu de 33 mm, à une pression de 20 à 30 psi, permet aux pneus de 2,0 à 2,45 pouces de circuler sans problème sur le gravier et les feuilles mortes glissantes. De plus, sa conception à carcasse large réduit le plissement des flancs lors des impacts à basse pression, minimisant ainsi le risque de morsures de serpent.
L'innovation majeure réside dans la conception des trous décalés de 3 mm : en décalant les trous de rayons de 3 mm vers le côté transmission, la différence de tension des rayons entre le côté opposé et le côté transmission est efficacement réduite. Ceci assure une répartition plus uniforme des contraintes et limite l'accumulation de fatigue localisée lors d'impacts latéraux violents (comme la réception de sauts ou de prises d'eau). Cette conception est particulièrement adaptée aux charges asymétriques fréquentes rencontrées en VTT all-mountain et en trail.


Diamètre extérieur ultra-large de 33 mm :
Assure un contact total avec le sol pour les pneus de 2,0 à 2,45 pouces, améliorant ainsi la traction et la stabilité en virage.
Décalage de 3 mm :
Il équilibre la tension des rayons des deux côtés, améliorant ainsi la résistance de la roue aux impacts asymétriques et réduisant la casse des rayons et l'usure rotationnelle.
Construction discrète et légère de 25 mm :
Maintient l'agilité et réduit l'usure rotationnelle, idéal pour les ascensions et les conditions de conduite variées.
Masse contrôlée de 330 g :
Permet une gestion optimale de la qualité, éliminant les inconvénients traditionnels liés à la largeur et au poids.
Plage de pression des pneus : 20 à 30 psi
Compatible avec les pressions de pneus modernes basses, améliorant le confort et l'adhérence.
Compatibilité multimodale :
Compatible avec les styles de pilotage XC, Trail et All-Mountain, ce qui améliore la polyvalence du système.
Revêtement protecteur mat UD :
Simple et élégante, conçue pour résister à une utilisation intensive et aux conditions climatiques difficiles.
Contrôle qualité rigoureux :
KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.


Diamètre de décalage :
Un déport de 3 mm minimise les différences de tension entre le côté moteur et le côté opposé, améliorant ainsi la symétrie structurelle globale de la roue et sa stabilité à long terme.
Largeur extérieure :
Validée par des simulations dynamiques de la zone de contact, la largeur de 33 mm offre un support optimal pour les pneus de 2,0 à 2,45 pouces, réduisant ainsi le glissement du pneu.
Système de mise sous vide :
Une interface de tringle intégrée assure une étanchéité très fiable, permettant une étanchéité automatique et un fonctionnement à basse pression des pneus.
Compatibilité des rayons :
Compatible avec les rayons de 16 à 36 trous, un tressage croisé par 3 est recommandé. Les œillets renforcés en fibre de carbone améliorent le maintien de la tension.
Matériaux et procédés :
Le tissu de carbone Toray à haut module, la mise sous vide et le durcissement à haute température garantissent une structure dense et une répartition uniforme de la résine.
Traitement de surface :
La peinture mate UD préserve la texture originale de la fibre de carbone. L'élégant extérieur est recouvert d'un film protecteur résistant aux intempéries pour une durée de vie prolongée.
Domaines d'application pour leXC-MA25X33HL-29ER-ULjante de vélo en carbone :
Plateforme tout-terrain légère à carrosserie large :
Améliore l'adhérence et la maniabilité sur les sentiers tout en maintenant l'efficacité en montée.
Système de réponse aux courses de trail :
La largeur externe de 33 mm assure une bonne stabilité, tandis que le décalage de 3 mm renforce la robustesse structurelle lors des réceptions de sauts.
Unité d'adaptabilité tout-terrain All-Mountain :
Démontre les avantages combinés d'une conception à carrosserie large et décalée sur les pentes abruptes, les terrains rocailleux et les descentes à grande vitesse.
Infrastructure multi-scénarios OEM/ODM :
KOIBIKE offre une personnalisation complète, du déport au nombre de trous en passant par la finition de la peinture, permettant aux marques de développer rapidement des roues polyvalentes et performantes.
| Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComptes |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :



Trous personnalisés :

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Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage

Emballage

XC-MA25X33HL-29ER-UL Présentation du produit
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.