Cette jante de vélo de neige en fibre de carbone est conçue pour les conditions hivernales extrêmes, alliant haute performance et durabilité. Mesurant 80 mm de large et 28 mm de haut, elle est optimisée pour accueillir des pneus tubeless neige de 4,0 à 5,0 " de large, offrant une adhérence supérieure sur terrain verglacé ou enneigé.
Fabriqué en fibre de carbone de première qualité, il est léger mais résistant au froid, conservant sa solidité même par températures négatives. Sa conception tubeless-ready minimise les crevaisons et simplifie l'entretien, tandis que son prix d'usine garantit un excellent rapport qualité-prix.
Avec des options personnalisables (couleurs, logos), il convient aussi bien aux riders professionnels qu'aux passionnés à la recherche d'un équipement personnalisé et fiable pour les sentiers d'hiver, le VTT ou les aventures par temps froid.
Matériau en fibre de carbone : une référence de performance adaptée aux environnements enneigés :
Double avantage : légèreté et résistance au froid : Fabriquée en composite de fibre de carbone à haut module, elle est plus de 30 % plus légère que les jantes métalliques traditionnelles, ce qui réduit la charge sur la neige et améliore la maniabilité. Un traitement spécial assure une stabilité structurelle même à -20 °C, avec des performances antigel et anticorrosion bien supérieures à celles des matériaux ordinaires, ce qui la rend plus résistante dans des environnements difficiles tels que la glace, la neige et la fonte des neiges.
Équilibre entre rigidité et ténacité : la structure tressée unique en fibre de carbone peut non seulement résister à la pression instantanée des pentes de neige et des impacts de gravier, mais possède également une élasticité modérée pour amortir les bosses, réduisant ainsi le risque de déformation de la jante et prolongeant la durée de vie.
Conception de jante à neige professionnelle : parfaitement adaptée aux scènes de conduite sur glace et sur neige :
Spécification ultra-large de 80 mm, adhérence accrue sur la neige : la jante élargie permet l'installation de pneus tubeless neige de 4 à 5 pouces de large, augmentant considérablement la surface de contact entre le pneu et la chaussée verglacée. Grâce à la conception du pneu, il adhère efficacement à la couche de neige, réduit les risques de dérapage et améliore la stabilité en ligne droite et la sécurité en virage.
Structure optimisée pour relever les défis de la neige : Le profil bas de 28 mm réduit la résistance au vent et l'accumulation de neige pendant la conduite sur neige, tout en améliorant la rigidité latérale de la jante. Elle ne se déforme pas facilement sur les bords de glace, les fosses de neige profondes et autres terrains complexes, assurant une transmission de puissance efficace et stable.
Compatibilité sans chambre à air, réduction des défaillances sur neige : la structure de rainure d'étanchéité prédéfinie convient aux pneus sans chambre à air, qui peuvent réaliser une étanchéité parfaite sans chambre à air, évitant le danger caché du vieillissement et de la fissuration de la chambre à air à basse température, et réduisant le coût de maintenance des éclatements de pneus et des fuites d'air pendant la conduite sur neige.
Contrôle de qualité strict :
KOBIKE effectue des inspections à 100 % de la pression des pneus (150 PSI), de la planéité (< 0,2 mm) et de la rondeur (< 0,2 mm) avant l'expédition, offrant également une garantie de 2 ans pour nos jantes en carbone.
Corps de jante en fibre de carbone :
La structure principale est composée de tissus multicouches en fibre de carbone haut module, tissés selon un motif croisé à 0°/90° pour équilibrer rigidité longitudinale (pour la transmission de puissance) et robustesse latérale (pour la résistance aux chocs). L'épaisseur totale est optimisée à 2,5-3 mm, garantissant légèreté et résistance structurelle dans des conditions de neige et de basses températures.
Rainures du siège du talon :
Conçues avec un profil spécifique tubeless, les rainures présentent une inclinaison de 5° et une surface micro-texturée pour une meilleure étanchéité avec les talons du pneu. Cette structure empêche les fuites d'air, même par grand froid, éliminant ainsi le besoin de chambres à air et réduisant le risque de crevaison sur les sentiers enneigés.
Flancs de jante :
Les flancs ultra-larges de 80 mm sont renforcés par une couche supplémentaire de fibre de carbone sur les bords extérieurs, formant un profil carré et arrondi. Cette conception augmente la surface de contact avec les pneus neige larges (4 à 5 pouces), améliorant ainsi l'adhérence et la stabilité sur les surfaces glacées. Les flancs bénéficient également d'un traitement anti-UV spécial pour résister à la dégradation due à la réflexion de la neige et à la fragilité à basse température.
Renforts de trous de rayons :
Chaque trou de rayon est renforcé par une bague en fibre de carbone, intégrée au corps de la jante lors du moulage. Ce renfort localisé répartit uniformément la tension des rayons, évitant ainsi la concentration des contraintes et les fissures, essentielles pour résister aux forces inégales rencontrées sur les terrains enneigés accidentés.
Domaines d'application de la jante de vélo en carbone FB28X80-27.5ER :
Randonnées sur neige professionnelles :
Le corps de jante en fibre de carbone, résistant aux basses températures et léger, excelle sur la neige profonde ou damée. Les flancs ultra-larges de 80 mm, associés à des pneus neige de 4 à 5 pouces, offrent une adhérence exceptionnelle pour affronter les pentes raides et glissantes et les terrains enneigés accidentés. Les rainures du talon tubeless empêchent les fuites d'air par temps glacial, garantissant des performances fiables lors des longues sorties sur neige.
VTT d'hiver :
Idéal pour les régions montagneuses enneigées, où les sentiers mêlent glace, gravier et neige tassée. La structure en fibre de carbone à plis croisés allie rigidité et robustesse, résistant aux impacts des rochers cachés sous la neige. Les renforts au niveau des trous de rayons répartissent uniformément la tension, préservant ainsi la stabilité lors des virages serrés ou des descentes difficiles par temps froid.
Expéditions par temps extrêmement froid :
Idéal pour l'exploration des champs de glace ou les excursions hivernales en haute altitude, où les températures descendent en dessous de -20 °C. Les flancs avec revêtement anti-UV résistent à la dégradation due à la réflexion de la neige et à la fragilité à basse température, tandis que leur légèreté réduit la fatigue lors des expéditions de plusieurs jours. La conception tubeless minimise les arrêts pour maintenance dans les environnements difficiles et isolés.
Déplacements urbains sous la neige :
Idéal pour les trajets quotidiens dans les villes enneigées, où les routes verglacées et la neige fondue sont monnaie courante. Son profil large améliore la stabilité sur chaussée glissante, et la durabilité du matériau en fibre de carbone garantit une utilisation longue durée malgré l'exposition au sel de voirie et à l'eau de fonte. Les options de personnalisation permettent également aux cyclistes de s'adapter à leur style urbain.
Modèle | Poids (gramme) | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Apparence disponible | Nombre de trous de rayons disponibles |
FB25X80-24ER | 580±15g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X65-26ER | 600±15g | Frein à disque | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X80-26ER | 680±15g | Frein à disque | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X100-26ER | 750±15g | Frein à disque | 95 mm | 100 mm | 22 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615±15g | Frein à disque | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660±15g | Frein à disque | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Marbre/12K/Sergé | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personnalisable
Tissages et finitions personnalisés :
Trous personnalisés :
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus :
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage:
Emballage:
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.