Cette jante VTT en fibre de carbone est spécialement conçue pour l'enduro et le tout-terrain, avec pour principaux atouts la performance et une expérience personnalisée. Fabriquée en fibre de carbone de haute qualité, elle allie légèreté et résistance, réduisant ainsi la charge du vélo tout en supportant sereinement les impacts des terrains complexes et la pression d'une conduite intensive et continue.
La jante présente un design droit avec une largeur extérieure de 40 mm et une hauteur de 30 mm. Elle s'adapte à une variété de pneus de 2,25 à 3,1 pouces, améliorant ainsi l'adhérence et la stabilité, tout en renforçant la rigidité structurelle et en réduisant les risques de dérapage. De plus, elle permet de personnaliser le nombre de trous de rayons et la peinture aspect fibre de carbone, ce qui optimise les performances et souligne la personnalité du pilote. C'est le choix idéal pour les pilotes professionnels d'enduro et de tout-terrain.
Matériau de qualité supérieure avec des performances équilibrées :
Fabriqué en fibre de carbone de haute qualité, il offre les doubles avantages de la légèreté et de la haute résistance : plus léger que les jantes en métal, réduisant la charge de conduite et améliorant l'accélération et l'efficacité de l'escalade ; en même temps, il présente une excellente résistance aux chocs et une excellente rigidité, capable de résister aux impacts des terrains tout-terrain complexes et aux charges continues de haute intensité dans les courses d'enduro, avec une durabilité exceptionnelle.
Conception structurelle avec une forte adaptabilité :
La combinaison de 40 mm de largeur extérieure et de 30 mm de hauteur s'adapte parfaitement aux pneus de 2,25 à 3,1 pouces. Qu'ils soient étroits pour la vitesse ou larges pour une meilleure adhérence, ils offrent un maintien stable, augmentant la surface de contact et la stabilité en virage.
La conception à flancs droits renforce la rigidité globale, réduit le risque de dérapage des pneus et optimise les performances aérodynamiques pour réduire la résistance au vent, rendant la conduite plus douce.
Polyvalence tous scénarios :
Conçu spécifiquement pour les scénarios d'enduro et de tout-terrain : dans les courses d'enduro, sa propriété légère réduit la fatigue lors des longues randonnées, et l'absorption des chocs de la fibre de carbone améliore le confort ; dans la conduite tout-terrain, sa grande rigidité et sa résistance aux chocs gèrent facilement les terrains complexes tels que les pentes raides et le gravier, garantissant la sécurité et la stabilité de la conduite.
Personnalisation personnalisée pour la praticité et l'esthétique :
Le nombre de trous de rayons personnalisable permet d'ajuster la répartition de la force en fonction du poids et du style de conduite du cycliste pour optimiser l'adéquation des performances ; il offre également la finition naturelle de la fibre de carbone et des options de peinture personnalisées, conservant une texture haut de gamme tout en correspondant au style général du vélo pour mettre en valeur une personnalité unique.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Matériau de base et procédé de moulage :
Le corps de la jante est construit par stratification de plusieurs plis de fibres de carbone, formés par un procédé de moulage monobloc haute température et haute pression. Les couches de fibres de carbone sont stratégiquement orientées selon les trajectoires de contrainte (par exemple, entrelacement radial et circonférentiel), assurant une rigidité globale tout en optimisant la dispersion des impacts pendant la conduite (forces dues au roulement sur gravier ou à l'atterrissage sur terrain escarpé, par exemple), évitant ainsi les fractures causées par une concentration localisée des contraintes.
Structure du contour :
Conception sans crochets : Les deux côtés de la jante présentent un profil sans crochets de talon, créant un flanc lisse et vertical qui améliore la rétention du pneu et l'étanchéité. Cette conception minimise le risque de glissement du talon sous haute pression ou vibrations intenses, tout en améliorant la rigidité latérale pour une meilleure résistance en virage.
Dimensions : La largeur extérieure de 40 mm offre un support suffisant pour des pneus de 2,25 à 3,1 pouces, assurant un profil arrondi après gonflage et une surface de contact au sol plus uniforme. La hauteur de 30 mm offre un équilibre parfait entre légèreté et rigidité longitudinale, favorisant ainsi efficacité en montée et stabilité à grande vitesse.
Détails fonctionnels :
Zone de trous de rayons : Un nombre personnalisable de trous de rayons est préconfiguré (réglable selon les besoins, par exemple 28/32/36 trous). Les bords des trous sont renforcés par un épaississement localisé en fibre de carbone ou des inserts métalliques intégrés pour éviter les dommages liés aux contraintes lors de la tension des rayons, garantissant ainsi une tension uniforme sur toute la roue.
