Les nouveaux rayons de vélo en fibre de carbone CS-T32 de KOIBIKE se distinguent par leur légèreté inégalée, leur rigidité supérieure pour un transfert de puissance efficace, leur résistance élevée à la traction permettant une tension accrue et une meilleure réactivité de la roue, et leur profil aérodynamique réduisant la traînée. Leurs propriétés d'amortissement des vibrations améliorent le confort de conduite et leur résistance à la corrosion.
Le filetage et l'écrou en titane confèrent au rayon carbone un poids ultra-léger de seulement 2 grammes par pièce. La tête en T côté moyeu assure une meilleure stabilité lors des courses les plus intenses. Grâce à la technologie de pultrusion à verrouillage mécanique sans colle, le rayon carbone offre une résistance à la traction supérieure et ne se détache jamais.
Léger:
Le nouveau rayon en carbone CS-T32 est fabriqué avec du titane sur le côté filetage et écrou, ce qui en fait un poids ultra léger de seulement 2 grammes/pièce, nettement plus léger que les rayons en acier, réduisant la masse rotative de la roue pour améliorer l'accélération et l'efficacité de l'escalade.
Haute résistance à la traction :
En raison des avantages particuliers des matériaux en fibre de carbone, les rayons en fibre de carbone présentent un rapport résistance/poids supérieur, permettant une tension de rayon plus élevée (120-130 kgf), ce qui augmente la rigidité et la réactivité globales de la roue.
Rigidité élevée :
Les rayons en carbone ont une rigidité beaucoup plus élevée que les rayons en acier, ce qui peut fournir un transfert direct et puissant de la puissance du cycliste vers l'élan vers l'avant, particulièrement bénéfique dans les courses sur route à grande vitesse.
Conception aérodynamique :
Notre rayon en fibre de carbone CS-T32 était doté d'une conception de forme aérodynamique à lame de 3,2 mm de largeur. Les formes plates et profilées des rayons en carbone peuvent réduire la résistance à l'air, conduisant à de meilleures performances à des vitesses plus élevées.
Amortissement des vibrations :
Les nouveaux rayons en carbone CS-T32 absorbent les avantages des rayons en fibre de carbone et en acier, moins de rigidité, un poids plus léger, qui peuvent absorber les vibrations et aider à atténuer les bourdonnements de la route, améliorant ainsi le confort et le contrôle du cycliste.
Résistance à la corrosion :
Le mamelon en acier inoxydable, le filetage et l'écrou en titane, le corps du rayon en fibre de carbone ne sont pas affectés par la corrosion, ce qui en fait un produit durable pour diverses conditions météorologiques.
Longévité et coûts d'entretien réduits :
Les rayons en carbone sont résistants à la fatigue, avec une tension et une rigidité élevées des rayons, ce qui peut prolonger leur durée de vie par rapport à certains alliages métalliques, et réduire également le temps et les coûts de maintenance.
Stabilité:
Le rayon en carbone CS-T32 est doté d'une conception à tête en T, par rapport à la conception à tête ronde traditionnelle, il est plus stable pendant les courses féroces et adapté à différents types de courses, le rayon ne sortira jamais.
Versatilité:
Nous avons ajusté la rigidité et le poids du nouveau rayon en carbone CS-T32, absorbant les avantages des rayons en fibre de carbone et en acier, le rendant polyvalent pour différents types de vélos pour les courses de route, de gravier et de VTT.
Apparition spéciale :
Contrairement à d'autres rayons en carbone, nous nous concentrons à la fois sur la haute qualité et l'esthétique, le filetage, l'écrou et le corps du rayon en carbone ont été conçus avec une finition mate spéciale, ce qui en fait un produit de haute qualité et esthétique, également des autocollants de logo personnalisés ou une peinture sont disponibles sur nos rayons en carbone.
Le rayon de vélo en fibre de carbone CS-T32 combine les avantages des rayons en fibre de carbone et en acier. Leur légèreté, leur rigidité et leurs propriétés d'amortissement des vibrations offrent des atouts majeurs, ce qui le rend idéal pour le cyclisme sur route, le contre-la-montre, le triathlon et le gravel. Ces atouts contribuent à une vitesse accrue, une meilleure transmission de puissance, un confort accru et un contrôle accru sur terrains variés.
Route et CX :
Les rayons en carbone offrent une combinaison de légèreté pour l'escalade et de rigidité élevée pour un transfert de puissance efficace, ce qui en fait un favori pour la conduite sur route performante et le cyclocross.
Contre-la-montre et triathlon (TT/Tri)
Les avantages aérodynamiques et les économies de poids des rayons en carbone sont essentiels pour les efforts individuels à grande vitesse dans les épreuves de contre-la-montre et de triathlon.
Gravier:
Les excellentes propriétés d'amortissement des vibrations des rayons en fibre de carbone peuvent réduire considérablement la fatigue du cycliste sur les surfaces de gravier rugueuses, améliorant ainsi le contrôle et le confort.
VTT :
La légèreté, la haute résistance et la grande rigidité des rayons en carbone les rendent également adaptés aux courses de VTT, en particulier aux courses XC à grande vitesse.
CS : Rayons en carbone
R : Tête ronde
T : Tête en T
Modèle | Utilisation prévue | Diamètre | Largeur | Épaisseur | Matériels | Pesert PCS | Tension des rayons suggérée | Apparence | Longueur de rayon disponible |
CS-R/T38 | VTT Route/Gravel | φ2.2 | 3,8 mm | 1,13 mm | Fibre de carbone + acier inoxydable | 3,2 à 3,3 g | 120~130kgf | Noir mat | 247~311 mm |
CS-R/T50 | Route/Gravel/VTT | φ2.2 | 5,0 mm | 0,83 mm | Fibre de carbone + acier inoxydable | 3,2 à 3,3 g | 120~130kgf | Noir mat | 242~291 mm |
CS-T32 | Route/Gravel/VTT | φ2.2 | 3,2 mm | 0,75 mm | Fibre de carbone + acier inoxydable + titane | 2,1 à 2,3 g | 120~130kgf | Noir mat | 271~301 mm |
Les paramètres ci-dessus sont fournis à titre indicatif uniquement, veuillez consulter nos ingénieurs pour les paramètres techniques spécifiques.
Données de comparaison
Comparaison avec les rayons en acier
| Non. | Modèle à rayons | Poids (260 mm) | Essai de rupture par traction |
| 1. | Sapim CX-RAY | 4,36 grammes/pièce | 3000N |
| 2. | DT Aerolite | 4,28 grammes/pièce | 3000N |
| 3. | CS-T32 | 2,0 grammes/pièce | 4000N |
Processus de test
Essai de limite de traction :
Test de course sur route :
Construction de roues :
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.
