R55X26T ：Conçu avec un cadre de compétition de 55 mm de hauteur et une largeur extérieure aérodynamique de 26 mm, il est spécialement conçu pour les cyclistes professionnels en quête de performances ultimes. Fabriqué en fibre de carbone de première qualité, il utilise un procédé de pressage à chaud de qualité militaire pour atteindre un poids ultra-léger de seulement 395 g. Il améliore également la rigidité longitudinale par rapport aux jantes traditionnelles, et son système de verrouillage amélioré des lèvres de pneu élimine le risque de décollement du pneu sous haute pression, réduisant ainsi les risques de crevaison par rapport aux boyaux traditionnels.

Caractéristiques et avantages du produit

Aérodynamique:

Une profondeur de jante de 55 mm réduit la dérive frontale et fluidifie le flux d'air à travers la jante, améliorant ainsi la stabilité par vent latéral. Cela offre un avantage aérodynamique substantiel aux cyclistes soucieux de la vitesse, sans la maniabilité encombrante des jantes plus hautes par vent latéral. L'utilisation de matériaux modernes en fibre de carbone permet des conceptions légères, même avec une profondeur de jante de 55 mm.

Rigidité élevée :

L'utilisation de matériaux en fibre de carbone à haute résistance et à haut module (tels que le Toray T700 ou T800) garantit une stabilité structurelle exceptionnelle tout en maintenant un faible poids.

Conception du trou de rayon :

Des méthodes de perçage de rayons symétriques et décalées sont disponibles. La conception décalée équilibre la tension des rayons des deux côtés, notamment côté roue arrière, contribuant ainsi à la rigidité et à la durabilité de la roue. Cette conception assure un transfert d'énergie plus efficace des pédales au sol lors des efforts intenses.

Configuration des rayons et laçage :

Des rayons haute performance, tels que les Sapim CX-Ray, sont généralement utilisés, avec un laçage spécifique (par exemple, un laçage radial sur la roue avant et un laçage radial croisé double sur le côté opposé à la roue arrière). Cette configuration améliore non seulement la rigidité latérale de la jante, mais aussi la réactivité et l'efficacité de la structure globale.

Performances de freinage à haute température :

La fibre de carbone possède une excellente résistance à la chaleur. Les jantes de frein Obsidian, développées en interne par KOIBIKE, sont homologuées pour des températures allant jusqu'à 200 °C. Pour améliorer la résistance à la chaleur, notamment celle générée lors du freinage, les jantes en fibre de carbone KOIBIKE utilisent généralement une résine thermorésistante spéciale et un traitement de surface sur la surface de freinage.

Contrôle de qualité strict :

KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (＜ 0,2 mm) et de la rondeur (＜ 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.

Structure du produit

Pneus à jantes tubulaires

Compatibles avec une large gamme de largeurs de pneus (par exemple, de 23C à 42C), les boyaux sont entièrement étanches, éliminant ainsi le besoin de chambre à air. Ils peuvent ainsi rouler à basse pression, améliorant ainsi le confort et la traction tout en réduisant la résistance au roulement.

Flancs de jante

Pour faciliter le montage et le démontage des boyaux, les flancs de la jante sont généralement lisses et légèrement concaves. Cela facilite l'adhérence du pneu à la jante et assure une bonne adhérence. Les flancs de la jante peuvent avoir une finition mate ou brillante, ce qui améliore non seulement l'esthétique, mais aussi la durabilité et la facilité d'entretien. Dans certains cas, des revêtements spéciaux sont appliqués pour augmenter la résistance à l'usure ou améliorer les performances de freinage, garantissant ainsi des performances élevées et une longue durée de vie.

Interface de freinage :

Pour les roues sans freins à disque, les flancs de la jante nécessitent également une bonne interface de freinage. Cela nécessite souvent l'utilisation de résines ou de revêtements spéciaux pour garantir des performances de freinage stables, même à haute température.

Domaines d'application

Courses sur route : 

Dans les compétitions professionnelles, notamment les contre-la-montre et les poursuites individuelles, les jantes à boyau sont très prisées pour leur légèreté, leur grande rigidité et leur excellent aérodynamisme. Elles offrent une faible résistance au roulement et une meilleure tenue de vitesse, ce qui les rend idéales pour les épreuves où vitesse et efficacité sont primordiales.

Endurance et tourisme longue distance : 

Si les jantes tubulaires étaient traditionnellement principalement utilisées en compétition, les avancées technologiques ont favorisé leur adoption croissante dans le cyclisme longue distance et les épreuves d'endurance. Des largeurs de pneus plus larges (par exemple, de 23C à 42C) permettent aux cyclistes de choisir une configuration plus confortable pour lutter contre la fatigue liée aux sorties prolongées et améliorer l'adaptabilité aux différentes conditions de route.

Escalade: 

Pour les parcours aux montées et descentes fréquentes, la conception légère des jantes à boyau permet de réduire le poids total et de faciliter les ascensions. De plus, leur accélération supérieure permet aux coureurs de sortir des virages et de récupérer plus rapidement.

Paramètres techniques

Tissages et finitions personnalisés :

Piste de frein gravée au laser personnalisée :

Trous personnalisés :

Vérification du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification des diamètres de jante :

Nettoyage et emballage

Présentation du produit R55X26T-UL