Finition des parois intérieures et des bords : La paroi intérieure est lisse pour réduire les frottements avec les chambres à air. Les bords (en contact avec les talons) sont arrondis et polis pour protéger les talons et faciliter l'installation et le démontage.
Construction de la couche de surface :
La couche extérieure est constituée d'un revêtement protecteur transparent (préservant le motif de tissage de la fibre de carbone). Les options de personnalisation incluent des finitions de peinture personnalisées (par exemple, revêtements mats/brillants, graphismes imprimés), fines et légères pour ne pas impacter le poids total ou les performances de la jante.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone AM-30X40HL-29ER :
Courses d'enduro :
Exigences de légèreté et de longue distance : Lors des courses d'enduro, qui couvrent généralement de longues distances, les coureurs doivent maintenir une performance optimale sur une longue durée. La fibre de carbone de la jante assure un poids léger, réduisant ainsi le poids total du vélo et l'effort physique du coureur. Cela permet aux coureurs de maintenir plus facilement leur vitesse et leur rythme sur les longues distances, de réduire la fatigue et d'améliorer leurs résultats en course.
Stabilité garantie : La conception sans crochet de la jante, son corps large (40 mm de largeur extérieure), sa hauteur appropriée (30 mm) et sa structure en fibre de carbone haute résistance offrent une excellente stabilité et rigidité. À grande vitesse, elle résiste efficacement aux vents latéraux et maintient la stabilité en ligne droite du véhicule. En virage, sa rigidité latérale renforcée empêche la jante de se déformer facilement, permettant aux pilotes d'aborder les virages à grande vitesse avec plus de confiance et de réduire les pertes de temps.
Absorption des chocs et confort : le matériau en fibre de carbone possède certaines propriétés d'absorption des chocs, qui peuvent filtrer les vibrations mineures sur la route, réduire l'impact des bosses sur les cyclistes lors de longs trajets, améliorer le confort de conduite et aider les cyclistes à maintenir un bon état dans les dernières étapes de la course.
Randonnée tout-terrain :
Adaptabilité aux terrains complexes : Le VTT tout-terrain implique des terrains variés et complexes, tels que des pentes raides, des sections rocheuses et des sentiers boueux. La conception large de la jante permet d'accueillir des pneus larges de 2,25 à 3,1 pouces, augmentant ainsi la surface de contact entre le pneu et le sol, offrant ainsi une meilleure adhérence. Cela réduit les risques de glissement sur sol meuble ou glissant et offre une meilleure traction en montée.
Résistance aux chocs et durabilité : Face aux impacts d'obstacles tels que les rochers et les racines d'arbres, la jante est fabriquée en fibre de carbone grâce à un procédé de moulage monobloc haute température et haute pression. Elle offre une excellente résistance aux chocs et peut supporter des impacts importants sans être facilement endommagée. De plus, la conception sans crochet réduit les points faibles sur le bord de la jante, améliorant ainsi sa durabilité globale, réduisant le risque de déformation ou d'endommagement de la jante dans des conditions routières difficiles et garantissant la sécurité de conduite.
Maniabilité et flexibilité : La conception structurelle de la jante assure une bonne rigidité et une grande légèreté, ce qui rend le véhicule plus maniable en tout-terrain. Les cyclistes peuvent ainsi gérer plus facilement les virages, sauts et autres actions brusques, s'adapter rapidement aux différents changements de terrain et améliorer l'expérience et le plaisir de conduite.
Entraînement quotidien en VTT :
Amélioration des performances pour un entraînement efficace : Conçue pour l'entraînement quotidien des passionnés de VTT, cette jante haute performance contribue à améliorer leurs performances. Sa légèreté et sa rigidité optimale permettent aux cyclistes de se concentrer sur l'amélioration de leurs compétences et de leur condition physique, notamment sur des accélérations plus rapides et des virages plus stables, améliorant ainsi l'efficacité de l'entraînement.
Durabilité et économie : Lors d'entraînements quotidiens fréquents, la durabilité de la jante est particulièrement importante. Le matériau en fibre de carbone de haute qualité et la conception structurelle robuste de cette jante résistent à une utilisation prolongée et fréquente, réduisent la fréquence de remplacement des jantes endommagées et permettent au cycliste de réaliser des économies sur ses frais d'entraînement.
Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComtes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27,5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27,5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27,5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27,5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27,5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus :
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage:
Emballage:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.