La KOIBIKE R46X26TL-UL est une roue de route en carbone haute performance avec une hauteur de jante de 46 mm et un poids de jante de seulement 455 g (± 15 g). Elle est conçue pour les cyclistes recherchant l'équilibre parfait entre légèreté et performances polyvalentes. Compatible avec les pneus tubeless et à tringle de 25C à 42C, la R46X26TL-UL présente une construction large avec une largeur extérieure de 26 mm et une largeur intérieure de 19 mm. Cette largeur intérieure plus importante crée un profil de pneu plus naturel, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la transmission des vibrations de la route et le risque de crevaison. Utilisant des fibres de carbone haut module Toray T700 et T800, combinées à un procédé de moulage de précision, cette roue atteint un poids exceptionnellement faible tout en conservant résistance, rigidité et durabilité. C'est le choix idéal pour la compétition légère et les courses d'endurance longue distance.
La fibre de carbone à haut module allie légèreté et durabilité.
Avec un poids de seulement 455 g (± 15 g) par jante, la profondeur de jante de 46 mm réduit considérablement l'inertie de rotation tout en préservant la rigidité de la fibre de carbone. Grâce à l'utilisation de fibres de carbone haut module Toray T700/T800, cette rigidité accrue offre un démarrage plus réactif et une expérience en montée plus facile. Son excellente résistance aux chocs et sa rigidité structurelle répondent aux exigences des accélérations rapides, des montées courtes et raides aux ascensions continues.
Construction de jante large pour des scénarios de conduite polyvalents
La conception moderne et large, avec une largeur extérieure de 26 mm et une largeur intérieure de 19 mm, optimise le soutien des flancs et la surface de contact du pneu, le rendant compatible avec les pneus à tringle et tubeless de 25C à 42C. La forme élargie de la jante améliore non seulement l'adhérence et la stabilité, mais permet également de réduire la pression des pneus, absorbant efficacement les vibrations de la route et améliorant considérablement le confort et la maîtrise du pneu sur les longs trajets.
Jante de freinage polyvalente et options de perçage pour une plus grande flexibilité
Dotée d'une jante de frein en carbone usinée CNC, son bord est très plat et adhère étroitement aux plaquettes de frein, assurant un freinage stable et linéaire sur sol sec comme humide. Des trous de rayons symétriques et décalés sont disponibles en standard pour des montages sur mesure, favorisant une tension équilibrée et améliorant la rigidité globale, notamment pour les charges élevées sur la roue arrière.
Mise à niveau polyvalente et polyvalente
Recommandé pour les cyclistes de 55 à 95 kg, il est parfaitement adapté aux courses sur route, à l'endurance, à l'exploration sur gravier et à l'entraînement quotidien. Que vous recherchiez la vitesse en compétition ou le confort pour les longs trajets, le R46X26TL-UL offre des performances fiables et complètes.
KOI BIKE | Fabricant leader de roues en carbone avec 10 ans d'expérience, nous nous spécialisons dans la R&D et la production de roues en fibre de carbone haute performance, tirant parti de notre expertise en ingénierie pour créer des équipements de cyclisme fiables.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Conception du cadre et de la largeur :
Le cadre de 46 mm de haut présente un design incurvé et profilé pour réduire l'impact du flux d'air. La largeur externe de 26 mm est équilibrée par une largeur interne de 19 mm. La largeur interne permet le passage de pneus de 23 à 42 cm, tandis que la largeur externe réduit la traînée grâce à des transitions latérales fluides, conciliant ainsi aérodynamisme et conformité ETRTO.
Construction de la jante de frein :
Le bord de la jante présente un design plat spécialement conçu pour les freins à disque tubeless et à pneu de 23 à 42 cm. La surface est polie avec précision pour minimiser la tolérance de planéité et assurer un contact uniforme avec les plaquettes de frein. Le matériau est un composite de fibre de carbone thermorésistant, capable de supporter les fortes variations de température lors du freinage.
Trous de rayons et structure de renforcement :
Des renforts en fibre de carbone sont utilisés pour minimiser le poids tout en assurant une répartition uniforme des trous de rayons. De la fibre de carbone épaisse est laminée autour des trous pour former un anneau de renfort, améliorant la résistance à la tension des rayons et offrant une résistance à l'arrachement inférieure ou égale à 300 kg. Associé au diamètre de la jante de 700 cm, cela garantit une concentricité élevée après assemblage.
Matériaux et savoir-faire globaux :
Le cadre est construit d'une seule pièce en composite de fibre de carbone. Le sens d'empilement est optimisé pour une répartition optimale des forces. Cela améliore la résistance à la torsion et à la déformation du cadre, avec un poids léger de 455 ± 15 g, équilibrant durabilité et sensations de conduite.
La jante KOIBIKE R46X26TL-UL excelle dans diverses conditions de conduite, grâce à sa construction légère, sa rigidité structurelle et sa conception large et optimisée pour le confort :
Courses longue distance et courses d'endurance :
La jante ultra-légère réduit la masse en rotation, minimisant ainsi la fatigue après des heures passées en selle. Associée à des pneus tubeless, elle offre un amortissement supérieur des vibrations, améliorant ainsi le confort et l'efficacité lors des sorties de 100 km ou des épreuves d'endurance.
Collines vallonnées et terrain mixte :
La profondeur de 46 mm offre un équilibre parfait : suffisamment légère pour une montée efficace, mais suffisamment profonde pour offrir des avantages aérodynamiques dans les descentes et les sections plates, idéales pour une conduite rythmée.
Cyclisme sur route toutes saisons :
Avec une profondeur modérée et une excellente stabilité au vent latéral, il fonctionne de manière fiable dans des conditions changeantes, ce qui en fait un choix sûr pour l'entraînement au printemps/automne, les déplacements quotidiens ou les conditions météorologiques imprévisibles.
Surfaces mixtes pavées et tout-terrain légères (Gravel Lite) :
La largeur interne de 19 mm et la compatibilité tubeless permettent un montage facile des pneus 32c+, permettant des transitions en douceur de l'asphalte au gravier, aux chemins de terre ou aux chaussées accidentées, parfaites pour les sorties aventure.
Mise à niveau des roues hautes performances :
Une mise à niveau idéale par rapport aux roues d'origine, offrant une amélioration significative des performances en termes de vitesse, de réactivité et de qualité de conduite sans compromettre la durabilité.
Que vous vous attaquiez à une épopée de week-end, à un gran fondo de club ou que vous exploriez des routes secondaires cachées, le R46X26TL-UL est votre compagnon polyvalent et performant.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
R25X26TL-NL | 390±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480±15g | Frein à disque | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15g | Frein sur jante/à disque | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Piste de frein gravée au laser personnalisée :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage et emballage
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.