Le DW50X28TL-CS-UL Les roues tubeless à rayons en carbone offrent des avantages significatifs en termes d'aérodynamisme, de résistance au roulement et de confort, grâce à leur profil de 50 mm de profondeur, à leur matériau léger en fibre de carbone T800 et à leur conception tubeless plus large de 28 mm. La jante plus large améliore également l'adhérence et la stabilité en virage. Les tailles de pneus compatibles de 25C à 40C sont adaptées à différents types de courses cyclistes, de la route au cyclocross en passant par le gavel. Les 3 grammes deCS-R38Les rayons de vélo en fibre de carbone offrent également des avantages en termes de légèreté, de rigidité élevée, de tension élevée des rayons et de maintenance réduite, qui contribuent également à réduire le poids total, à améliorer considérablement la rigidité de la transmission et les performances de conduite, le système RatchetRH-CS275Les moyeux à rayons en carbone 20/20 offrent les avantages d'une rotation en douceur, de stabilité et de durabilité, tous ces avantages font de la paire de roues complète le meilleur choix pour les courses à grande vitesse pour un cycliste professionnel.
Aérodynamique:
Le profil de jante de 50 mm de profondeur crée un avantage aérodynamique, en particulier à des vitesses plus élevées, en réduisant la traînée, en particulier dans des conditions venteuses, la conception en forme de U fonctionne bien sur une gamme d'angles de lacet du vent, améliore l'efficacité aérodynamique.
Résistance au roulement et confort :
La conception tubeless de 28 mm de largeur extérieure est compatible avec les tailles de pneus de 25C à 40C, ce qui permet une pression des pneus plus faible, ce qui peut conduire à une conduite plus confortable, une traction accrue et une résistance au roulement réduite.
Maniabilité et stabilité :
Les conceptions plus larges de 28 mm et sans chambre à air permettent une pression des pneus plus basse, ce qui peut améliorer l'adhérence et la stabilité dans les virages.
Poids léger :
Le poids de la jante D50X28TL est de seulement 385 grammes/pièce, les rayons en carbone de 3 grammes/pièce, les moyeux en alliage de 275 grammes/paire, le poids total de la paire de roues n'est que de 1165 grammes/paire, ce qui est beaucoup plus léger que les rayons en acier et les roues en aluminium.
Rigidité élevée :
Les rayons en carbone ont une résistance à la traction et une rigidité bien supérieures à celles des rayons en acier et autres matériaux, ce qui peut conduire à une rigidité de transmission élevée pour les courses à grande vitesse et les accélérations.
Versatilité:
Les conceptions tubeless plus larges de 28 mm le rendent compatible avec différents types de pneus de 25C à 40C, la résistance élevée aux chocs et les jantes de qualité le rendent également polyvalent pour différents types de vélo, de la route, du cyclo-cross au gravier.
Durabilité:
Les fibres Toray T800 de haute qualité et les conceptions de superposition optimisées font de la paire de roues complète un produit durable et bien adapté aux courses sur route et à l'entraînement.
Domaines d'application de la roue à rayons en carbone DW50X28TL-UL :
Courses sur route :
Les roues à rayons en carbone de 50 mm de profondeur présentent une rigidité élevée, un bon aérodynamisme et des avantages de légèreté, ce qui les rend idéales pour les courses sur route rapides et les critériums.
Contre-la-montre et triathlon :
La jante à section profonde est conçue pour fendre l'air avec une résistance minimale, offrant une augmentation significative de la vitesse dans des conditions plates et vallonnées, le profil aérodynamique aide les cyclistes à maintenir la vitesse avec moins d'effort, la rigidité élevée assure un transfert de puissance efficace et la conception de la jante plus large améliore la stabilité, même par vent de travers, ce qui la rend idéale pour les contre-la-montre et les triathlons où le maintien de la vitesse est primordial.
Randonnée sur gravier :
Les conceptions tubeless de 50 mm de profondeur et de 28 mm de largeur extérieure s'adaptent aux pneus plus larges, ce qui est bénéfique pour la conduite sur gravier en raison d'un confort accru, d'une adhérence et d'une protection contre les crevaisons.
D : Frein à disque
W : Roue
30 : Profondeur/Hauteur
28 : Largeur extérieure
TL : Tubeless
CS : Rayons en carbone
UL : Ultra-léger
Modèle | Utilisation prévue | Système de freinage | Largeur intérieure | Largeur extérieure | Profondeur | Pesert Paire | Configurations : | Max. Rider Limite de poidsil | Pression des pneus suggérée | Taille de pneu suggérée |
DW30X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 30 mm | 1005±30g | *Moyeux : KOIBIKERH-CS275Moyeux droits en alliage, verrouillage central, système à cliquet, 36 dents, poids 279 ± 5 g/paire. 20/20 trous, axe traversant 12x100 et 12x142 mm, corps de cassette : Shimano HG/MSR/N3W/XDR Couleur : Noir *Rayons :CS-R38Rayons en carbone, tirage droit, noirs, poids 3 grammes/pièce *Mamelons : Mamelons externes en alliage, poids 0,3 gramme/pièce | Non | 50-80 PSI | 25~40C |
DW35X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 35 mm | 1035±30g | Non | 50-80 PSI | 25-40 °C | |
DW40X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 40 mm | 1075±30g | Non | 50-80 PSI | 25-40 °C | |
DW45X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 45 mm | 1115±30g | Non | 50-80 PSI | 25-40 °C | |
DW50X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 50 mm | 1165±30g | Non | 50-80 PSI | 25-40 °C | |
DW55X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 55 mm | 1235±30g | Non | 50-80 PSI | 25-40 °C | |
DW62X28TL-CS-UL | Route/Cyclocross | Frein à disque | 21 mm | 28 mm | 62 mm | 1295±30g | Non | 50-80 PSI | 25-40 °C |
Les paramètres ci-dessus sont fournis à titre indicatif uniquement, veuillez consulter nos ingénieurs pour les paramètres techniques spécifiques.
100% personnalisable
Aspect de la fibre personnalisée :
Contrôle de qualité
Vérification du poids :
Nettoyer les bavures et les résidus
Vérification des diamètres de jante :
Nettoyage et emballage
Nous sommes dans l'industrie de la production de vélos en carbone depuis 2015, soit 10 ans d'histoire et d'expérience.
100 ouvriers, 30 cadres, 20 ingénieurs, 10 commerciaux.
Jantes de vélo en carbone, rayons en carbone, roues en carbone, manivelles et autres composants de vélo en carbone.
Notre superficie d'usine est de 2500 mètres carrés, avec 2 lignes de production, une ligne de construction de roues.
10 000 pièces/mois pour les jantes en carbone, 100 000 pièces/mois pour les rayons en carbone, 10 000 pièces/mois pour les autres composants de vélo en carbone comme les manivelles, le guidon, les axes traversants, etc.
10 à 15 jours pour les jantes en carbone (100 à 200 pièces), 7 à 10 jours pour les rayons en carbone, 25 à 30 jours pour les roues en carbone.
Cela dépend des modèles de produits, des quantités et d'autres facteurs, par exemple pour une jante en carbone, le prix varie de 80 à 130 USD par pièce.
2 ans pour les jantes et roues en carbone, 1 an pour les rayons en carbone.
Nous nous concentrons sur le service OEM/ODM pour les clients principalement sur les marchés européens et américains.
Nous avons signé un accord confidentiel avec nos grands clients OEM, nous ne pouvons donc pas le dire, mais les grandes marques d'Europe et d'Amérique.
Notre usine est située à Xiamen, en Chine.