KOIBIKE Factory Trading Company, forte de sa vaste expérience dans la fabrication de jantes, confectionne avec minutie des produits de haute qualité.le XC-M20X36HL-29ERNous fabriquons des jantes pour VTT cross-country dans notre usine ultramoderne. De la conception R&D au produit fini, nous maîtrisons l'intégralité du processus. Notre chaîne d'approvisionnement éprouvée garantit une livraison efficace des commandes B2B. Nous proposons également des services personnalisés pour répondre à tous vos besoins. Les jantes sont fabriquées en fibre de carbone haut de gamme, grâce à un tissage unique et un procédé de moulage à haute température qui leur confèrent une structure stable et légère. Leur profil bas de 20 mm assure une grande robustesse tout en améliorant la maniabilité, facilitant ainsi la pratique sur les terrains difficiles. La largeur de 36 mm permet d'accueillir des pneus de 2,1 à 2,6 pouces, offrant une adhérence optimale sur le sable mou et les sentiers boueux. La conception sans crochets optimise le contact entre la jante et le pneu, réduisant ainsi les risques de crevaison. Le système de freins à disque, avec une surface de freinage soigneusement réglée, garantit un freinage réactif et stable. Notre usine peut personnaliser le nombre de trous pour les rayons et propose une large gamme de couleurs. De la production au service après-vente, notre service complet accompagne les marques de vélos, les distributeurs et autres partenaires dans le développement de leur marché.

Accélération extrême en toute légèreté :
Avec un poids ultraléger de 285 ± 15 grammes, elle est jusqu'à 45 % plus légère que les jantes en alliage d'aluminium comparables. Cela réduit considérablement le moment d'inertie, permettant une accélération fulgurante et des ascensions sans effort, facilitant ainsi le dépassement de vos limites et améliorant votre efficacité de pilotage.
Largeur importante pour une prise en main optimale :
La conception ultra-large de 36 mm augmente la surface de contact du pneu d'environ 30 % lorsqu'elle est utilisée avec des pneus plus larges. Ceci améliore considérablement l'adhérence sur les terrains montagneux complexes, tels que le sable mou et la boue glissante, assurant une tenue de route stable en virage et réduisant significativement le risque de dérapage latéral, pour une conduite plus sûre.
Avantages de la construction sans crochets :
Sa conception sans crochets réduit la concentration des contraintes sur le bord de la jante, améliorant ainsi sa résistance et sa durabilité globales. L'étanchéité optimisée du pneu le rend plus adapté au montage de pneus tubeless, réduisant les risques de crevaison et les contraintes d'entretien.
Freinage à disque efficace :
La surface de freinage, optimisée pour les freins à disque, est lisse et assure un contact parfait avec les plaquettes. Le freinage est immédiat, la dissipation de la chaleur est excellente et le freinage reste stable même lors de longues descentes continues, garantissant une conduite en toute sécurité.
Qualité de la peinture UD :
La peinture UD classique met parfaitement en valeur la texture unique de la fibre de carbone. Sa finition bénéficie d'un traitement spécial pour une résistance optimale à l'usure et aux rayures, même face aux éraflures fréquentes dues au sable et aux rochers en milieu montagneux, garantissant ainsi un aspect impeccable au fil du temps.
Contrôle qualité rigoureux :
KOBIKE effectue des contrôles à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, et offre également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.


Hauteur de jante et application :
Sa conception à profil bas de 20 mm privilégie la rigidité latérale et la légèreté, la rendant idéale pour le cross-country et le trail, où la maniabilité et l'efficacité priment sur l'aérodynamisme.
Largeur extérieure et construction sans crochets :
Le diamètre extérieur extra-large de 36 mm et la conception sans crochet, moulés en une seule pièce, éliminent les points de concentration de contraintes présents dans les jantes à crochet traditionnelles, améliorant ainsi la cohérence structurelle globale et la résistance aux chocs.
Compatibilité sans chambre à air :
Optimisé pour les systèmes sans chambre à air, son diamètre intérieur répond aux normes ETRTO, assurant une étanchéité parfaite du talon et supportant des pressions de pneu aussi basses que 18 à 30 psi, améliorant ainsi le confort et l'adhérence.
Configuration des trous pour rayons :
Des rayons standard de 16 à 36 trous sont disponibles, compatibles avec les rayons coudés ou droits. Un rayonnage croisé triple (3X) est recommandé pour assurer une répartition uniforme de la tension des rayons sous un couple élevé.
Corps et rigidité de la jante :
Grâce à l'utilisation d'une double couche de renfort en fibre de carbone, axée sur le renforcement de la surface de contact du pneu et des zones de trous de rayons, la rigidité latérale est augmentée d'environ 35 % par rapport aux jantes en aluminium de taille similaire, réduisant ainsi la distorsion au pédalage.
Système de freinage :
Conçu spécifiquement pour les freins à disque, le cerclage est dépourvu de jante, ce qui réduit le poids inutile et empêche la perte d'efficacité des freins en carbone.
Finition extérieure :
La peinture mate UD standard offre un aspect stable et professionnel, et peut être remplacée par une finition brillante 12K, sergé ou personnalisée pour répondre aux besoins de différenciation de la marque.
Domaines d'application pour le XC-M20X36HL-29ERjante de vélo en carbone :
Courses de cross-country :
Sa conception légère améliore considérablement l'accélération et l'efficacité en montée, ce qui en fait un choix idéal pour les épreuves UCI et les courses d'endurance.
Randonnée équestre :
La conception à carrosserie large améliore le maintien des pneus, renforçant ainsi la confiance sur les terrains difficiles comme les rochers, les racines et les virages.
Gravier:
Adapté aux pneus larges et aux basses pressions, il assure une conduite stable sur les surfaces non pavées telles que le gravier, les chemins de terre et le grès.
Marché des accessoires et modifications haut de gamme pour véhicules :
Adapté aux besoins des fabricants d'équipement d'origine (OEM) et au développement sur mesure par les marques de VTT haut de gamme nationales et internationales, les ateliers de modification et les équipes de compétition. Coopération OEM/ODM :
KOIBIKE assure une prise en charge complète du processus, de la conception à la livraison en série, en passant par la validation et les tests, afin de répondre aux exigences des marques clientes en matière de qualité, de délais de livraison et de personnalisation.
| Modèle | Poids (grammes)) | IntérieurLargeur | ExtérieurLargeur | Profondeur | FreinSystème | DisponibleApparence | Disponible RayonTrouComptes |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Frein à disque | DEHORS | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Frein à disque | UD/Marbre/12 carats/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :

Gravure laser personnalisée pour piste de freinage :

Trous personnalisés :


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Contrôle du poids :

Nettoyer les bavures et les résidus

Vérification du diamètre des jantes :

Nettoyage

Emballage

XC-M20X36HL-29ER Présentation du produit
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.