Cette jante de VTT est fabriquée en fibre de carbone de haute qualité, alliant légèreté, performance et durabilité, idéale pour les aventures hors route. Grâce à notre approvisionnement direct d'usine, nous éliminons les intermédiaires, ce qui nous permet de proposer des prix compétitifs tout en garantissant la qualité de nos produits.
Forts de dix années d'expérience dans le secteur, nous avons acquis une expertise approfondie dans la production de jantes en fibre de carbone. Cette riche expérience nous permet d'assurer un contrôle qualité rigoureux tout au long du processus de fabrication, de la sélection des matériaux à l'inspection finale du produit.
La personnalisation est l'un de nos atouts majeurs. Nous proposons un large choix d'options de personnalisation, notamment des textures en fibre de carbone (comme le sergé 3K et les motifs unidirectionnels UD), le nombre de trous de rayons (28 à 36 trous pour répondre aux différents besoins) et des autocollants de jante (gravés au laser pour une touche unique). Ainsi, chaque jante peut être adaptée aux besoins spécifiques de nos clients.
De plus, nous sommes spécialisés dans les services B2B, répondant aux besoins des fabricants, distributeurs et équipes de professionnels du vélo. Notre capacité de production performante et notre gestion flexible de la chaîne d'approvisionnement nous permettent de gérer efficacement les commandes groupées et d'assurer des livraisons fiables et ponctuelles à nos partenaires commerciaux.
Performances matérielles de qualité supérieure :
Fabriquée en fibre de carbone de haute qualité, la jante offre un excellent équilibre entre légèreté et durabilité. Chaque jante ne pèse que 265 à 345 g, soit un poids nettement inférieur à celui des jantes traditionnelles en alliage d'aluminium. Cela réduit le poids total du vélo et le rend plus agile en tout-terrain. De plus, la robustesse inhérente de la fibre de carbone assure une excellente résistance aux chocs et aux bosses des terrains accidentés.
Conception de taille optimale :
Avec une hauteur de 25 mm et une largeur extérieure de 27 mm, cette jante est soigneusement conçue pour une utilisation tout-terrain. Sa hauteur de 25 mm offre une rigidité latérale suffisante, garantissant une performance stable en virage et une excellente maniabilité, tandis que sa largeur extérieure de 27 mm offre un support optimal pour des pneus de 21,8 à 2,2 pouces. Cette largeur améliore non seulement la surface de contact du pneu avec le sol, améliorant ainsi l'adhérence, mais contribue également à maintenir sa forme sous différentes pressions, ce qui convient aux différentes conditions tout-terrain.
Conception à bords droits :
Grâce à sa conception à bords droits, la jante offre de nombreux avantages. Elle simplifie l'installation du pneu, notamment avec des pneus à vide, assurant une meilleure étanchéité entre le pneu et la jante. De plus, cette conception réduit le poids superflu par rapport aux jantes à crochets traditionnelles, contribuant ainsi à la légèreté globale de la roue, et renforce l'intégrité structurelle de la jante pour une meilleure résistance à la déformation.
Avantage direct usine :
Grâce à un approvisionnement direct de l'usine, ce produit élimine les intermédiaires et permet des prix plus compétitifs. Parallèlement, un contrôle direct, de la production à la vente, garantit un contrôle qualité rigoureux. Chaque jante est soumise à des tests rigoureux, tels que des tests de tension et de résistance aux chocs, garantissant ainsi aux clients des produits fiables.
Options de personnalisation étendues :
La personnalisation est une fonctionnalité remarquable. Les clients peuvent choisir parmi différentes textures de fibre de carbone (comme le sergé 3K et les motifs unidirectionnels UD) pour obtenir un effet visuel unique. Ils peuvent également sélectionner le nombre de trous de rayons (28 à 36 trous) en fonction de leur style de pilotage et des exigences du terrain : moins de trous pour un poids plus léger en cross-country, plus de trous pour une résistance accrue en tout-terrain amateur. De plus, des autocollants de jante gravés au laser sont disponibles pour correspondre aux besoins de la marque ou du logo, garantissant ainsi une adéquation parfaite du produit aux exigences individuelles.
Solide expertise en production :
Forte de dix ans d'expérience dans le secteur, l'usine possède une expertise approfondie dans la production de jantes en fibre de carbone. Cette expérience garantit un contrôle qualité rigoureux tout au long du processus de fabrication, de la sélection de matériaux en fibre de carbone de haute qualité aux procédés de moulage et de durcissement précis, en passant par l'inspection détaillée de chaque produit fini, garantissant ainsi une qualité constante.
