Cette jante VTT en fibre de carbone est spécialement conçue pour les courses d'enduro et le tout-terrain. Avec une hauteur de 30 mm, une largeur extérieure de 40 mm et une structure à flancs droits, elle bénéficie non seulement de la légèreté apportée par la fibre de carbone, mais aussi d'une rigidité exceptionnelle. Elle résiste facilement aux impacts sur des routes difficiles et aux longues distances, offrant aux cyclistes un contrôle stable et une expérience confortable.
Forts de 10 ans d'expérience en production, nous privilégions la vente directe d'usine, éliminant ainsi les intermédiaires au profit des consommateurs et vous garantissant des jantes de haute qualité à un prix plus avantageux. Nous proposons également des services de personnalisation personnalisés, adaptés à vos besoins spécifiques, répondant à vos exigences spécifiques et vous offrant des garanties exclusives pour votre expérience de conduite.
Conception spécialisée :
Conçu pour les courses d'enduro et les terrains tout-terrain, il présente une hauteur de 30 mm, une largeur extérieure de 40 mm et une structure à flancs droits. Cette combinaison garantit des performances optimales dans des conditions de pilotage variées et complexes, des descentes rocailleuses aux montées raides.
Matériau de qualité supérieure :
Fabriqué en fibre de carbone de haute qualité, il offre le double avantage d'être léger et extrêmement rigide. Il réduit efficacement le poids total du vélo tout en résistant aux impacts des conditions routières complexes et aux longues sorties.
Performances exceptionnelles :
Offre aux pilotes un contrôle stable et une expérience confortable. La structure rigide minimise la flexion des flancs dans les virages à grande vitesse, tandis que les propriétés naturelles d'amortissement des vibrations du matériau réduisent la fatigue, ce qui le rend fiable aussi bien pour les courses intenses que pour les longues sorties.
Large compatibilité des pneus :
La largeur extérieure de 40 mm est conçue pour s'adapter à une gamme de tailles de pneus, généralement de 2,3 à 3 pouces. Cela permet aux cyclistes de choisir leurs pneus en fonction du terrain et de leurs préférences de conduite, pour une polyvalence accrue.
Durabilité améliorée :
La conception rectiligne, associée à la résistance de la fibre de carbone, améliore considérablement la résistance de la jante à la déformation et aux dommages. Elle peut supporter les contraintes continues des longs trajets et les impacts violents des sentiers tout-terrain.
Tubeless Ready :
Compatible avec les configurations de pneus tubeless, ce qui aide à réduire le risque de crevaisons, améliore la traction et permet une pression des pneus plus faible pour améliorer le confort et le contrôle sur les terrains accidentés.
Personnalisation personnalisée :
Forts de 10 ans d'expérience en production, nous excellons dans la personnalisation. Vous pouvez personnaliser le nombre de trous de rayons, choisir la texture de fibre de carbone de votre choix et ajouter des autocollants personnalisés, garantissant ainsi que le produit répond parfaitement à vos besoins et préférences.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Corps de jante :
Fabriqué en fibre de carbone de haute qualité grâce à des procédés de moulage avancés, le corps de la jante constitue la structure centrale. Sa hauteur de 30 mm et sa largeur extérieure de 40 mm sont conçues avec précision pour équilibrer rigidité, poids et compatibilité avec les pneus. Les couches de fibre de carbone sont disposées selon une orientation spécifique pour optimiser la résistance et la robustesse, garantissant ainsi une résistance optimale aux rigueurs des courses d'enduro et des terrains tout-terrain.
Flancs droits :
La conception à flancs droits est une caractéristique structurelle essentielle. Contrairement aux flancs incurvés, les flancs droits offrent une plus grande surface de contact avec le pneu, améliorant ainsi la tenue de route et la stabilité du pneu. Cette conception contribue également à la rigidité globale de la jante, réduisant la flexion des flancs lors des virages à grande vitesse et des impacts violents, améliorant ainsi la tenue de route.
Zone de trou de rayon :
La zone où se trouvent les trous de rayons est renforcée pour gérer la tension des rayons. Grâce au nombre personnalisable de trous, la conception assure une répartition uniforme des contraintes sur la jante, évitant ainsi les dommages localisés. Les trous sont percés avec précision pour préserver l'intégrité de la structure en fibre de carbone et assurer une connexion solide entre la jante et les rayons.
Zone d'assise du talon :
Il s'agit de la partie de la jante qui s'interface avec les talons du pneu. Conçue pour les pneus tubeless, elle est dotée d'un joint étanche empêchant les fuites d'air. La zone d'appui du talon est également renforcée pour résister à la pression du pneu, garantissant un maintien fiable même lors des trajets les plus difficiles.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone EN-M30X40HL-27.5 :
Courses d'enduro :
La construction robuste en fibre de carbone de la jante, avec sa hauteur optimisée de 30 mm et sa largeur externe de 40 mm, la rend idéale pour les courses d'enduro. Ces courses impliquent souvent de longues distances et des terrains variés, avec des montées raides, des descentes techniques et des sections rocheuses. Ses flancs droits et sa structure renforcée lui permettent de supporter les impacts continus et les fortes contraintes de ces compétitions, tandis que sa conception légère permet aux coureurs de conserver leur énergie tout au long de l'épreuve.
Randonnée tout-terrain :
Pour les cyclistes qui aiment explorer des terrains tout-terrain variés, des singletracks forestiers aux sentiers de montagne ouverts, cette jante est idéale. Sa large compatibilité avec les pneus (2,3"-3,0") permet une adaptation à différentes surfaces, qu'il s'agisse de chemins boueux ou de gravier sec et meuble. La zone d'assise du talon tubeless-ready améliore la résistance aux crevaisons, garantissant une conduite fluide, même sur les sentiers accidentés et imprévisibles.
Aventures tout-terrain prolongées :
Pour des aventures tout-terrain de plusieurs jours, la fiabilité est essentielle. La durabilité accrue de la jante, grâce à ses flancs droits et à sa zone renforcée au niveau des trous de rayons, lui permet de résister à l'usure des longues heures passées sur le vélo. Les propriétés d'amortissement des vibrations de la fibre de carbone contribuent également au confort du pilote lors des longues sessions en selle, réduisant ainsi la fatigue.
Randonnée technique à cheval :
Les sentiers techniques, jalonnés d'obstacles tels que racines, rochers et virages serrés, exigent une maniabilité précise. La rigidité de la jante, combinée à sa structure stable, minimise la flexion des flancs lors des virages serrés et des manœuvres brusques, offrant ainsi un meilleur contrôle. Ce pneu est donc idéal pour les cyclistes souhaitant aborder les sections techniques difficiles en toute confiance.
Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComtes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27,5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27,5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27,5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27,5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27,5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus :
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage:
Emballage:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.