Capacités professionnelles B2B :
Spécialisée dans les services B2B, l'usine est parfaitement équipée pour répondre aux besoins des fabricants, distributeurs et équipes de professionnels du vélo. Sa capacité de production performante, avec une production mensuelle pouvant atteindre de grandes quantités, et sa gestion flexible de la chaîne d'approvisionnement permettent un traitement fluide des commandes groupées et des livraisons fiables et ponctuelles, un atout majeur pour les partenaires commerciaux.
Compatibilité des pneus à vide :
La jante est conçue pour être compatible avec les pneus à vide, éliminant ainsi le besoin de chambres à air. Cela réduit non seulement le risque de crevaison par pincement lors des sorties tout-terrain, mais améliore également l'efficacité du roulement grâce à l'absence de frottement entre la chambre à air et le pneu. De plus, cela permet de réduire la pression des pneus, améliorant ainsi la traction sur les surfaces meubles ou irrégulières, et donc l'expérience de conduite.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Construction intégrée en fibre de carbone :
La jante est dotée d'une structure moulée monobloc en fibre de carbone de haute qualité. Cette conception intégrée élimine les points faibles potentiels des structures assemblées, améliorant ainsi la rigidité structurelle globale et réduisant le risque de défaillance sous de lourdes charges lors des sorties tout-terrain.
Disposition en couches de fibres de carbone :
Les couches de fibre de carbone sont stratégiquement disposées pour optimiser les performances. Plusieurs couches de tissu de fibre de carbone, orientées différemment (par exemple, 0°, 45° et 90°), sont laminées ensemble. Les couches à 0° assurent principalement la résistance longitudinale pour résister à la tension des rayons, tandis que les couches à 45° et 90° améliorent la rigidité latérale et la résistance aux chocs, permettant à la jante d'encaisser les torsions et les impacts des terrains accidentés.
Zones de trous de rayons renforcées :
Les zones autour des trous de rayons sont spécialement renforcées. Des couches supplémentaires de fibre de carbone sont ajoutées pour répartir uniformément la tension des rayons et éviter toute concentration de contraintes susceptible de provoquer des fissures. Les trous sont percés avec précision et présentent des bords lisses pour réduire encore davantage les risques de dommages.
Conception de profil à bord droit :
La conception à bord droit simplifie non seulement l'installation du pneu, mais contribue également à l'intégrité structurelle. Le bord lisse et continu répartit les forces plus uniformément lors du gonflage du pneu ou lorsque la jante rencontre des obstacles, réduisant ainsi le risque de déformation par rapport aux jantes à bords crochus complexes.
Épaisseur de paroi contrôlée :
L'épaisseur de la paroi de la jante est soigneusement contrôlée lors de la fabrication. Elle est plus épaisse dans les zones les plus sollicitées, comme le talon et la partie centrale de la jante, afin d'assurer une résistance suffisante. Dans les zones moins sollicitées, l'épaisseur est optimisée pour réduire le poids, obtenant ainsi un équilibre parfait entre résistance et légèreté.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone XC-MA22X30HL :
Courses de cross-country (XC) :
La légèreté de sa construction en fibre de carbone (265-345 g) et sa conception structurelle optimisée font de cette jante la solution idéale pour les courses de cross-country. Son moulage monobloc intégré et son agencement stratifié de fibres de carbone garantissent une rigidité suffisante pour affronter les montées et les descentes des sentiers de cross-country, tandis que l'épaisseur contrôlée des parois permet de maîtriser le poids, permettant aux coureurs d'accélérer rapidement et de grimper efficacement.
Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComtes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27,5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27,5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27,5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27,5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27,5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H | AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm |
22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm |
22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm |
28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm |
28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm |
28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm |
28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm |
30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm |
30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm |
30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm |
30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm |
30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm |
30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H | Les paramètres ci-dessus sont fournis à titre indicatif uniquement, veuillez consulter nos ingénieurs pour les paramètres techniques spécifiques. | 100% personnalisable | Tissages et finitions personnalisés : | Trous personnalisés : |
Contrôle de qualité | Vérification du poids : | Nettoyer les bavures et les résidus : | Vérification des diamètres de jante : | Nettoyage: | Emballage: | Présentation du produit XC-M25X27HL-27.5ER | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31mm | 38mm | 28mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31mm | 38mm | 28mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34mm | 40mm | 28mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34mm | 40mm | 28mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25mm | 30mm | 30mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25mm | 30mm | 30mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28mm | 34mm | 30mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28mm | 34mm | 30mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34mm | 40mm | 30mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34mm | 40mm | 30mm | Disc Brake | UD/Marble/12K/Twill | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% Customizable
Customized Weaves & Finishes:
Customized Holes:
Weight Check:
Clean burrs & residues:
Rim Diameters Check:
Cleaning:
Packing:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.